東風導彈精度高達5米！機場跑道、指揮所、洞庫，全在打擊范圍內

解放軍戰略導彈部隊成立60周年之際，央視公布了部分東風系列導彈的戰備、機動和發射畫面，其中不少都是首次亮相，如東風-17發射現場。

剛剛央視又放出猛料，在《礪劍壯歌》節目中，展示了某款東風導彈的實彈打靶畫面，從至少數百公里外正中靶心，精度幾乎達到米一級，著實驚人。

從央視軍事的報道來看，彈頭落地擊中靶心后產生劇烈爆炸，火球并沒有升起太高，但直徑很大，因為缺乏參照物，只能目測可能達到50米以上，同時火球卻還是照亮了周圍的車轍印，可能是布置靶心的部隊留下的。

比火球擴散更快的是沖擊波，周圍呈輻射狀的白色炸點觀測標尺被沖擊波湮滅，展現出相當恐怖的爆炸威力。

后續節目中還出現了彈坑，不過同樣因為缺乏參照物，難以判斷直徑和深度。

不過從類似月球環形山的結構，以及周圍散布的巖石判斷，爆炸威力不會小于500公斤標準TNT，殺傷力和破壞力比較可觀。

初步判斷，沒有經過專門加固的建筑，不可能承受這個級別動能與爆炸的雙重破壞，如果落在機場跑道或跑道與滑行道連接處，那么這個機場至少在兩三個小時內很難恢復運行，這還沒有計算集束彈頭或延時引信帶來的威脅。

其實東風系列中的戰術級彈道導彈，為了追求打擊臺島內的永備工事、地下指揮部、山體洞庫、彈藥庫和機堡等加固目標，彈頭分量都比較重，普遍在800公斤到1.5噸之間，從而滿足傾徹力和殺傷力需求。

《礪劍壯歌》節目中并未提及這枚打靶的導彈是什么型號。

在火箭軍現役型號中，東風-11A的射程是530至600公里，已經開始退役的東風-11更短一些，大約350公里。

東風-15據傳早期型號也已開始部分退役，射程600公里左右，東風-15A可以達到900公里左右，東風-15B/C射程稍短約800公里，但改進了雷達導引頭、激光測距儀等系統。

東風-16屬于中近程彈道導彈，全系列射程超過了1000公里。

圓概率誤差也就是精度方面，外媒認為東風-11早期型誤差超過500米，東風-11A應用慣性導航后將誤差下降到200米左右，配備美國GPS導航后進一步下降到20至30米。

東風-15由于得到技術升級，誤差降低到300米，東風-15A再將這個數據拉低到30至45米，東風-15B更換關鍵子系統后效果顯著，誤差只有5至10米。

此外，外媒認為東風-11和東風-15都有至少一種配備鉆地彈頭的型號，由于戰斗部較重，長彈頭還擠壓了助推段的長度，所以射程只有300-400公里，誤差不超過50米。

很明顯，這次東風導彈打靶，無論哪個型號，保守估計射程也不會低于300公里，精度則提高到5米左右。

與全球其他中短程彈道導彈，如俄羅斯的“伊斯坎德爾-M”、美國的ATACMS和PrMS、印度的大地、韓國的玄武-2、伊朗的征服者-110相比，都是非常出色的成績了。

雖然300公里射程和5米以內誤差看起來不起眼，但在技術和工程上已經達到當代戰術導彈的頂尖水平，要求的不僅是導彈末段修正，而是對整個導彈系統鏈條的嚴格要求。

彈道導彈在飛行中段時，主要依賴高精度慣性導航系統，衛星導航提供輔助，但受限于物理極限，位置誤差會隨著時間推進而積累。

具體來說，如果要在300公里外實現5米誤差，必須要將慣性系統的漂移率控制在每小時0.01度范圍內。

這要求導航系統和陀螺儀的超精密加工、納米級裝配工藝，以及對重力場模型的高精度補償，同時還要確保機動、發射和飛行過程中，振動、溫度和濕度變化，都不會對這些精密元器件造成超出范圍外的影響。

到再入大氣層階段時，彈頭會因劇烈摩擦而產生等離子體鞘套，也就是“黑障”，信號中斷使衛星導航和雷達導引頭無法工作，只能依靠光學/紅外成像導引頭在大氣層邊緣精確打開導引頭保護罩，在極短時間內完成姿態調整和目標鎖定。

這一階段，還會因為超高溫使彈頭結構產生熱膨脹和形變，進而導致彈頭重心產生變化或彈翼不對稱、舵面響應延遲等，若是做不好熱控制，彈頭不但可能打歪，甚至因為氣動問題而失速解體。

就算在實驗室和工廠解決這些問題，若是使用者出了什么岔子，導彈打不準也還是無法避免，因此對火箭軍基層部隊的業務能力，也是堪稱苛刻的考驗。

第一關是前線偵察兵或無人機的定位能力，應用衛星偵察、無人機實時畫面和偵察兵報告進行數據交叉驗證，確保提供坐標精確到米級，否則導彈的高精度也就失去了意義。

接下來就是對導彈兵的考驗。發射前要獲取精確的高空氣象參數，并在強電磁干擾下完成坐標諸元裝定。

同時，導彈還要快速完成無依托自主尋的和初始對準，并在數分鐘內完成發射，保證生存能力。

命中后也需要立即進行毀傷評估，若未摧毀目標當立即進行補射，要求指揮鏈條扁平化且高效決策，否則依然可能喪失作戰窗口。

艱難繁復的技術和工程階段，以及對作戰部隊的錘煉，換來了重大的實戰意義。

5米級別的精度，足以打擊任何稍具規模的軍事設施和大型軍事裝備，比如直接攻擊機場的跑道與滑行道交叉口，以及加固機堡、彈藥庫、燃料庫、指揮塔臺和地堡出入口等目標。

如此精準，也意味著效率大幅提升，一個導彈旅可以打擊的目標翻倍增長。

原本只能依靠空對地導彈才能打擊的時間敏感型目標，也可以由彈道導彈進行精確打擊，如機動中的導彈發射車、防空雷達、指揮車等，打擊窗口只能以分鐘來計算。

如果導彈可以在彈道末段調整姿態，就具備打擊移動中陸上目標的能力，至于尺寸更大的軍艦，打擊難度就更小了。

因此，可以說這次實彈打靶，直接證明火箭軍確實擁有反介入/區域拒止作戰能力，而且威力可觀，任何僥幸都只有淪為靶子的下場。