比日系混動還省？第5代帝豪 i-HEV智擎混動7.89萬起

聊到混動車，很多人的第一印象會是日系混動，以豐田、本田為代表的混動車，的確有不錯的口碑，能耗表現也可圈可點。

不過今天要聊的主角，是一臺正兒八經的國產車，并且它的能耗表現甚至比日系混動還省！不繞彎子了，它就是第5代帝豪（參數丨圖片） i-HEV智擎混動。

6月16日，“中國帝豪再向上，2L紀錄突破者——第5代帝豪 i-HEV智擎混動冠軍之夜暨全球上市發布會”在泰山盛大啟幕。泰山作為五岳之首，承載著登高、突破與進階的精神意象；而從國民家轎“金字招牌”到2L紀錄突破者，第5代帝豪 i-HEV智擎混動也以技術突破和產品進階，回應中國家庭對低油耗、高品質、高價值出行的期待。新車共推三個版本，上市限時感恩價7.89萬元起，搭載吉利i-HEV智擎混動系統，以“1大技術引領、5大躍升一代”重構國民家轎價值標準，以吉尼斯認證2L級超低油耗，樹立國民家轎混動新標桿，兌現“不給用戶留遺憾”的承諾。

全球超420萬用戶信賴，帝豪鑄就國民家轎金字招牌

16載匠心淬煉，全球超420萬用戶信賴，吉利帝豪作為中國家轎的一塊“金字招牌”，長期霸榜A級轎車銷量榜單，是第一且唯一完成累計173個月銷量破萬、完成5代進化的中國品牌轎車。

從實現“擁有一部好家轎”的國民夢想，到打破合資壟斷、重新定義市場規則，再到如今暢銷全球30國，成為一款名副其實的“全球國民家轎”，帝豪家族以持續的自我革新，與中國汽車工業向上同行。

乘冠軍之勢，向上再躍升，第5代帝豪 i-HEV智擎混動在扎實的產品基礎上讓國民家轎“再進階”，以技術平權之姿重構混動市場格局，為中國家庭帶來更節能、更舒適、更智能，也更具價值感的出行選擇。

1大技術引領，成就吉尼斯2L紀錄突破者硬核實力

第5代帝豪 i-HEV智擎混動基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造，搭載吉利i-HEV智擎混動系統。依托全域AI 2.0技術賦能，i-HEV智擎混動首次搭載吉利星睿AI云動力2.0大模型，可實時感知各種環境、工況，智慧匹配最優的油電策略，實現最優動力分配，做到越開越順手，越開越省油。

同時，新車搭載熱效率達48.41%的全球頂尖量產混動發動機，依托吉利十余年混動技術積淀打造的“焦耳工程”底層節能開發體系，實現全鏈路能量精細化管控。在海南環島高速油耗測試中，第5代帝豪 i-HEV智擎混動以2.22L/100km的成績打破量產車油耗最低吉尼斯世界紀錄，比全球標桿豐田普銳斯還低12%以上，以中國實力刷新全球低油耗標準，實現了對傳統混動的全面超越，重新定義全球新一代AI混動技術標桿。

節能之外，新車也帶來更接近電車的駕駛質感。第5代帝豪 i-HEV智擎混動擁有80%以上電感體驗，發動機工作時長相比傳統混動少27%以上，可在市區實現66km/h純電模式，讓起步、跟車、城市穿行更加輕快安靜。吉利11合1混合電驅高度集成雙電機、控制單元等關鍵部件，搭配140kW大功率P3電驅，峰值扭矩達240N·m，動力響應機敏迅捷。P1+P3混動構型可實現純電、混聯、直驅三項全能，在低速起步、城市行駛、高速巡航、急加速四大工況下均可實現最優動力分配，兼顧低油耗、強動力與平順體驗。

安全與可靠，是家庭用戶選擇家轎的底線。第5代帝豪 i-HEV智擎混動在整車開發源頭針對油路、電路、水路與排氣規劃獨立專屬通道，構建原生油電安全；動力冗余安全專利技術可將發動機、P1電機與P3電機三個動力源完全解耦，任一部件失效，另兩個仍可獨立工作。電池安全方面，新車搭載神盾電池安全系統與平板液冷混動專用電池，PACK液冷方案相較風冷換熱效率提升3倍以上，并具備IP68防塵防水等級，配合30%-80%淺充淺放控制策略，進一步提升日常使用安全性。

同時，吉利i-HEV智擎混動系統經過1.5萬小時臺架耐久測試、1000萬公里嚴苛驗證，并獲得中國汽研頒布的動力系統鐵人七項耐久認證。無論城市通勤、長途高速，還是復雜氣候與多樣路況，第5代帝豪 i-HEV智擎混動都以全球化驗證體系，為用戶帶來長期可靠的用車信心。

