遲遲不向烏克蘭交付米格-29，波蘭盯上烏克蘭無人機技術(shù)

6月底，根據(jù)波蘭廣播電臺RadioZET的報道，波蘭副國防部長切扎雷·托姆奇克表示，向烏克蘭移交米格-29戰(zhàn)斗機的計劃仍處于暫停狀態(tài)。而該計劃之所以延遲，主要原因是雙方一直沒有就烏克蘭無人機技術(shù)的轉(zhuǎn)讓問題達成協(xié)議。

自俄烏沖突在2022年爆發(fā)，一線戰(zhàn)事已經(jīng)進入了第五個年頭。在雙方的相持中，無人機攻防頻仍，新技術(shù)和新戰(zhàn)術(shù)頻出，凸顯了無人機作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭關(guān)鍵力量的趨勢。而烏克蘭在實戰(zhàn)中積累的大量經(jīng)驗，也正成為歐洲國家眼中的重要戰(zhàn)略資源。

波蘭米格-29

米格-29換烏克蘭無人機技術(shù)

2023年3月，波蘭就宣布將移交10架米格-29給烏克蘭，是最早表態(tài)將向烏克蘭轉(zhuǎn)讓米格-29的國家之一。隨后，在2024年7月烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基訪問波蘭時，兩國簽署了雙邊安全協(xié)定。當(dāng)時，波蘭政府表示，在其購買的美國F-35和韓國FA-50陸續(xù)到達后，會考慮把最后一批米格-29戰(zhàn)斗機無償贈送給烏克蘭。這批米格-29約有9到14架，其中部分已經(jīng)達到了使用壽命，但可以作為備件使用。這批米格-29對烏克蘭具有一定的意義，因為烏軍長期裝備米格-29，在獲得這批戰(zhàn)機后，基本無需額外培訓(xùn)飛行員和地勤人員即可形成戰(zhàn)斗機。

歐洲裝備展會上的烏克蘭展團

2025年下半年，波蘭政府發(fā)生大規(guī)模重組和新總統(tǒng)上臺等變化，隨后對烏態(tài)度驟變，明確提出烏克蘭要用無人機技術(shù)來交換這些米格-29飛機，而烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基當(dāng)時也對此表示了確認。

但到了2025年12月，波蘭最后一批共14架米格-29退役后，烏克蘭遲遲不向波蘭移交技術(shù)、提供代碼，也不向波蘭企業(yè)授權(quán)進行無人機生產(chǎn)。也因此，直到2026年6月，半年過去了，這批米格-29依然停駐在波蘭空軍基地。

也許是為了向烏克蘭施壓，近日，波蘭國防部副部長切扎雷·托姆奇克明確公開表示，之所以遲遲不向烏克蘭轉(zhuǎn)讓這批米格-29，原因是雙方關(guān)于無人機技術(shù)轉(zhuǎn)讓的具體協(xié)議依然沒有達成。托姆奇克批評烏克蘭不遵守伙伴協(xié)定，稱其先答應(yīng)了技術(shù)交換，后來又反悔了，“如果無人機技術(shù)轉(zhuǎn)讓的問題得到了解決，那么戰(zhàn)斗機移交問題也將順利解決。”

波蘭米格-29

在俄烏沖突爆發(fā)后，波蘭向烏克蘭提供了大量軍事援助。截至2023年底，波蘭累計向烏克蘭轉(zhuǎn)讓了14架米格-29戰(zhàn)斗機，并向烏克蘭提供了數(shù)十批軍事援助，包括坦克、火炮和彈藥等多種裝備。

但隨著沖突的進展，波蘭也不再滿足于單向的援助，而是希望獲得能夠提升本國軍事實力的實際回報。波蘭國防部長科西尼亞克-卡梅什此前曾表示，波蘭不會使用歐盟旗下的歐洲SAFE計劃（SupportforAmmunitionandFirearmsEquipment，即“彈藥與輕武器支持”以及更廣泛的歐洲安全行動融資機制）提供的437億歐元貸款為烏克蘭采購武器，相關(guān)資金將全部用于本國軍隊現(xiàn)代化建設(shè)。

歐洲國家對無人機態(tài)度巨變

顯然，波蘭對于烏克蘭無人機技術(shù)是相當(dāng)渴求。

在就相關(guān)問題接受媒體采訪時，托姆奇克表示：“團結(jié)必須是雙向。在無人機技術(shù)方面，烏克蘭是波蘭友好關(guān)系國家中最優(yōu)秀的。”他坦承，波蘭正在建設(shè)自己的無人機能力，希望獲得烏克蘭的支持。

