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近日,紹興鏡湖新區發布《紹興市城市軌道交通1號線工程綠云路站-1批后公示》。
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公示很短,信息量卻很大。
作為紹興地鐵1號線上唯一一個尚未開通的站點,綠云路站終于又要有新動作。
這次用地劃撥,吹響的可能不僅是一個地鐵站的開通號角,更是鏡湖核心區最后一塊未開發拼圖,全面啟動的序章。
一、四年“留白”
綠云路站為何遲遲不開?
紹興地鐵1號線主線于2022年4月29日開通運營,至今已四年有余。全線18座車站中,唯獨綠云路站(張墅站)始終掛著“暫緩開通”的牌子。
原因并不復雜。綠云路站位于鏡湖新區靈芝街道,梅南路以南。周邊長期以來都是一片未開發的荒地,既無住宅小區,也無商業配套,客流幾乎為零。地鐵站修好了,但周邊什么都沒有——開了也沒人上下車。
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紹興市軌道交通集團此前也明確回復:張墅站作為預留車站,將待地塊開發成熟后投入使用。
說白了,地鐵等人,地未熟,站不開。
如今用地劃撥批后公示出爐,很可能意味著“地熟”的進程,終于要正式啟動了。
二、鏡湖核心區“最后拼圖”
板塊輪動終于輪到它
從鏡湖核心區的發展版圖來看,由東向西的發展路徑十分清晰:從大灘-外灘,到官瀆路沿線,再到鳳林西路板塊。
如今鳳林西路板塊已經日漸成熟,張市區塊也已經迎來開發,梅南路以南、綠云路以東的區域,無疑是鏡湖核心區唯一尚未開發的“最后拼圖”。
而早在2025年1月的《鏡湖新區ZX-09CZ(張市單元)01、02、03街區國土空間詳細規劃公示》中,就已經為這片區域畫好了開發的藍圖。
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1、紹興地鐵1號線,與規劃中的3號線,將在綠云路站交匯換乘。圍繞綠云路站,將打造一座約6.5萬方的商服軌交綜合體,極有可能是像城南春曉那樣的綜合體。
2、在綜合體旁,規劃了一所占地約8萬方的72班九年一貫制學校。
之前在《紹興市區學校布局專項規劃(2021-2035年)》中,該區域是規劃有鏡湖文創中學、鏡湖規劃小學,現在看來是將中小學直接合并成一所一貫制學校,距離落實建設更進一步。
3、在大善路北延以西,規劃有2宗住宅用地,土地總面積達約12萬方,將是名副其實的地鐵口盤。
4、張市路西延以北,則規劃了一系列的社區服務設施,包括18班幼兒園、衛生服務中心、文化活動中心、托育中心等。
5、區塊內還規劃了3宗大型居住、商住用地,總土地面積達約22.06萬方。
6、沿江區域設置大型多功能運動場地,還可以設置游船碼頭。
隨著這次綠云路站的新動作,有望成為撬動鏡湖核心區最后一塊拼圖的支點——軌交商服綜合體、九年一貫制學校、地鐵口住宅等規劃,也將加速從圖紙走向現實。
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