安徽
大家還 記得前幾天有人錄制視頻，懷疑"華為智駕里程數(shù)據(jù)造假"嗎？理由就是在斷網(wǎng)的情況 下 ，那個智駕安全數(shù)據(jù)頁面的累計輔助駕駛里程、累計行駛總里程等數(shù)據(jù)仍在滾動增長。不過，目前那個視頻已經(jīng)被發(fā)布者刪除了。
今天早上，據(jù)新浪科技報道，針對網(wǎng)友的質(zhì)疑 ，華為乾崑發(fā)布聲明稱，當前官網(wǎng)上展示的“乾崑智駕累計輔助駕駛里程”等數(shù)據(jù)，均為實際數(shù)據(jù)，展示時做了平滑處理 。 后臺 里程 數(shù)據(jù)每隔數(shù)秒傳輸至前端展示頁面，為避免互聯(lián)網(wǎng)傳輸時延及網(wǎng)絡性能下降導致引入數(shù)據(jù)卡頓問題，在相關頁面展示數(shù)據(jù)時做平滑處理，以連續(xù)滾動方式呈 現(xiàn)。
什么意思呢？這里我們要先說下前端展示數(shù)據(jù)和后臺真實數(shù)據(jù)的區(qū)別，前臺展示數(shù)據(jù)就是我們能看到的變化的數(shù)據(jù)，后臺真實數(shù)據(jù)就是抓取的真實里程數(shù)據(jù)。由于后 臺 的真實數(shù)據(jù)變化會比較大，以及會受到 互聯(lián)網(wǎng)傳輸時延及網(wǎng)絡性能下 降， 如果直接將真實數(shù)據(jù)反饋到前端，會有卡頓等現(xiàn)象，給消費者直觀感受不好，體驗感 很差。
所以， 一般情況下，廠家 前端工程師設計了動畫效果，讓數(shù)字連續(xù)滾動，把兩次推送之間的數(shù)據(jù)變化平滑地展示出來。 以連續(xù)滾動方式呈現(xiàn)，使頁面展示效果符合實際數(shù)據(jù)更新狀態(tài)。 因此，如果網(wǎng)絡中途短暫波動或中斷，前端展示頁面的數(shù)據(jù)滾動不會立刻停住，而是會基于波動或中斷前從后臺獲取到的最新數(shù)據(jù)繼續(xù)滾動。
這種滾動是 有時限的 ，時間長短取決于上一次數(shù)據(jù)的增長量。如果長時間收不到最新數(shù)據(jù)，網(wǎng)頁的數(shù)字就會逐步減速并最終徹底停止?jié)L動。值得一提的是，此前網(wǎng)友 展示的視頻一般也都是非常短的視頻，沒有繼續(xù)展示，如果繼續(xù)展示，把前面的數(shù)據(jù)滾動完后 ，數(shù)據(jù)跳動就會自動停下來。事實上，后續(xù)也有網(wǎng)友測試證實，斷網(wǎng)一段時間后數(shù)字確實停下了。
截至7月7日華為乾崑官方聲明，乾崑智駕累計輔助駕駛里程超125億公里，成為國內(nèi)首個百億公里級量產(chǎn)智駕方案，與特斯拉FSD進入全球僅有的兩家百億公里真實用戶驗證梯隊。據(jù)華為乾崑發(fā)布的數(shù)據(jù)，搭載乾崑智駕車輛超190萬輛，月輔助駕駛新增里程約8-9 億公里，車主月活躍智駕使用率94%以上。
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