四川
6月29日，領克首款旅行車——07GT，正式開啟預售。新車采用插電混合動力，共推出3個配置版本，預售價區間16.58-18.58萬元；同時，領克07（參數丨圖片）GT還推出了限量1007臺的時間限量版，預售價為20.88萬元。
作為領克家族首款旅行車，領克07GT將新能源旅行車門檻拉到了16萬級，對比近兩年陸續上市的國產新能源旅行車，可以說精準殺入了一塊暫處于空白的15-20萬內旅行車市場，對年輕人而言足夠友好。但價格誠意更足的領克07GT，到底是懂年輕人的第一臺旅行車，還是第一臺“妥協”呢？
買旅行車，姿態如何鐵定繞不開。從領克07GT外觀來看，其設計延續了The Next Day設計語言，前后車燈頗具辨識度。車色部分，新車將提供帕米爾藍、納米比亞黃、維克黑、拂曉白、啞光勃朗灰極光銀共6種車漆可選。
但從車身輪廓來看，領克07GT整車更突出棱角線條，并非德系旅行車更彰顯的“Wagon”感。如果你更喜歡經典味兒多一些的旅行車，可能對領克07GT不會太感冒；但如果既要旅行車姿態，又追求個性與年輕化審美，這臺車或“正中下懷”。尺寸的話，領克07GT定位中型車，長寬高分別為4866*1900*1485mm，軸距為2843mm。
內飾方面，領克07GT所提供的峽灣綠、長灘白、礁石黑、暗曜黑、極地藍5款內飾配色，仍以突出個性為主，高配車型還融入了翻毛皮、碳纖維元素，整體運動氛圍與外觀形成了較強呼應。
配置咱們也來過一遍，領克07GT全系滿足高階智駕輔助，根據車型不同搭載千里浩瀚H5/H70系統，均配有激光雷達，支持城區/高速領航輔助、記憶泊車、遙控泊車等功能。盡管在智駕輔助反饋、硬件性能等方面，這套系統不算頭部選手，但滿足大部分用戶對智駕輔助的需求，問題并不大。
座艙部分，領克07GT標配15.4英寸中控屏+8295芯片，AI算力有30TOPS。車機系統支持4音區交互、面部識別、應用商店、CarPlay/Carlink/HiCar互聯等，功能還算齊全。
其他配置上，領克07GT前排均配有座椅電動調節/加熱/通風、駕駛位記憶功能，后排也支持靠背電動調節、4/6比例放倒，Ultra版開始升級了前排按摩、副駕記憶、主副駕腰部支撐/高低調節。還有車載冰箱、23揚哈曼卡頓音響、前排50W無線快充、方向盤加熱等配置，新車也沒有缺席。
空間來看，在2米8級軸距+純平地臺加持下，領克07GT后排腿部空間不用擔心，身高1米 8的乘員坐進后排，腿部仍有一定寬適感。但領克07GT溜背造型犧牲了一定車高，并導致后排頭部空間有一定壓縮，高個子坐進后排時，頭部空間難免有些局促。
后備廂裝載表現來看，領克07GT基礎容積有614L，至高可拓展至1665L，電動掀背尾門開口角度也夠大，實用性不錯。包括車頂性價比，動態承重也做到了100kg；在領克07GT四驅版本上，它還有原廠電動拖鉤可選。就戶外拓展能力來看，領克07GT確實對得起：“旅行”二字。
最后再來看看行駛系統，領克07GT搭載EM-P智能電混系統，由1.5T發動機+電機+3擋DHT變速箱構成，單電機版綜合最大功率300kW，零百加速能做到5.5秒；雙電機綜合最大功率390kW，零百加速能做到4秒級。
不止性能在線，領克07GT底盤表現也不錯。其基礎結構為前麥弗遜+后多連桿+FSD可變懸架，調校風格偏運動，四驅版還配有MRC磁流變懸架，阻尼調節范圍更大、響應更快。
但領克07GT純電續航并不給力，其搭載28.3kWh電池組，兩驅版CLTC純電續航200km，四驅版CLTC純電續航170km，CLTC綜合續航均超過1300km。
總結來說，如果你的用車需求是兩人出行為主，且喜歡露營、自駕，對駕駛感和性能也有一定要求，領克07GT在目前的新能源旅行車陣營，幾乎是性價比最高的契合之選。但如果，你的用車場景以城市通勤為主，一臺車需要滿足全家老小，那從舒適圍度、乘坐空間和純電續航表現來看，領克07GT或并非同價位擇優之選。
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