王毅外長(zhǎng)7天出訪四國(guó)，要在北極包圍中，給中國(guó)“打開(kāi)”一條路

世界紛紛擾擾，中國(guó)的交友圈卻一天比一天壯大。

7月2日到7月8日，王毅外長(zhǎng)要用整整七天時(shí)間，完成了一趟北歐四國(guó)之行，先后到訪丹麥、瑞典、芬蘭、挪威四個(gè)國(guó)家。

而上一次中國(guó)外長(zhǎng)正式訪問(wèn)瑞典，還是22年前的事；訪問(wèn)丹麥，也已經(jīng)過(guò)去了15年。

時(shí)隔這么久再度集中出訪北歐四國(guó)，顯然不是常規(guī)的外交走動(dòng)，而是在當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際局勢(shì)下，一次目標(biāo)明確的主動(dòng)出擊。

過(guò)去大家說(shuō)起北極，總覺(jué)得是冰天雪地的無(wú)人區(qū)，沒(méi)什么實(shí)際價(jià)值。

但隨著全球氣候變暖，北極冰層逐年融化，原本封凍的航道慢慢具備了通航條件。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)在從上海出發(fā)到德國(guó)漢堡，走馬六甲、蘇伊士運(yùn)河這條傳統(tǒng)航線，大概要航行30天左右。

但如果走北極東北航道，順利的話20天就能到，光是燃油成本就能省下三成左右。

而且這條航線避開(kāi)了幾個(gè)海盜高發(fā)的海域，也不用受蘇伊士運(yùn)河擁堵、巴拿馬運(yùn)河限寬的制約，戰(zhàn)略價(jià)值不言而喻。

除了航道，北極的資源儲(chǔ)備也相當(dāng)可觀，石油、天然氣、稀有金屬的儲(chǔ)量都排在全球前列，還有豐富的漁業(yè)資源。

不管是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是戰(zhàn)略安全的角度看，北極都會(huì)是未來(lái)幾十年全球博弈的一個(gè)重要舞臺(tái)。

而我們今天說(shuō)的這四個(gè)北歐國(guó)家，恰恰是北極事務(wù)里的核心玩家。

丹麥、瑞典、芬蘭、挪威全都是北極理事會(huì)的成員，其中挪威、瑞典、芬蘭本土就有領(lǐng)土在北極圈內(nèi)，丹麥靠著格陵蘭島的自治領(lǐng)身份，也握著重磅話語(yǔ)權(quán)。

北極理事會(huì)是當(dāng)前北極事務(wù)最核心的多邊協(xié)調(diào)機(jī)制，大到資源開(kāi)發(fā)、航道管理，小到科研合作、環(huán)境保護(hù)，相關(guān)規(guī)則的制定都離不開(kāi)這個(gè)平臺(tái)。

可以說(shuō)，想深度參與北極的和平開(kāi)發(fā)和治理，繞不開(kāi)這四個(gè)國(guó)家的態(tài)度。

但這幾年，北極的局勢(shì)正在發(fā)生變化，而且變化的方向?qū)ξ覀儾凰阌押谩?/strong>

2023年芬蘭正式加入北約，瑞典的入約進(jìn)程也在持續(xù)推進(jìn)，這么一來(lái)，北極周邊的國(guó)家里，大部分都成了北約成員國(guó)。

要知道，美國(guó)一直借著北約擴(kuò)張的機(jī)會(huì)，不斷往北極地區(qū)增派軍事力量，修建基礎(chǔ)設(shè)施，還拉著盟友搞聯(lián)合軍演，明里暗里都在把北極往軍事對(duì)抗的方向推。

更值得注意的是，美國(guó)一直在刻意渲染相關(guān)論調(diào)，試圖把中國(guó)排除在北極事務(wù)之外，想拉著北歐國(guó)家建一個(gè)封閉的小圈子，自己掌控北極的規(guī)則制定權(quán)。

這種局面，其實(shí)就是一種隱形的“包圍”。

不光是軍事層面的圍堵，更是規(guī)則和話語(yǔ)權(quán)層面的孤立。

如果美國(guó)真的把北歐四國(guó)完全綁在自己的戰(zhàn)車上，那我們未來(lái)想?yún)⑴c北極的和平開(kāi)發(fā)，想利用北極航道優(yōu)化貿(mào)易路線，面臨的阻力只會(huì)越來(lái)越大。

