被司機嘲笑“懂什么”后，以色列女兵1個舉動，直接讓全場閉嘴！

在以軍行動的大多數敘述中，人們的注意力通常會自然集中在前線步兵、坦克乘員或空中的飛行員身上。但在以軍地面部隊進入黎巴嫩“紅區”深處時，還有一支不太顯眼的力量在運轉，維系著整個戰場的持續推進。

她們是這場行動中沉默的支撐力量，更準確地說，是沉默的女性支撐力量。她們不僅攜帶武器，也帶著扳手、重型牽引纜和先進診斷系統。她們是以軍技術與維護部隊的女軍官和女兵，任務明確而關鍵：在炮火之下，保障以軍最重型作戰平臺的戰備狀態。

圍繞女性融入以軍的爭論，常常出現在演播室討論中，但在地面上，這個問題早已有了現實答案。這些女兵和女軍官并不參與性別政治，她們在火力威脅下維修重型作戰裝備，有時整夜工作，始終處于持續威脅之中。

一名女軍官說：“車輛一旦拋錨，你不可能把它送進修理廠。戰場上沒有這種條件。你只能在現場把問題解決，完成任務。”

本雅明地區旅助理維護軍官A中尉進入技術和作戰核心崗位的經歷，并不順利。她出生于烏茲別克斯坦塔什干，12歲時搬到基里亞特比亞利克，童年經歷艱難。

如今，A負責約旦河西岸最大的一片區域，統籌大約4個現役和預備役營。她日夜不停地為裝甲和防護車輛做準備，包括“大衛”“虎”和“黑豹”等平臺。

她說：“約旦河西岸的現實與加沙和黎巴嫩不同。這里沒有裝甲戰車，但我們仍和部隊一起進入‘紅區’，方式和強度并沒有區別。”

在一個高度男性主導的環境中，A說，她早已證明了自己的位置。“服役期間，我曾在一次行動中去回收一輛故障車輛。司機輕蔑地看著我，說，‘女人懂什么？’我什么也沒說，直接把車拖了出來。”

她還說：“不久前，我進入一個村莊回收車輛，營副指揮官和我一起從‘虎’式車輛上下來，士兵們也都跟著我。無論從哪個意義上說，我們都是按戰斗兵的方式在行動。”

談到未來，她表示自己會繼續留在這一領域。“我在汽車領域已經干了8年，肯定會繼續下去。維護過幾噸重的車輛之后，再去修一輛1.2噸的小型西雅特伊維薩，甚至會讓人覺得有點好笑。”

她說，越來越多女性正在進入這一領域。“她們都是戰士，工作也做得非常出色。我的指揮官會給每個人空間，不會貶低任何人的價值。”

越過北部邊境后，威脅也隨之變化。601工兵營維護排排長A中尉親身經歷了在黎巴嫩南部機動作戰的復雜性。她說：“很多車輛會陷在敵方控制區域。”黎巴嫩地形陡峭，坡道、山谷、河流和冬季泥濘交織在一起，任何一次故障都可能演變成重大的作戰事件。她說：“如果工兵營不能清理道路，士兵就會被困住。推土機和挖掘機的工作，對部隊機動至關重要。”

最復雜的案例之一，涉及603營的一臺推土機。這臺車在利塔尼地區遭一架第一人稱視角無人機襲擊。傷員撤離、車輛初步清理后，維護團隊在夜間與專業人員以及從外部調來的重型設備專家一同進入現場，診斷損壞情況。即便完成部分修復，這臺機器后來仍發生了嚴重履帶故障。

A中尉說：“我的士兵在車內完成了修理，但距離邊境大約還有200米時，整條履帶脫落了。那臺挖掘機只能靠單側履帶繼續前進，隨后又變成一次復雜的運輸車回收行動。我們不會把任何車輛留在戰場上。”

另一起事件中，團隊必須在博福特附近回收一輛重型車輛。A中尉說：“親眼看到博福特當然很震撼，但那里的道路極其狹窄，幾乎沒有機動空間。團隊在無人機威脅下兩次進入，成功啟動了車輛，并在30多公里艱難地形中把它開了出來。這是一場了不起的勝利。”

53裝甲營維護排排長D中尉則說，對她而言，坦克不僅是車輛，更是士兵在戰場上的家。她所在營參與了對賓特朱拜勒的包圍，并在嚴冬和泥濘條件下渡過利塔尼河。她解釋說：“如果坦克無法運轉，士兵就沒有辦法繼續前進。整場作戰都可能因為一輛車陷住而停下來。”

有一次，一起復雜故障讓該營的行動停擺了兩天，直到維護團隊帶著起重機趕到，才在數小時內恢復全部作戰能力。

這樣的工作通常在艱苦的夜班中完成，經常從晚上8點一直干到第二天早上7點，中間不停，且始終處于火力或爆炸無人機威脅之下。

D中尉說：“當你進去修東西時，你不會感到害怕。你只會想到任務，這才是最重要的。你需要心理韌性，但這里的問題不是恐懼。如果我修不好推土機或‘納梅爾’裝甲運兵車，我所在營就無法繼續作戰。”

除了回收和維修任務外，以軍技術與維護部隊——前身為軍械部隊——的女軍官和女兵還參與拆除黎巴嫩村莊第一線和第二線的基礎設施，配合將敵方力量向后壓縮，而且常常數月不能回家。D中尉最后說：“我們為越過邊境執行任務的士兵提供穩定和行動能力，讓北部居民能夠安睡。”