大會(huì)在京召開(kāi)！事關(guān)環(huán)京通勤，交通利好消息傳來(lái)！

6月10日，京津冀交通協(xié)同專題工作組第4次全體會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)上相關(guān)負(fù)責(zé)人公布了過(guò)去一年京津冀交通一體化建設(shè)的“成績(jī)單”，以及“十五五”期間工作計(jì)劃。備受關(guān)注的京雄快線、軌道交通22號(hào)線（紅廟—平谷）、市郊鐵路城市副中心線西延將于年內(nèi)建成投運(yùn)。

交通骨架助力“兩翼”齊飛

過(guò)去一年，京津冀交通一體化有力支撐了雄安新區(qū)和北京城市副中心“兩翼”高質(zhì)量發(fā)展。雄安方向，雄安至大興機(jī)場(chǎng)快線（R1線）建設(shè)協(xié)同加快，京雄通勤定制快巴線路達(dá)到4條，累計(jì)運(yùn)送旅客突破1萬(wàn)人次。副中心方向，交通承載力顯著增強(qiáng)。東六環(huán)入地改造工程建成通車，有效“縫合”了城市空間，串聯(lián)起順義、通州、亦莊等新城及首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。通過(guò)完成運(yùn)河?xùn)|大街東延建設(shè)等65項(xiàng)交通優(yōu)化舉措，副中心高峰時(shí)段平均道路運(yùn)行速度提升2.1%，市民出行體驗(yàn)得到切實(shí)改善。

北京通州站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“八站兩場(chǎng)”現(xiàn)代化樞紐格局成形。京唐城際鐵路全線貫通，北京新開(kāi)通6號(hào)線南延、17號(hào)線中段、18號(hào)線等3條（段）地鐵新線，總長(zhǎng)30公里。備受關(guān)注的22號(hào)線（平谷線）20座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，市郊鐵路東北環(huán)線正加快建設(shè)，“軌道上的京津冀”主骨架愈發(fā)明晰。

北京通州站建成投運(yùn)

公路路網(wǎng)方面，承平高速、京平高速改擴(kuò)建、石小路等工程完工通車，G335北京段主體完工。京密高速二期、G108新線高速北京段等項(xiàng)目加速推進(jìn)。目前，通州與北三縣連接道路已達(dá)12條，全市公路總里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)1291公里，區(qū)域交通供給能力不斷增強(qiáng)。

雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)已建成項(xiàng)目11個(gè)、597公里，“四縱三橫”高速公路網(wǎng)和主要普通干線公路網(wǎng)全面形成，實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與北京中心城區(qū)直達(dá)，與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)直通，與天津港、黃驊港直連。雄安新區(qū)至大興機(jī)場(chǎng)快線河北段主體工程、設(shè)備設(shè)施安裝全部完成，北京段正在進(jìn)行隧道施工收尾，京雄高速二期主體建成，省道S524雄安新區(qū)至保定公路建成通車。

縮短跨省通勤時(shí)間 助力三地“軟聯(lián)通”

讓三地群眾享受便捷、高效的交通服務(wù)，是京津冀交通一體化建設(shè)的最終落腳點(diǎn)。2025年，跨區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效明顯。

目前，跨界公交對(duì)開(kāi)線路已達(dá)43條，日均客運(yùn)量約21萬(wàn)人次。今年4月20日，天津首條進(jìn)京公交開(kāi)通，線路起點(diǎn)為武清區(qū)高村新光之城，終點(diǎn)為通州區(qū)次渠地鐵站，目前工作日往返32班次（周五往返34班次），周末及節(jié)假日24班次。截至目前，該線累計(jì)運(yùn)送3萬(wàn)人次，客源穩(wěn)定，上座率超預(yù)期，基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收支平衡，成為常態(tài)化、低成本通勤方式，并兼顧日常出行，得到群眾廣泛贊譽(yù)。

定制快巴服務(wù)擴(kuò)展至12條主線、58條支線，覆蓋武清、寶坻、北三縣、固安等環(huán)京地區(qū)，日均客運(yùn)量達(dá)1萬(wàn)余人次，為跨省通勤族平均節(jié)省30至40分鐘通勤時(shí)間。其中，2026年以來(lái)，武清區(qū)新增至亦莊、豐臺(tái)等線路，運(yùn)力由8部車增至17部，日均運(yùn)送旅客由570人次增至690人次。天津市區(qū)和濱海新區(qū)新增天津站至北京通州、天津南站至亦莊、中新生態(tài)城至十里河地鐵站等線路，進(jìn)一步拓寬通勤通道。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)還簽訂了《京津冀城際公交開(kāi)行進(jìn)京線路框架協(xié)議》，推動(dòng)津冀公交線路進(jìn)京運(yùn)營(yíng)。

北京將出臺(tái)“十五五”時(shí)期交通發(fā)展規(guī)劃

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年北京將出臺(tái)“十五五”時(shí)期現(xiàn)代化綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃，落實(shí)促進(jìn)通勤圈交通便利化重點(diǎn)舉措，打造現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)樣板。

設(shè)施建設(shè)方面，京津冀將在京哈高速、京港澳高速等開(kāi)展公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施智慧服務(wù)區(qū)、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警等建設(shè)任務(wù)；依托京滬高速共同打造零碳公路運(yùn)輸通道。北京市將著力推動(dòng)京雄快線、22號(hào)線（紅廟—平谷）、市郊鐵路城市副中心線西延等建成投運(yùn)。加快京秦高速西延、108新線高速、京密高速三期等項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，加快麗澤城市航站樓、霍營(yíng)綜合交通樞紐等站城一體、產(chǎn)城融合的智慧交通樞紐建設(shè)，并推進(jìn)“雙智”城市4.0建設(shè)，以智慧化賦能交通擴(kuò)容增效。

正在生產(chǎn)調(diào)試的軌道交通22號(hào)線列車

天津市將持續(xù)鞏固“軌道上的京津冀”建設(shè)成效，全力攻堅(jiān)京濱城際北辰至濱海新區(qū)段建設(shè)，實(shí)現(xiàn)北京與濱海新區(qū)的快速聯(lián)通，進(jìn)一步完善京津冀“一小時(shí)交通圈”。推動(dòng)津?yàn)H高鐵早日建成通車，進(jìn)一步強(qiáng)化京津冀與山東半島城市群的交通聯(lián)系。提速公路重點(diǎn)工程建設(shè)，加快興港高速、京津塘高速改擴(kuò)建工程建設(shè)，提升港口集疏運(yùn)效率，優(yōu)化港城交通格局。有序推進(jìn)G95首都地區(qū)環(huán)線高速實(shí)施，穩(wěn)步推進(jìn)濱唐高速前期工作。

河北省將持續(xù)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，實(shí)施項(xiàng)目10個(gè)，全面建成京雄高速二期、省道S603等2個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)榮烏新線高速二期等3個(gè)項(xiàng)目，加快京德高速二期、國(guó)道G106等5個(gè)項(xiàng)目前期工作。

運(yùn)輸服務(wù)方面，將持續(xù)推進(jìn)通勤圈交通便利化，構(gòu)建以軌道交通為骨干、高快速路為支撐的快速通勤廊道。優(yōu)化定制快巴線路布局與班次密度，推動(dòng)河北天津公交線路進(jìn)京運(yùn)營(yíng)，深化通州與北三縣公交協(xié)同發(fā)展。

來(lái)源：北京城市副中心報(bào)