廣東
這一期咱們來聊一個比較有意思的話題，ALPINA品牌已經被寶馬集團正式接手，且已經發布了Vision BMW ALPINA概念車，展示了未來此品牌的發展方向；同時ALPINA原來的東家現在稱為Bovensiepen集團，Bovensiepen品牌也已經發布了兩款新車。這就有點意思了...
一個是真正的ALPINA品牌，有著傳承已久的設計方式和辨識度；而Bovensiepen品牌似乎是ALPINA換了一副皮囊之后的模樣，明眼人都能看出來它有阿爾賓娜以前的影子。所以你說市場上的消費者更認同哪一邊？我也很好奇。或許未來BMW ALPINA真正量產的車型，在定位和設計上都會與Bovensiepen品牌做出明顯差異化吧？
說實話，Bovensiepen品牌目前發布的兩款新車都是非常有個性也很有挑戰性的，為啥這么說？一個是基于G83 M4敞篷版而來，另一個是基于G99 M5 Touring而來，這倆在寶馬體系里都是偏小眾的存在，而且你發現了嗎？以前的阿爾賓娜幾乎不會基于正宗的M Power打造新車，而現在的Bovensiepen則改變了這一點。
首先是Bovensiepen Zagato，它的設計難點（亮點）在哪呢？雖然是基于M4敞篷版來的，但是這車已經變成了硬頂，且車頂是固定不可打開的，且取消了B柱的設計，車窗是可以完全打開的。為什么要用敞篷版來打造呢？首先，這是打造沒有B柱的汽車的唯一方法；其次，這樣可以更容易打造“雙氣泡”車頂。
在外觀設計上有了很大的變化，外觀也就前后大燈能看出一些寶馬的元素，仔細看的話前大燈的輪廓也已經變了，巨型雙腎格柵消失，變成了一整塊和大燈相連的黑色裝飾，同時也加大了兩側的進氣口面積。輪轂的樣式和“單鎖”輪轂蓋很有之前阿爾賓娜的樣子。尾部兩側類似于寬體的造型設計和下方包圍比較讓我眼前一亮，視覺效果和寶馬原廠不同。
而內飾的設計風格雖然很像寶馬M4（參數丨圖片），但通過大面積的皮革顏色來使其視覺效果顯得獨特。官方表示，要將一輛M4徹底改造成Zagato需要130個小時的手工打造、390次皮革裁剪以及超過1800米的縫線，你可以選擇16種內飾顏色，如果你愿意搭配一些Alcantara面料也會有45種選擇。有一個小細節是儀表盤上方，竟然額外加了一個小帽檐！在Zagato和下面的05GT上都有相同的設計。
Bovensiepen 05 GT是前些天剛發布的新車，要是不特意說，我真的看不出來它的原型是G99 M5 Touring，這更像是普通5系旅行版啊！它的設計師是Frank Stephenson，他的主要作品有第一代E53 X5、MINI Cooper、瑪莎拉蒂MC12、法拉利FXX/F430以及邁凱倫MP4-12C、P1、675LT等諸多著名車型。
各位可以看到，這臺車的外觀替換了雙腎格柵，重新設計了前保險杠，兩側的翼片倒是多了一分優雅，而中間則用一條直線連接并帶有Bovensiepen的字母標識，是不是很像之前ALPINA的感覺？尾部的變化主要集中在后保險杠位置，雖然保留有雙邊四出的排氣，但看起來沒有原廠G99那么兇了，多了一些優雅圓潤的感覺。
內飾就不說了，改變思路和Zagato差不多，那這車為啥要命名為“GT”呢？很明顯它沒有了G99原廠那般極致性能的鋒芒，更符合高性能+長途舒適+豪華+實用儲物的純正GT的定義。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
