廣東
7月1日，
佛山人的朋友圈被刷屏了！
廣湛高鐵佛山站、地鐵3號(hào)線佛山站
及配套道路工程同步開通運(yùn)營(yíng)。
以后從佛山中心城區(qū)出發(fā)，
一個(gè)半鐘就能“飛”到湛江吃生蠔。
去廣州南站繞圈的日子，
終于要成為歷史了！
這座佛山人等了多年的高鐵站，
究竟帶來(lái)了哪些驚喜？
跟著記者的鏡頭一起去看看。
街坊圓夢(mèng)：“在家門口坐上高鐵，走路10分鐘就到”
今天一大早，高鐵佛山站里就擠滿了前來(lái)“嘗鮮”打卡的街坊。不少人每天看著這座車站一點(diǎn)點(diǎn)建起來(lái)，今天終于圓了在家門口坐高鐵的夢(mèng)。
張槎街坊鄧女士興奮地說(shuō)：“我們樓上都能看到那條路，每天都?jí)粝胫禳c(diǎn)開通，去哪旅游都方便。現(xiàn)在走路十多分鐘就到了，連車都不用開。”
對(duì)于外地旅客來(lái)說(shuō)，這更是一個(gè)重磅利好。湛江旅客馬先生今天特意退掉了從廣州南站出發(fā)的車票，改簽佛山站。“以前從佛山回湛江，得先坐半小時(shí)地鐵去廣州南站，再坐三個(gè)多小時(shí)高鐵。現(xiàn)在從佛山站直接出發(fā)，只要一個(gè)半小時(shí)！大大縮短了時(shí)間，太方便了。”
串聯(lián)粵西粵東：首日開行98趟 直通華中腹地
佛山站的投用，徹底改寫了佛山中心城區(qū)沒(méi)有高鐵站的歷史。
車站設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于佛山市花白蘭花，醒獅、功夫、粵劇等本土文化元素也巧妙融入其中。整個(gè)車站總建筑面積約29.4萬(wàn)平方米，初期年發(fā)送旅客量約460萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可達(dá)600萬(wàn)人次。
廣湛高鐵佛山站站長(zhǎng)陳文鋒介紹，佛山站新增了始發(fā)至長(zhǎng)沙、武漢、梅州西的高鐵，市民無(wú)需再去廣州站或佛山西站轉(zhuǎn)乘。
首日共開行列車98趟，其中始發(fā)終到35趟，中途辦理營(yíng)業(yè)63趟，串聯(lián)起粵西粵東城市群，連通華中腹地，為大灣區(qū)一小時(shí)生活圈提供便利。
換乘無(wú)縫銜接 高鐵未來(lái)城加速成型
“地鐵換乘高鐵怎么走？”相信不少街坊關(guān)心站內(nèi)的接駁問(wèn)題。
記者在現(xiàn)場(chǎng)帶路：穿過(guò)高鐵出站口往前走，就是佛山地鐵3號(hào)線；往左走是社會(huì)車輛P1、P2停車場(chǎng)；往右走是P3、P4停車場(chǎng)，可搭乘出租車和網(wǎng)約車。如果是地鐵換乘高鐵，穿過(guò)右邊的門搭電梯上去，就直接到達(dá)購(gòu)票大廳，無(wú)縫銜接。
從曾經(jīng)十幾個(gè)小時(shí)的綠皮車搖搖晃晃，
到今天的高鐵朝發(fā)午至，
改變的不僅是速度。
佛山站落子禪城，
正驅(qū)動(dòng)佛山從“地理中心”邁向“價(jià)值中心”。
依托“樞紐+科創(chuàng)”的疊加效應(yīng)，
11.4平方公里的佛山高鐵未來(lái)城
正在加速成型，
科技服務(wù)、高端商貿(mào)、
文旅健康等產(chǎn)業(yè)加速集聚。
一個(gè)半小時(shí)，
足夠讓佛山人跨越數(shù)百公里，
與久別的親人吃上
一頓熱乎的晚飯。
這條鐵軌鋪就的不僅是城市群的血脈，
更是每一個(gè)你我與所愛(ài)之人之間，
那道被跨越的山海。
有更多精彩視頻和直播！
來(lái)源：佛山市傳媒文旅集團(tuán)小強(qiáng)熱線（記者：何滿燦 譚嘉睿）原創(chuàng)采訪未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載
編輯：林阿強(qiáng)????
責(zé)編：馬 濤?
監(jiān)審：黃柏琳
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