上汽通用五菱智能島制造體系，引領全球汽車制造第三次變革

近日，人民日報《解碼“質”高點》專題直播走進上汽通用五菱智能島制造體系（I2MS）。作為全球首創的智能島工廠，它顛覆了百年汽車工業傳統流水線模式，開啟由中國引領的汽車制造第三次變革，向世界展現中國智造的澎湃力量。

時代叩問：電智化浪潮下，百年汽車工業的時代變革

“十四五”時期，我國汽車產銷、新能源汽車產銷量持續多年全球領跑，核心技術與產業鏈供應鏈能力穩步提升，為建設汽車強國打下堅實根基。如今邁入“十五五”新階段，是我國由汽車大國邁向汽車強國的關鍵時期。

伴隨電智化深入發展，汽車產品迭代提速，用戶個性化需求日益增長，傳統流水線生產模式已難以兼顧規模化量產與定制化需求。上汽通用五菱堅守“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，通過重構汽車制造底層邏輯，以創新變革破解行業難題、回應時代考題，為世界提出中國智造方案。

破局之道：全球首創島式生產，榮獲國家級最高認證，引領全球汽車制造第三次變革

汽車工業百年間歷經兩次范式革新：福特流水線開啟規模化生產時代，讓汽車走進大眾生活；豐田精益生產實現高質量低成本，重塑全球制造邏輯，前兩次變革極大推動了產業進步。

面向電智化時代的用戶需求，汽車工業第三次制造變革，正由中國人率先開啟——上汽通用五菱智能島制造體系（I2MS）在保留規模化生產效率的基礎上，通過六大顛覆性創新：工藝可解耦、產線可重構、產能自適應、數據可增值、系統可進化、模式可拓展，破解了“規模化與個性化不可兼得”的行業難題。上汽通用五菱先后投入超百億資金，全球首創智能島制造體系，把傳統一環扣一環的剛性流水線徹底解耦重構，改成由獨立智能裝配島組成的并聯柔性生產體系。

傳統流水線是“車隨線走”的固定排隊模式，一環擁堵全線停滯；而智能島實現了“車找工位、料找車”的動態調度，IGV動態工位可自主規劃路徑，繞過擁堵環節前往空閑裝配島。目前，智能島制造體系人工智能落地應用占比高達 75%，遠超國家領航級 60% 的標準，可同步實現24款車型混合高效生產，智能化水平與生產柔性均處于全球領先地位。

憑借這一根本性變革，上汽通用五菱榮獲中國智能制造最高水平的國家級權威認定——入選工信部等六部委聯合認定的全國首批“領航級智能工廠”培育名單，成為本批次唯一入選的整車企業，并獲得李培根等五位權威院士高度認可，李培根院士表示，汽車制造的第三次變革終于由中國人來引領。

數智創新：打造“萬車如一、萬里如一”的行業最高品質

智能島制造體系為每一個用戶帶來“萬車如一、萬里如一”的用車體驗。更好——機器人+AI全流程把關，零件裝配精度達0.1mm級別，錯裝率低至0，底盤一致性98%，確保所有車輛高品質交付；更省——制造成本降低5%至8%，省下的錢直接轉化為更高配置，讓用戶以極致智價比享受技術紅利；更快——并聯柔性生產讓個性化定制無需漫長等待，交付周期平均縮短了30%；更安心——每臺車擁有“數字身份證”，全生命周期100%可追溯，故障提前預警，服務精準高效。

依托智能島制造體系頂尖的高精度制造能力，整車出廠標準高度統一，做到萬車如一；依托全流程品控與追溯體系，車輛長期行駛依舊性能穩定、品質在線，實現萬里如一。讓每一臺駛出的車輛，都能“更好、更省、更快、更安心”。

普惠于民：華境S兌現國民高品質出行承諾

華境S是上汽通用五菱與華為“三智”（智能制造、輔助駕駛、智能座艙）戰略合作的集大成之作，是智能島制造體系下線的首款旗艦車型，也是“以民為本，科技向上”理念的最佳實踐。作為高品質科技旗艦大六座，華境S聯合華為乾崑?、寧德時代、寶鋼等頂級供應鏈深度共創，為用戶打造了“萬車如一、萬里如一”的高品質體驗，讓用戶享受到“安全的家、智能的家、寬敞的家、舒適的家”。華境S全系標配華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，以頂級智能體驗回應主流家庭用戶的出行需求。

憑借過硬的產品力與極致的智價比，華境S與用戶雙向奔赴，恪守高標準智造質檢，踐行萬車如一品質交付，上市三周交付3603臺，躋身旗艦大六座第一梯隊！印證了智能島制造體系“更好、更省、更快、更安心”的價值承諾正被越來越多的消費者所感知與信賴。

“人民需要什么，五菱就造什么。”智能島制造體系的意義早已超越單個工廠的技術升級：它是新質生產力在汽車工業的生動落地，也是制造強國戰略的實際踐行成果，更打破了國外上百年的制造范式壟斷，為全球汽車行業提供了一套可復制、可推廣的中國方案。站在“十五五”開局的新起點，上汽通用五菱將帶動產業鏈智能化升級，推動從產品出海向“產業鏈+標準體系”全生態出海邁進，為制造強國建設注入源源不斷的五菱力量。