山東
吉利旗下的領(lǐng)克昨天發(fā)布了全新的領(lǐng)克10系列，該系列分為五個版本——701長續(xù)航Max（領(lǐng)克10）、701長續(xù)航Ultra（領(lǐng)克10）、816超長續(xù)航Ultra（領(lǐng)克10）、四驅(qū)運動版（領(lǐng)克10+）、四驅(qū)競速版（領(lǐng)克10+），五個版本的上市價格分別為16.99萬元、17.59萬元、19.19萬元、21.99萬元、23.59萬元。
尺寸方面，領(lǐng)克10系列的長寬高分別為5050x1966x1468mm，軸距為3005mm，車輛定位中大型車，采用四門五座設(shè)計。
動力方面，該車型分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)版有兩個規(guī)格的電機——300kW后置單電機、370kW后置單電機，四驅(qū)版采用的310kW前電機+370kW后電機的雙電機設(shè)計，三個版本的零百加速分別為5.9秒、5.2秒和3.2秒。
電池方面，該車型有兩個版本的電池——77.17kWh（兩驅(qū)版CLTC續(xù)航為701km，四驅(qū)版CLTC續(xù)航為536km）、95kWh（CLTC續(xù)航為816km），兩個版本均為磷酸鐵鋰材質(zhì)，供應(yīng)商都是衢州極電，支持快速充電技術(shù)和6kW外放電技術(shù)，電池基于900V架構(gòu)打造。
底盤方面，該車型全系均為前雙臂獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合方式，除了Max，其他版本標(biāo)配CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)、智能魔毯功能。
輔助駕駛方面，除了頂配，其他版本標(biāo)配千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，芯片為英偉達Orin Y，算力為200 TOPS，支持城區(qū)和高速輔助駕駛功能；頂配版為千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，芯片為英偉達Thor，算力為700 TOPS，支持城區(qū)和高速輔助駕駛功能。
領(lǐng)克10系列號稱“彎道之王”，主打高性能轎跑。
這款車型的低配性價比其實是比較高的——16.99萬元的價格，高功率電機（300kW后置單電機）、900V架構(gòu)、高階輔助駕駛等配置都是有的，長續(xù)航版性價比也挺高——貴了六千塊錢，但續(xù)航提升100多千米，而且還可以選配千里浩瀚H7。
至于頂配，小宅認(rèn)為和小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版重合度很高，雖然是高性能四驅(qū)，但小米SU7作為一款現(xiàn)象級的爆款車型，新上市的標(biāo)準(zhǔn)版只要22.99萬元，性價比還是很高的，領(lǐng)克10+頂配對上小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，大部分消費者還是會選擇小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版。
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