但換個(gè)角度看，這四個(gè)國(guó)家和美國(guó)也從來(lái)不是一條心。

北歐國(guó)家長(zhǎng)期奉行相對(duì)中立的外交政策，有自己的利益訴求，并不想完全淪為大國(guó)對(duì)抗的棋子。

比如丹麥，特朗普今年1月公開(kāi)表態(tài)想要收購(gòu)格陵蘭島，完全無(wú)視丹麥的主權(quán)。

這件事在丹麥國(guó)內(nèi)引發(fā)了很大的不滿，也讓很多人看清了美國(guó)的真實(shí)想法。

再比如俄烏沖突爆發(fā)后，歐洲跟著美國(guó)制裁俄羅斯，結(jié)果自己能源價(jià)格暴漲，制造業(yè)成本飆升，北歐國(guó)家也沒(méi)少受損失。

這些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，都讓北歐國(guó)家不得不思考，完全跟著美國(guó)走，到底是不是最優(yōu)選擇。

而且這四個(gè)國(guó)家在歐盟內(nèi)部，也屬于比較特殊的中間派。

它們是最早一批承認(rèn)新中國(guó)的西方國(guó)家，和中國(guó)的交往歷史很長(zhǎng)，基礎(chǔ)也不差。

最近幾年雖然受歐盟整體氛圍的影響，在一些政治議題上跟著表態(tài)，但在經(jīng)濟(jì)合作層面，一直都沒(méi)有真的和中國(guó)脫鉤。

說(shuō)白了，政治上的表態(tài)是一回事，實(shí)實(shí)在在的生意又是另一回事。

這種狀態(tài)，恰恰給我們留下了做工作的空間。

王毅外長(zhǎng)的這趟出訪，沒(méi)有揪著意識(shí)形態(tài)這類容易引發(fā)對(duì)立的話題爭(zhēng)論，而是把重心全放在了雙方有共同語(yǔ)言的領(lǐng)域——綠色技術(shù)合作、航運(yùn)物流發(fā)展、共同應(yīng)對(duì)氣候變化。

這種選擇其實(shí)很聰明。

如果一見(jiàn)面就聊分歧，很容易談僵，最后不歡而散，反而把對(duì)方推得更遠(yuǎn)。

不如先從雙方都有需求、也能共贏的地方入手，先把合作的蛋糕做大，讓對(duì)方嘗到甜頭，后面的事情反而好談。

若能借此在歐盟的對(duì)華統(tǒng)一戰(zhàn)線里，撬開(kāi)一道縫隙，便是不虛此行。

不過(guò)，中國(guó)從來(lái)沒(méi)有要求這些國(guó)家選邊站，也沒(méi)想讓它們徹底倒向自己。

我們傳遞的信號(hào)很清晰：哪怕雙方在一些問(wèn)題上有分歧，中國(guó)依然是歐洲最穩(wěn)定的大市場(chǎng)，也是最可靠的供應(yīng)鏈伙伴。

北歐國(guó)家完全可以保持自己的戰(zhàn)略自主，不用在一棵樹(shù)上吊死。

這種不附加政治條件的合作，對(duì)很多歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，其實(shí)是很有吸引力的。

當(dāng)然，一次訪問(wèn)并不能徹底改變北歐國(guó)家的立場(chǎng)。

畢竟這些國(guó)家和美國(guó)有軍事同盟關(guān)系，和歐盟有深度的政治綁定，在很多議題上，它們依然會(huì)和美國(guó)保持一致。

但外交本來(lái)就是長(zhǎng)遠(yuǎn)的事，不是一錘子買(mǎi)賣。

這次訪問(wèn)，更像是種下了一顆種子。

它讓北歐國(guó)家更清晰地看到了和中國(guó)合作的價(jià)值，也讓它們?cè)谥贫▽?duì)外政策的時(shí)候，多了一層現(xiàn)實(shí)利益的考量。

可能再過(guò)個(gè)三五年，隨著雙方合作的不斷深化，這些國(guó)家在北極事務(wù)上、在歐盟對(duì)華政策上，會(huì)變得更加務(wù)實(shí)，不會(huì)再一味跟著美國(guó)走極端。

今天的世界，早就不是誰(shuí)拳頭大誰(shuí)說(shuō)了算的時(shí)代了。

搞陣營(yíng)對(duì)抗、搞封閉圍堵，本質(zhì)上是逆歷史潮流而動(dòng)，注定走不遠(yuǎn)。

而堅(jiān)持互利共贏，堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作，哪怕走得慢一點(diǎn)，也終會(huì)走出一條越走越寬的路。