北京
世界杯倒計時不足一周，現在刷屏各個社媒平臺的，當屬路人粉們最關心的「機場出征照」了。
從蘇格蘭隊到德國隊、挪威隊，當家球星們各個換上筆挺的西裝，在飛機登機樓梯排開，留下出征前的集體大合影。雖然這個「出片」儀式感已經傳承了數十年，但每屆總有新看點。
而今年的看點，就在飛機上。在看帥哥、感嘆球隊人員變化之余，不少觀眾的注意力都被身后的飛機給吸走了。為了能在全球關注的頂流賽事里面「露個臉」，各大航司紛紛抓住這個特別的廣告位，提前數月開始整活。
不贊助任何一支隊伍的加拿大越洋航空，這次就瞄準了大眾對世界杯高昂票價的怨氣。
賽前一個月，越洋航空就包下了加拿大多個城市的搶眼廣告位，換上顯示「實時觀賽門票vs去參賽國旅游機票」的價格對比：看法國隊的世界杯比賽要花3236美元，而飛去法國旅游卻只要759美元。
懸殊的差價，不僅在互聯網上引發了不少球迷的強烈共鳴，更讓許多被高昂票價勸退的加拿大觀眾開始思考：搶不到天價門票，或許直接飛到參賽國旅游，找個當地的街頭小酒館看球，也是一種支持方式？
對于越洋航空這樣預算有限的「非贊助商」來說，與其在硬件上硬碰硬，抓住世界杯期間的情緒熱點，也能借著「網感」成功以小博大，出一波圈。
而真正談攏了官方贊助的航司們，出場方式則是一水兒的「闊綽」。
先來看看聲勢浩大的巴西國家隊。不同于其他隊伍的懸梯合照，巴西國家隊全員身穿Ricardo Almeida的定制西裝，以國旗涂裝的阿祖爾航空客機為背景，錯落有致地排成三排，留下了正式又珍貴的出征照。
巴西國家隊出征大合影
而早在出征幾天前，作為巴西國家隊官方贊助商之一的阿祖爾航空，就開著同樣涂裝的E195客機，以超低空的飛行表演飛過里約熱內盧的海岸線，為巴西隊壯行。
出征當天，將足球視為信仰的巴西人，更是掏出了民航界的最高禮遇——過水門。希望沖天水柱帶來的彩虹，能給隊伍帶來好運。
至于上屆金主、國際足聯的官方航空公司卡塔爾航空，那絕對是老「皮膚玩家」了。早在2022年，卡塔爾航空就曾給自家飛機噴涂大量賽事宣傳彩繪，甚至推出了1：400的模型，供足球、飛機「雙擔」收藏。
為了美加墨世界杯，卡塔爾航空更是把一臺波音777，升級為一半卡塔爾標志性紫色、一半FIFA標志性藍色的專屬涂裝客機。根據航司的公開信息，這架飛機后續將飛往歐洲、美國和亞洲等目的地，且賽事結束后，也會繼續保留涂裝和客艙設計。
卡塔爾航空美加墨世界杯涂裝
身為本屆賽事北美官方承運商的美國航空，借著成立100年的由頭，首次推出了體育主題涂裝。
他們不僅往一架波音737上，印上了賽事官方logo與大力神杯；還推出了多款透明袋裝的世界杯主題服務用品套裝，拉著更多普通人進入世界杯時間。
美國航空推出的世界杯主題服務用品套裝
歐洲這邊，足球里的人文情感被世界杯飛機涂裝不斷放大。
西班牙國家隊官方贊助商伊比利亞航空，特別給一架A350型客機添上了彩繪。「一支球隊啟程，一個國家同航」的標語下方，是隊員們緊緊相擁的圖案。
西班牙伊比利亞航空推出的世界杯涂裝
同樣歌頌「人」的價值的，還有贊助阿根廷國家隊的阿根廷航空公司。
為本屆世界杯定制的空客A330型客機，幾乎每個細節都有點說法。機尾印著梅西標志性的數字10，旁邊是阿根廷官方球衣條紋；發動機印上隊長袖標，以及標志著三屆世界杯冠軍的三顆星……
阿根廷航空推出的世界杯涂裝
感嘆世界杯涂裝飛機密集亮相的同時，各家航司對世界杯的重視程度也可見一斑。以波音737、空客A320等機型為例，改一次涂裝費用通常在36萬-145萬元之間，工期更是需要兩周到一個月不等。
對于大型航司來說，這些付出或許不算什么，但在萬米高空之上，這不僅僅國家與國家的較量，更是一場人們對世界杯的重視程度與創意的比拼。
回到眼前，對于絕大多數中國觀眾而言，這些在異國機場或海外社媒上亮相的世界杯涂裝飛機，更多還是機場上擦肩而過的遙遠風景。
在這個夏天，比起飛去北美看球，燃油費的波動，或許更能引發中國觀眾情緒。
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