伊朗再難也沒忘中國恩情，哈梅內伊葬禮期間，給中國送來一份大禮

為期6天的哈梅內伊葬禮正在舉行，伊朗舉國沉浸在國葬的悲痛里，上千萬民眾跨越多座城市，只為送已故最高領袖最后一程，街頭反美反以的情緒高漲。另一邊美伊最終談判還懸而未決，戰后重建、財政缺口、外部封鎖幾座大山壓在頭上，伊朗眼下的處境不可謂不難。

可就是在這樣內外交困的節點，伊朗駐華大使近日在北京出席世界和平論壇時，表示霍爾木茲海峽將征收的“通航服務費”，但會給中國等患難與共的友好國家特殊待遇。這份在國葬期間送給中國的大禮，證明即使伊朗現在再苦再難，也沒忘了中國的恩情。

哈梅內伊2月底在美以空襲中遇難，國葬因為戰事反復推遲了三個多月，直到局勢初步緩和才得以舉辦。這場橫跨德黑蘭、庫姆、馬什哈德，甚至延伸到伊拉克什葉派圣城的悼念活動前后持續6天，數千萬民眾從全國各地趕來，伊朗既要維持現場秩序、防范以色列可能的突襲，又要穩住國內社會情緒，本身就耗費了大量軍政資源。

新任最高領袖穆杰塔巴因安全顧慮至今無法公開露面，也從側面說明伊朗當下的安全壓力有多大。

對外層面，伊朗要推行霍爾木茲海峽服務費，更是要承受不小的外交壓力。美國已經放話絕不接受任何形式的收費，海灣多國也跟著反對；就算部分歐洲國家認可服務費的概念，但也堅決反對按國籍差別對待。

經歷4個月的軍事沖突，伊朗本土設施受損、民生保障吃緊，這筆錢對伊朗來說不是可有可無的零花錢，是戰后續命的真金白銀，把對海峽的管理權轉化成重建資金，可以補上巨大的財政窟窿。

而且服務費也并非伊朗首創，參照蘇伊士、巴拿馬運河的國際慣例，服務費將涵蓋安全保障、航道維護、環境治理，如果按照標準征收倒也是合理合法。

就是這么一筆至關重要的收入，伊方第一時間就想到要給中國等國特殊待遇，不管最終方案是費用全部豁免還是進行部分優惠，這份特殊待遇本身就是對中伊關系最實在的認可。

伊朗之所以把這份優待給中國，說到底是心里記著一本賬，明白誰是真的在困難時候幫助伊朗。

美伊沖突爆發后，中國沒跟著西方選邊站隊拱火，也沒趁亂撈好處，而是實事求是的幫助伊朗穩定局勢。美伊沖突開始沒多久，中國就給伊朗送去幾十噸急救藥品，后續又接連追加援助，幫伊朗扛過最艱難的人道危機。

外交上，中國始終站在公理正義的一邊，在聯合國否決針對伊朗的歧視性草案，公開反對單邊制裁和武力干涉，堅定維護伊朗的主權和領土完整。

更關鍵的是，中國一直在勸和促談，聯合巴基斯坦等國，兩頭斡旋推動美伊坐回談判桌，給伊朗爭取到了?；鸷驼勁械木彌_空間。

這些還只是美伊沖突期間的動作，中國這么多年對伊朗長期支持分量更重。當年沙伊兩國在北京復交，直接幫伊朗打破了周邊外交的孤立局面，整個中東的和解潮都由此開啟。

伊核問題上，中國一直建設性參與談判，推動伊核協議落地，幫伊朗爭取合理的發展空間。經貿上更是無視美國的非法單邊制裁，與伊朗保持正常的能源貿易。

中國進口伊朗石油，是主權國家之間正常的互利貿易。美國對伊朗的單邊制裁從來沒經過聯合國授權，屬于長臂管轄，中方本來就沒義務遵守。但客觀上，中國承接了伊朗8成以上的原油出口，還用人民幣結算繞開了美元體系，等于在伊朗被封鎖的時候，幫伊朗保住了石油出口這條經濟命脈，讓伊朗能維持基本的財政和民生運轉。這份支持，伊朗一刻都沒有忘記。

不過面對伊朗遞過來的這份大禮，中方并沒直接回應。在對待霍爾木茲海峽問題上，中方始終圍繞一個核心，那就是霍爾木茲海峽是國際航行海峽，盡早恢復安全自由通行符合所有人的利益，通航問題要妥善處理，中方也愿意和各方保持溝通。

換句話說，我們不反對符合國際標準的常規服務費，但也沒有認可按國籍區別對待的做法，至于所謂的特殊優待，因為具體規則并未出臺，所以不知全貌不予置評。

中方這么做不是不領伊朗的情，恰恰是中國負責任的大國態度。一方面，中國是全球最大的石油進口國，霍爾木茲海峽的穩定直接關系到我們的能源安全，搞差別化收費容易引發新的地區矛盾，反而不利于航道長期穩定。

另一方面，歐洲國家已經明確反對國籍歧視，要是中國貿然接下優待，難免在外交上被動。更重要的是，中國一貫主張國際水道自由通航，不搞陣營化的特殊待遇，這是我們的一貫原則，不能因為短期利益就打破。

當然，伊朗的這份善意，中方肯定是接收到了。國與國之間的交情，從來不是嘴上說說，你在我難的時候伸過手，我在有能力的時候就想著給你回饋，這種雙向的善意，是雙邊關系最扎實的基礎。

伊朗在最困難的時候，最先想到的合作伙伴是中國，愿意拿出實實在在的利益回饋，說明中國堅持的相互尊重、互利共贏的外交理念，已經在中東扎下了根。

世界就應該是這個樣子，不靠武力脅迫，不靠利益捆綁，你尊重我的主權，我支持你的發展，有困難的時候互相搭把手，這樣的伙伴關系，遠比靠霸權維系的同盟要牢靠。

中國堅守公平正義，伊朗堅持知恩圖報，這份跨越歷史長河的友誼證明，真心換真心，永遠是國際關系里最樸素的道理。