山西
5月29日，猛士汽車與華為乾崑聯手打造的全新猛士M817完成全球首秀并正式開啟預售，官方預售價37萬元起。新車共實現296項實力進化，集原創雄魂美學、賽級同源動力、軍工級全維安全、華為乾崑黑科技及百萬級舒享于一身，旨在重新定義智能越野時代的全新標桿。
當硬派越野裝上“最強大腦”
全新猛士M817的亮相，絕不僅僅是多了一款能跑的越野車，而是標志著智能越野進入了體系化競爭的全新階段。它用原生新能源架構、全棧智能和極致安全的組合，打破了傳統硬派越野在機械與智能、越野與舒適、性能與能耗之間不得不做的妥協。
過去，硬派越野車往往被貼上“糙漢子”的標簽，性能強悍但舒適性欠佳，智能化更是短板。而全新M817依托華為乾崑全套智能汽車解決方案，用智能化科技大幅降低了全地形穿越的門檻。它越野首搭的華為乾崑智駕ADS 5，升級P2P 3.0算法，讓城市街巷、鄉村窄路、山地土路乃至荒野等非鋪裝路面的NCA領航輔助成為現實。
針對狹窄小路會車，新增的窄路會車脫困功能可自主減速判斷、智能循跡倒車，全程無需人工干預。這意味著，哪怕是越野新手，也能在川西、西藏等盤山窄路或非鋪裝路面上，更從容地規避剮蹭、托底等常見風險。
技術普惠與價值上探的雙重博弈
從市場策略來看，全新猛士M817的37萬元起售價極具深意。這一價格區間，直接將雙腔空懸、華為高階智駕、賽級混動等頂級配置帶入了主流視野，形成了“技術普惠+價值上探”的雙重效應。
在動力層面，極猛動力2.0系統全面升級了43項技術，采用2.0T高功率混動專用發動機與前后雙電機組合，綜合功率高達715kW，零百加速僅需4.2秒。更關鍵的是，它在2500米海拔的高原山區爬坡場景下，動力衰減低于6%，無懼缺氧環境。同時，同級領先的301km純電續航可滿足日常通勤一周一充，1450km的綜合續航又能輕松支撐跨城長途自駕，徹底打破了“越野等于高能耗”的固有偏見。
在安全與舒適性上，新車同樣做到了“雙向兼得”。戰甲車身配備1.92米一體成型內高壓縱梁，車頂前橫梁最高承壓20.2噸；搭載的寧德時代驍遙電池·越野旗艦版擁有10層防護，抗沖擊與振動耐久遠超國標。而150mm超長行程的雙腔空氣懸架，配合CDC阻尼系統每秒500次的動態調節，讓車輛在城市路面能過濾細碎顛簸，在荒野越野時又能提供扎實的車身支撐。女王（參數丨圖片）副駕零重力座椅、后排純平放倒形成的2.1米移動大床房等配置，更是補齊了硬派越野車以往在舒適性上的短板。
重構硬派越野的價值體系
全新猛士M817的出現，正在重構硬派越野的技術邏輯與價值體系。它證明了，未來的高端越野不再是單一機械素質的比拼，而是高階智駕、智能座艙與智能底盤深度交互融合的“新物種”。
依托猛士與華為聯合開發的磐石底盤2.0，全新M817引入了華為乾崑數字底盤XMC與AI技術，實現了智駕感知與底盤感知的跨域融合。底盤控制從“被動響應”進化為“主動預判”，能夠提前識別路況，實現厘米級路面識別與毫秒級響應。這種技術上的代差，讓傳統燃油越野車型面臨巨大的轉型壓力。
同時，全新M817也精準契合了當下用戶“5+2+X”的全新生活方式需求：五天工作日在職場與生活間從容切換，兩天休息日攜家人奔赴近郊山野，無數個隨心而動的時刻為熱愛出發。從單一極限越野走向全場景家用，正是國產硬派越野演變的主線。
隨著全新M817的正式上市，中國硬派越野市場必將加速洗牌，以智能電動為核心的新勢力將主導下一階段的市場格局與用戶認知。
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