廣西
眾所周知，中國有14個陸地鄰國，這個數字在全球也是極少見的。按理說，鄰國越多，周邊局勢越復雜，發展壓力也就越受限。但有意思的是，光是一個青藏高原，就幫我們至少壓制了10個鄰國，讓中國能持續穩定的發展。
這話不是夸張。青藏高原這地方，面積250萬平方公里，平均海拔4000米以上，往亞洲大陸中間一橫，就像個巨型的戰略碉堡。它對中國周邊地緣格局的塑造，怎么強調都不過分。
先說南亞方向。印度、尼泊爾、不丹、孟加拉國，這四個國家面對青藏高原，地理上天然處于仰攻態勢。印度這邊最憋屈，整個恒河平原一馬平川，往北一看，中國站在海拔四五千米的高臺上俯瞰著它。
新德里離邊境才三百多公里，戰斗機一起飛咱們這邊看得一清二楚。1962年那一仗打完之后，印度從軍事到心理都對青藏高原有了深深的忌憚。
尼泊爾和不丹更不用說了，整個國家就在喜馬拉雅山南坡上趴著，跟中國的交通被雪山封死，經濟上想擺脫對印度的依賴都難。
孟加拉國雖然隔得遠些，但雅魯藏布江（在孟加拉叫布拉馬普特拉河）的水龍頭擰在我們手里，汛期旱季全看上游臉色。
再看東南亞。緬甸是中國的鄰國，它的北部山區就是青藏高原往南延伸的余脈。橫斷山脈一路切下去，把緬甸跟中國云南隔開，交通要道就捏在幾個山口上。
過去遠征軍打緬甸、后來修中緬油氣管道，走的全是這些峽谷通道。換句話說，中國握有地理上的主動權，想過去能過去，想關上門也能關。
轉到中亞方向，青藏高原的“壓制力”就更絕了。巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦，這四個國家跟中國接壤的地方，要么是帕米爾高原，要么是喀喇昆侖山脈，全是青藏高原的延伸部分。
中巴之間那條喀喇昆侖公路，修在海拔近5000米的山口上，一年有半年被大雪封著。但正因為這條路存在，巴基斯坦才有了繞開印度洋封鎖、從陸路跟中國聯通的生命線。
阿富汗的瓦罕走廊更典型，一條狹窄山谷夾在帕米爾和興都庫什之間，歷史上是絲綢之路的通道，現在是天然的戰略緩沖區。
這還沒算上哈薩克斯坦。它跟中國接壤的地方雖然已經出了青藏高原的主體，但天山山脈往西延伸，直接影響了中哈邊境的地形和交通走向。
數一數，印度、尼泊爾、不丹、孟加拉國、緬甸、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦，正好10個。它們在青藏高原的“陰影”下，要么地形被壓制，要么水源被拿捏，要么戰略通道捏在中國手里。
剩下4個鄰國——俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南——跟青藏高原的關系就遠得多了。俄羅斯和蒙古在中國正北方，跟高原主體八竿子打不著。
朝鮮在東北方向，離得更遠。越南雖然跟云南接壤，但云貴高原跟青藏高原不是一回事，而且越南的核心區域在沿海平原，受高原影響不大。
所以，青藏高原對中國的意義，絕不是“多了塊地”那么簡單。它是一面盾牌，把南亞的威脅擋在雪山之外；同時也捏著東南亞和中南半島的水源命脈。
古代中原王朝花那么大力氣經營西域和吐蕃，說到底就是看明白了這件事：誰控制了青藏高原，誰就控制了半個亞洲的制高點。
這種地理上的絕對優勢，不是靠一兩代人打出來的，而是地球板塊運動幾千萬年前就替中國布好的局。咱們可別糟蹋了老天爺賞的這口飯。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
