河南
AI越火越燒算力，現在地面數據中心都快不夠用了，誰能想到，中美已經把算力競賽搬到太空去了。之前美國硅谷一堆巨頭放出狠話，又是百萬衛星又是太空算力城，說要把整個近地軌道占滿。不少人都覺得美國這波動靜這么大，是不是又要搶占先機了？翻完時間線才發現，事情完全不是大家想的那樣。
2026年初1月30日，馬斯克旗下的SpaceX給美國聯邦通信委員會遞了一份申請，直接震動了整個航天圈。他們要搞一個叫Starmind的軌道數據中心網絡，計劃發射整整100萬顆衛星，AI計算容量能到100吉瓦，相當于美國當前總用電量的五分之一。
緊隨其后，藍色起源也遞了部署5.16萬顆數據中心衛星的方案，谷歌也公布了把自研TPU芯片送上太空的捕日者計劃。那段時間全世界媒體都在炒這件事，感覺美國巨頭馬上就要在近地軌道建起一座座太空算力城市了。
說來說去，這些計劃全都停留在紙面規劃階段。真要論邁出實質性一步，最先動手的可不是硅谷的商業巨頭。早在2025年5月14日，中國商業航天公司國星宇航，就在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭，成功把12顆衛星送到了預定軌道。
這不是什么小打小鬧的技術試驗，這是全球第一個實打實的太空計算衛星星座。更重要的是，它已經實現商業化，能在太空給客戶運行AI算法了。這些衛星都帶了星載智算系統，單星最高算力有744TOPS，整個星座總算力達到5POPS，還能通過星間激光鏈路互聯。就連日經亞洲報道都承認，中國在這個領域已經略微領先。
中國的布局遠不止這一個星座。2025年11月，北京市科委等單位聯合發布了太空數據中心建設規劃方案，明確要在距地面700到800公里的晨昏軌道，建吉瓦級的集中式大型數據中心系統。這個項目叫“辰光”，由北京星辰未來空間技術研究院牽頭，分三個階段推進，從突破關鍵技術到建成大規模數據中心，一步步來。
首顆試驗星“辰光一號”已經完成研制，現在它的算力也就約等于一臺地面服務器，就像項目負責人說的，總得先邁出這一小步。另一邊，之江實驗室牽頭的“三體計算星座”進度也相當迅猛。首發12顆計算衛星入軌后，2025年已經完成超50顆衛星的在軌布局，總算力達到1000PFLOPS。
我們不光有已經在軌運行的項目，還給未來的大規模部署提前做了準備。2025年底，中國向國際電信聯盟一次性提交了新增20.3萬顆衛星的頻率與軌道資源申請。這個數字是當時全球在軌衛星總數的20倍，一共覆蓋了14個衛星星座。太空賽道講的就是先登先占，這波操作相當于提前占好了未來發展的寶貴戰略空間。
兩邊的發展路徑差異，現在越來越清楚。美國以SpaceX為代表，風格激進，想靠星艦的低成本運力快速做成軌道算力的商業閉環。整個產業由私營巨頭主導，全靠資本市場驅動，喊出來的目標一個比一個震撼。
中國的路子要穩健得多，先從邊緣算力入手，慢慢打磨大功率電源、激光路由這些底層核心技術。整個發展模式是國家戰略牽引，產學研協同推進，走的是體系化發展的路子，不玩虛的。
2026年下半年，這場競賽進一步升溫。6月29日，國內首家氣動減速可復用火箭公司千億航天，公布了名為“阿賴耶識”的超級算力星座計劃。這是一個星箭一體化設計的吉瓦級算力星座，計劃在晨昏軌道部署12500顆衛星，靠星間激光鏈路互聯互通，做成一個在軌的分布式全球算力網絡。
該公司自主研發的“玄鳥-R”可復用運載火箭，目標是把發射成本降低到每公斤千元級，計劃2027年上半年搭載兩顆試驗衛星首飛。幾乎同一時間，馬斯克也在社交平臺正式確認了“Starmind”項目的存在，兩邊針尖對麥芒，競賽直接擺到了明面上。
很多人還沒意識到，這場從地算轉到天算的競賽，本質早就不只是單純的技術比拼。有觀點認為，未來的太空算力很可能會像現在的GPS一樣，變成大多數國家繞不開的核心戰略基礎設施。
誰掌控了太空中的計算節點和通信協議，誰就有可能主導未來幾十年的數字文明格局。現在的情況很有意思，美國企業還在為宏偉規劃跑審批找融資，中國的算力中心已經實實在在開始在軌道上運行了。
老話講地算不如天算，這場新的太空競賽里，先跑起來的，從來都不是聲音最大的那一個。最終誰能拿到制高點，咱們時間會給出答案。
參考資料：人民日報 我國商業航天太空計算領域取得新突破
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