江蘇
華莊、新安這一大片
即將通地鐵
近日，隨著“阿紫”2.0列車從瑞景道站緩緩駛?cè)氩┯[中心站，地鐵4號線一期、二期信號系統(tǒng)貫通動車調(diào)試正式拉開帷幕，這也是地鐵4號線二期年內(nèi)開通、連接4號線一期的關(guān)鍵一步。
什么是信號系統(tǒng)貫通調(diào)試？
地鐵全線貫通調(diào)試中，信號系統(tǒng)調(diào)試是重中之重，也是通車前至關(guān)重要的安全保障環(huán)節(jié)。工作人員駕駛列車全線往返試車，統(tǒng)一校驗行車調(diào)度、自動控車、區(qū)間防護等核心信號功能，重點消除區(qū)間、新舊線路銜接處的信號傳輸漏洞，反復模擬列車折返、突發(fā)故障停車等真實運營場景。
只有全線信號指令傳輸穩(wěn)定精準，才能守住行車安全底線，提前排查化解各類行車隱患，調(diào)試合格后方可開展空載試運行。
面對緊迫的工期任務(wù)，無錫地鐵提前梳理測試項點與作業(yè)流程，圍繞無線覆蓋、進路開放、故障降級等重點場景，逐項落實調(diào)試方案，最大限度提高調(diào)試效率。
7月6日凌晨，地鐵4號線一期、二期信號系統(tǒng)首次全線貫通測試順利收官，列車跨線試跑、信號聯(lián)調(diào)及系統(tǒng)回退驗證等全部既定任務(wù)完成，全線設(shè)備運行穩(wěn)定。
下階段，無錫地鐵將嚴格按照動車調(diào)試方案及計劃，推進各項動車和貫通調(diào)試工作，為線路高質(zhì)量開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
此前
地鐵4號線二期
按計劃穩(wěn)步推進
已于6月19日啟動動車調(diào)試
一起期待
正式開通運營的那天吧~
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