湖北
2026年5月29日，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市。領(lǐng)克10 701長續(xù)航Max上市限時(shí)起售價(jià)16.99萬元，領(lǐng)克10+四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版上市限時(shí)起售價(jià)21.99萬元。兩款車型所配備的神盾金磚電池，以“985”立體防護(hù)架構(gòu)與十宮格電池防撞梁為核心，構(gòu)建起覆蓋側(cè)面、底部及頂部的全方位保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，其中十宮格電池防撞梁可承受65噸側(cè)面瞬時(shí)沖擊，在極端側(cè)碰條件下實(shí)現(xiàn)電芯零侵入。
電池包的結(jié)構(gòu)安全性，是純電車型被動(dòng)安全體系中最受關(guān)注的技術(shù)課題之一。領(lǐng)克10+與10搭載的神盾金磚電池，針對碰撞事故中電池包可能面臨的側(cè)面撞擊、底部托底以及頂部擠壓等主要風(fēng)險(xiǎn)，分別設(shè)計(jì)了針對性的防護(hù)方案。
“985”立體防護(hù)架構(gòu)的具體構(gòu)成為：9層側(cè)面碰撞防護(hù)、8層底部刮擦托底防護(hù)、5層頂部隔熱阻燃支撐，再配合三橫四縱框架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，從三個(gè)方向構(gòu)筑起立體化的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。多層結(jié)構(gòu)的疊加設(shè)計(jì)，意味著當(dāng)單一防護(hù)層承受沖擊時(shí)，后續(xù)層次能夠繼續(xù)吸收殘余沖擊能量，為電芯提供更加周全的緩沖保護(hù)。
十宮格電池防撞梁是側(cè)面防護(hù)體系中的核心部件。其設(shè)計(jì)目標(biāo)是在極端側(cè)碰場景下實(shí)現(xiàn)電芯零侵入——即在側(cè)面受到?jīng)_擊時(shí)，通過防撞梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與能量吸收能力，阻止沖擊力傳遞至電芯區(qū)域。具備承受65噸側(cè)面瞬時(shí)沖擊的能力，正是這一設(shè)計(jì)目標(biāo)的具體量化體現(xiàn)。
底部防護(hù)體系同樣需要應(yīng)對來自路面的托底風(fēng)險(xiǎn)。8層底部刮擦托底防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過多層疊加方式提升電池包底部對路面硬質(zhì)異物刮擦的抵抗能力，確保電芯在通過復(fù)雜路況時(shí)不受損傷。
在嚴(yán)苛測試驗(yàn)證方面，領(lǐng)克10搭載的95度神盾金磚電池完成了行業(yè)首次超國標(biāo)12倍、達(dá)1800焦耳的電池底部撞擊極限測試。測試后電池包靜置2小時(shí)，仍保持不冒煙、不起火、不爆炸的狀態(tài)。
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