北京
2026年5月的國內汽車投訴市場，直接迎來了一波大爆發。根據車質網最新的數據，這個月平臺一共受理了27117宗有效投訴，比4月漲了32.8%，跟去年同期比更是暴漲了近93%，直接刷新了近一年來的月度投訴最高紀錄。之所以數據漲得這么夸張，主要是因為好多品牌、好多熱銷車型都扎堆出現了群體性投訴，車主們的不滿集中爆發了。
這個月投訴里出現最多的問題，就是“輪胎開裂”，涉及到不少市面上賣得特別火的車。很多車主都吐槽，自己的車才開了兩三年，原廠配的輪胎就開始出現表面開裂的情況，心里一直打鼓，擔心開著開著出安全問題。
為了把這事說清楚，車質網還專門找了國家級的輪胎檢測機構，挑了一汽-大眾邁騰、速騰還有上汽大眾帕薩特這幾款投訴最多的車型配套的輪胎，做了專業的抽檢。最后檢測結果出來了：這些涉事輪胎的可靠性和耐久性都是符合國家標準的，胎面的裂紋不會影響基礎的行駛安全，也不會縮短輪胎的正常使用壽命，也算給一直揪著心的車主們吃了顆定心丸。
也正是因為“輪胎開裂”這件事，5月的質量類投訴量跟著水漲船高，比4月漲了52.3%，占到了總投訴量的近8成。另外還有一個值得警惕的信號，“動力電池故障”的投訴數一下子漲了86.8%，直接沖到了投訴故障榜的第5名，這些新增的投訴，基本都來自部分自主品牌的新能源車型。
除了車子本身的質量問題，服務類的投訴也一點沒少。其中“與宣傳不符”的投訴數環比漲了95.1%，爬到了服務問題榜單的第4位。而現在車企們都趕著出新款、升級配置，“新舊款迭代糾紛”也成了車主們吐槽的重災區。好多車主都反映，自己剛提車沒幾天，甚至有的還沒上牌，廠家就突然推出了同車型的新款，要么是加了一堆實用配置，要么是直接降了價，自己瞬間就成了“大冤種”，購車體驗差到極點。
從車質網的統計來看，在其他類別的投訴里，“新舊款迭代糾紛”這一項就有804宗，占了近75%，絕對是頭號問題。排在后面的還有疑似減配、召回方案不合理、疑似設計缺陷這些問題，也都有不少車主投訴。
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