五年來，俄烏沖突前線是全球無人機戰(zhàn)爭最重要的試驗場。從前線偵察、火力引導(dǎo)到遠程打擊、電子對抗，再到反無人機防御體系建設(shè)，大量新戰(zhàn)術(shù)和新技術(shù)都正在通過實戰(zhàn)獲得驗證和推進。可以說，俄烏沖突徹底改變了歐洲國防領(lǐng)域以及多國政府對無人機的認知。

“沙赫德”無人機

對于波蘭而言，這些無人機領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗價值很高。隨著俄羅斯持續(xù)使用“沙赫德”無人機襲擊烏克蘭，波蘭也多次遭遇無人機越境事件，北約甚至專門啟動“東方哨兵行動”來應(yīng)對與無人機有關(guān)的地區(qū)軍事沖突。

與此同時，波蘭正在加速裝備F-35A和FA-50PL等戰(zhàn)斗機。在這種背景下，用已經(jīng)淘汰的米格-29換取更具價值的無人機技術(shù)，對波蘭來說顯然相當(dāng)劃算。

戰(zhàn)爭催生的“無人機強國”

在高端裝備缺乏，人員成本高企的背景下，俄烏雙方都加大了對對方的無人機攻擊和防護。尤其是烏克蘭，在蘇聯(lián)解體后長期缺乏重工業(yè)能力，因此，大量生產(chǎn)、使用低成本、小投入、可快速迭代的無人機就成了其最為重要的戰(zhàn)備方式。

根據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”等網(wǎng)站報道，烏克蘭建立了龐大的FPV（FirstPersonView，即“第一人稱主視角”）無人機產(chǎn)業(yè)鏈，F(xiàn)PV無人機年產(chǎn)量從2022年的數(shù)千架增長到2025年的約300萬架。到2026年，烏克蘭防務(wù)工業(yè)可年產(chǎn)超過800萬架FPV無人機。與此同時，烏克蘭企業(yè)還能制造大量的攔截?zé)o人機。2026年初，烏克蘭企業(yè)每天能夠生產(chǎn)約1000架攔截?zé)o人機。在基輔地區(qū)，這類無人機能夠承擔(dān)70%的攔截任務(wù)。這些無人機的成本也遠低于傳統(tǒng)的反無人機裝備。如烏克蘭企業(yè)野荊棘（WildHornets）研發(fā)的“毒刺”攔截?zé)o人機，單價僅約2500美元，而一枚PAC-3型“愛國者”導(dǎo)彈價格則超過300萬美元。

“毒刺”攔截?zé)o人機

更重要的是，烏克蘭形成了一套獨特的體系——工程師直接與前線部隊協(xié)同工作，根據(jù)實戰(zhàn)反饋快速改進無人機設(shè)計。

一些部隊甚至?xí)谘b備交付后自行改裝無人機，再投入作戰(zhàn)。這種“邊打邊改”的模式，使烏克蘭無人機技術(shù)保持著極快的迭代速度。在戰(zhàn)術(shù)級FPV無人機之外，烏克蘭還發(fā)展出遠程打擊無人機、海上無人艇和反無人機裝備。

烏克蘭自殺式無人艇

在2025年烏克蘭對俄羅斯發(fā)起的軍事行動“蛛網(wǎng)行動”中，117架烏克蘭制造的FPV無人機對俄羅斯境內(nèi)5座空軍基地發(fā)動協(xié)同打擊，造成俄羅斯40余架軍機受損或被毀。據(jù)報道，整個行動成本僅約11.7萬美元。

這些戰(zhàn)果對于波蘭等歐洲國家而言顯然產(chǎn)生了很大影響，其想要的不僅是具體的無人機產(chǎn)品，而是烏克蘭已經(jīng)積累下的重要無人機資源，包括產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、軟硬件適配、關(guān)鍵戰(zhàn)爭參數(shù)等。可以預(yù)見的是，未來隨著歐洲各國不斷強化無人機與反無人機能力建設(shè)，烏克蘭從戰(zhàn)場上獲得的無人機相關(guān)經(jīng)驗將獲得越來越多的青睞，波蘭與烏克蘭之間的這場裝備技術(shù)交換爭端或許只是一個開端。