馬來西亞,雪蘭莪州
京城大，居不易，關注右耳遠聞，不錯過與生活密切相關的信息。
大興南部的進京老路，今年可算迎來了大疏堵的動真格實錄。大清早，不少從廊坊、大興南部往城里趕的街坊發現，京滬高速應寺收費站和旁邊的檢查站正在悄悄變樣。以前趕上早高峰，車尾燈能一直紅到天邊去，可眼下這套讓人腦仁疼的進京卡脖子流程，正在被徹底拆解重組。大伙別誤會，檢查站可不是直接取消，而是要把以前死排長隊的冤枉時間，直接用高科技手段從大馬路上徹底給抹掉。
這次應寺檢查站大升級，直接配套蓋起了規模不小的全新治超大棚，一小時能檢測的貨車量直接翻了上去，干活效率幾乎提了一倍。而且這次招標還拉上了旁邊的永樂檢查站，準備跟應寺站來個雙站聯動。對于每天走京滬、京津高速進京的大興南部通勤族來說，這絕對是一場能讓大家伙早上多睡半小時的民生大喜事。
而在檢查站之外，最讓南城街坊提氣的動靜，當數正在緊鑼密鼓整備的京雄快線（也就是大伙常說的R1線）。這條橫穿南城的大動脈，目前早就把全線的主體骨架給搭結實了，正腳踩馬力、全面進入到聯調聯試的沖刺階段。這車往后跑起來可厲害了，直接用上了最頂尖的無人駕駛技術，而且是全中國頭一條把時速飆到200公里的全自動超級市域列車。最關鍵的是，它的運營時間完全是跟地鐵無縫銜接的。
這玩意兒一旦正式通車，意味著往后從雄安到大興機場只要十幾分鐘，哪怕是一路坐到北京金融街或者麗澤商務區，也就一眨眼一鐘頭的工夫。以前吹過的牛、畫過的規劃圖，這回全變成了看得見、摸得著的鐵軌鋼筋。
除了這條快線，大興周邊幾條正準備合龍、擴建的交通大動脈，最近也全都有了明確的落腳點。京雄高速北延工程眼瞅著年內就要正式開工，五環路上的專用立交橋也在加緊張羅。等它徹底修好了，大興的街坊開車從京雄高速下來，就能一屁股直接扎進南四環，再也不用像現在這樣在老路網里兜兜轉轉地瞎繞遠路了。再加上已經在干活的南六環一期拓寬工程，南城的路網算是迎來了大洗牌。
至于大伙天天在評論區里催更的19號線二期南延線，說句實在話，眼下它還是待在市重大項目辦公桌里的研究推進階段，官方的最新回復也是正規正矩的“正在研究推進”，大伙現階段先別抱太高指望。不過往遠了瞧，這條線往后要是真動起工來，那可不得了，能一口氣把京開高速以東的西紅門東、新媒體產業基地還有海子角這幾個常年不通地鐵的死角給徹底激活。等這些現代化交通體系全面鋪開，往后趕路的兄弟們就不用一股腦全部往北京西站或者北京南站那兩個終點大站去擠了。
那么，現在給天天起早貪黑的大興通勤族們一句掏心窩子的話：檢查站的改造是一個慢工出細活的漸進式優化，誰也別指望它能在短期內一刀切地直接撤銷。現階段通車的時間表相對來說還是挺清晰的，京雄高速北延和南六環擴容也都死死錨定在年內或者近期開工的節骨眼上。對每天往返于京滬、京津方向的兄弟來說，今年下半年到明年，就是應寺、永樂兩個大站改建完工、大伙真正告別堵車、迎來減負的黃金期。大伙踏實熬過這段日子，往后的路就徹底好走嘍。
從應寺、永樂檢查站的大招治超，到時速兩百公里京雄快線的轟鳴試跑，大興南部這一百多億的基建大仗，算是在為幾十萬南城打工人拼命減負。熬過眼前的陣痛期，往后進京趕路才叫真的痛快。那么問題來了，作為天天走京滬或者京津方向的“老司機”，你覺得最近應寺檢查站的排隊情況真的有改善嗎？面對年內開工的京雄北延和南六環擴容，你最盼望哪條線先通車？咱們評論區聊聊，聽聽你的大實話！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
