7月1日,鴻蒙智行照例公布了上個月的交付數據,我看完之后只有一個感受,那就是大家這次真的要全體起立了。6月份,鴻蒙智行全系交付新車50624臺。50624臺,放在整個新勢力陣營里已經是相當炸裂的數字了。但讓我真正覺得要拍桌子叫好的,不是這個總數字,而是全新一代問界M9的單一數據,這款車6月16日開始規模交付,兩周時間交付突破8000臺。兩周8000臺,這個成績不可謂不驚人。
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一、8000臺意味著什么?
有人可能覺得8000臺不算多,畢竟鴻蒙智行一個月總交付五萬多臺,M9才占8000,好像也沒那么夸張。但你得看這臺車賣多少錢,起售價47.98萬,頂配Ultra版53.98萬,Ultimate領世加長版更是64.98萬起步。這個價位段,兩周交付8000臺,放在國產高端SUV市場里是什么概念?
看看同級別的對手就知道了,寶馬X5五月份在國內賣了3566臺,奔馳GLE只有2217臺。兩家加起來還不到M9兩周交付量的一半。要知道,寶馬X5和奔馳GLE的價格區間跟新問界M9是高度重合的。而且新問界M9的交付是6月16日才正式開始的,滿打滿算才半個月。前兩周能交8000臺,說明產能已經在快速爬坡了。按照這個節奏,7月份月交付破萬應該沒什么懸念。
再說大定數據,新問界M9上市一個月大定突破42000臺,訂單均價超過61萬。上市24小時大定20000臺,2小時11000臺。每個大定背后都是真金白銀,這不是刷出來的。有句話說得好,嘴上贏不算贏,路上跑的車才說明問題。8000臺兩周交付,這就是實打實的證據。
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二、為什么說國產新能源高端"定了"
說"定了"這兩個字,可能會有人覺得太絕對了。但你看看新款問界M9做到的這些事,就知道為什么我敢這么說。
價格方面,新款問界M9售價在47.98萬到64.98萬區間,這個價格區間的SUV市場,在國內以前基本就是BBA的自留地。寶馬X5、奔馳GLE、保時捷卡宴,你掰著手指頭數,以前能選的就這些。
技術含量方面,新問界M9帶來了超過140項技術創新,其中40多項是行業首發。全車40個傳感器,6顆激光雷達,華為乾崑智駕ADS 5。前向3顆激光雷達加全向4顆固態激光雷達,側向、后向的盲區全部被納入360度無死角監測。
以前我總覺得國產車在50萬這個價位段站不住腳,技術跟奔馳、寶馬、奧迪有代差。但新問界M9用數據告訴你,技術代差確實存在,但不是國產跟BBA之間的,而是BBA跟國產之間的。
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三、寫在最后
2周8000臺銷量,說新問界M9不負眾望,這話一點不過分。從老款M9上市開始,質疑聲就沒斷過。有人說華為不造車只賣方案不靠譜,有人說50萬買國產車瘋了,有人說新勢力做高端就是曇花一現。結果呢?老款累計交付超28萬輛,連續21個月銷冠,保值率插混和純電雙料第一。每一項數據拿出來,都是實打實的。
新問界M9用兩周8000臺的交付數據、42000臺的大定訂單、47.98萬起的售價,給了國產高端車一個清晰的答案。以前我們總說國產車什么時候能在高端市場站住腳,現在這個問題已經有了答案。不是將來時,是現在完成時。全體起立,不是客氣話,是市場用真金白銀投票之后的結論。
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