上海
6月3日-7月2日，上海市交通委對《上海市軌道交通南楓線（楓涇站~亭林站段）選線專項規劃局部調整》（草案）進行公示。
金山北站地區的調整就一句話：金山北站南移，從貼著滬昆高鐵站的位置，搬到了樂高樂園北門停車場上。? 表面看，這是一次干脆的「文旅優先」重定向——市域鐵路服務營商環境，助力一個開門營業的流量引擎，而不是守著一個日均客流暫時不高高鐵小站畫樞紐大餅，方向上不能說錯。
但代價也明擺著：原方案中「高鐵＋市域鐵路」零距離換乘的綜合樞紐構想基本作廢，時速350的滬昆時速160的南楓南北兩個「金山北站」被道路拉開約800米的換乘距離，成為兩套系統。
利在樂園可達性一步到位，也為后續站城一體開發預留足夠空間；弊在區域市域鐵與高鐵之間的潛在通勤骨架打了折扣——您怎么看呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