5 大躍升一代，重新定義國民家轎的價值上限

除了核心混動技術的全面突破，第5代帝豪 i-HEV智擎混動還圍繞顏值、舒享、安全、駕控、智能5大維度實現體系化躍升，為用戶帶來更高價值的國民家轎體驗。

顏值方面，新車在傳承帝豪家族經典辨識度的基礎上，帶來更具時代感與高級感的設計表達。新增外觀車色「曜影灰」與內飾主題「凌云灰」，營造更符合當代家庭用戶審美的都市質感。前臉「中流砥柱」前格柵搭配12根鍍鉻亮條，強化車頭氣場。1885mm同級超寬車身、1.27超大寬高比、544mm超低車身重心，塑造更寬體、更低趴、更穩健的車身姿態。0.274Cd超低風阻系數與新增17英寸鋁合金低風阻輪轂，則兼顧設計美感、節能表現與高速穩定性。

舒享方面，新車車身尺寸達4815×1885×1480mm，軸距2755mm，以準B級寬大體量擊穿A級燃油轎車三圍天花板。得益于新一代BMA Evo全球模塊化架構和緊湊化布局，新車實現85.1%同級最大得房率，并帶來后排頭部、肘部、膝部三項同級領先空間表現。610L同級領先后備箱、27處魔術儲物空間，以及后排座椅放倒后1779L的擴展容積，可輕松滿足家庭出行、親子露營、日常采購等多元場景。9層夾心棉花糖云朵座椅、前排3檔通風/加熱、50W無線風冷快充、全車多接口高效充電方案與全方位NVH優化，也讓每一次出行更舒適、更便利、更安靜。

安全方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動從車身結構、座艙健康到日常輔助防護，構建更貼近家庭用戶的全場景安全體系。新車采用星甲籠式車身，配合發動機下沉技術、前后高強度防撞梁、六橫六縱框架式保護結構等8大原生被動安全結構，為乘員艙打造更堅實的安全屏障。同時，新車配備540°透明底盤，支持360°車周全景影像與180°透明底盤影像，減少復雜路況和泊車場景下的視覺盲區；母嬰級健康座艙與“4零”環保材料，也讓家人每一次乘坐都更安心。

駕控方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動延續一貫優秀基因。中歐團隊聯合調校底盤兼顧家用舒適性與高速穩定性，讓城市通勤更輕松，高速巡航更穩定，山路出游更有信心。79km/h同級領先麋鹿測試成績與34.6m跑車級百零制動距離，則讓車輛在緊急避障、連續制動等關鍵場景中更穩、更準、更安心。

智能方面，第5代帝豪 i-HEV智擎混動搭載GEEA 3.0電子電氣架構，支持整車功能持續進化，最快5分鐘即可完成座艙OTA升級。14.6英寸超高清全面屏配合Flyme Auto智能座艙系統，帶來接近手機的輕松交互體驗；多形態桌面、小窗模式、SmartBar、全面屏手勢等功能，讓導航、音樂、應用切換更加直觀順手，老人小孩也能快速上手。配合全場景語音助手支持模糊指令、普通話粵語雙語識別及高頻場景免喚醒，真正做到能動口不動手。互聯生態方面，新車支持豐富生態手車互聯，同時300+云端應用、手機APP遠程控制等功能，也讓座艙從單一出行空間升級為家庭用戶的智能生活空間。

此外，新車搭載L2級輔助駕駛系統，覆蓋車道偏離預警、車道保持輔助、前碰撞預警、AEB自動緊急制動、ACC自適應巡航、ICC智能巡航輔助等10項輔助駕駛功能，為日常通勤與長途出行提供更便利的駕駛輔助和主動安全防護。

冠軍再向上，第5代帝豪 i-HEV智擎混動以“吉尼斯2L紀錄突破者”姿態榮耀而來，重新定義了A級家轎的技術上限，讓家庭用戶不必在低能耗與高體驗之間做取舍。其背后是吉利在混動系統、AI能量管理、高效發動機、整車節能開發體系等方面的綜合技術積累，也代表著中國品牌在全球混動競爭中的技術自信。

從第一代到每一代，吉利帝豪始終堅持以用戶需求為中心，以技術創新推動家轎價值進階。第5代帝豪 i-HEV智擎混動的上市，為中國用戶提供節能、舒適、安全、智能一步到位的出行解決方案，是帝豪家族產品力的再次躍升，也再次證明了帝豪作為“國民家轎”代名詞的深厚底蘊與持續進化能力，助力中國品牌領跑全球混動市場。