斬斷賴清德“退路”，中國海警已常駐臺東海域，臺獨頭目休想外逃

徹底斬斷賴清德外逃通路！臺海再度傳來捷報，中國海警已常駐臺東海域，最后一個缺口被徹底堵死，對臺島已完成“四面合圍”。

臺獨頭目們再想戰時外逃、跑去當境外反華勢力的傀儡，可就插翅難飛了。

又為何說此次行動的積極影響，還遠不止這一點。

從上月初開始，解放軍與海警在臺海方向的部署行動，有了一個不算重大，但是讓賴清德當局非常破防的新變化：我海警開始出動編隊，在臺島以東的海域，進行常態化的巡邏執法，進一步的加強了對于臺島東部海域的實控權，而現在看，這種控制力度的加強，還要進一步的升級落實下去。

就在這兩天，我海警官方公開宣布，在臺島以東海域進行巡邏執法的海警編隊，進行了一次常態化輪換，由海警秀山艦編隊，接替岱山艦編隊，繼續執行臺島以東海域的巡邏執法任務。很顯然，我們是要將海警編隊，在臺島東岸的巡邏執法部署，變得常態化了，要靠編隊輪換的模式，進行臺島以東海域的海警長期不間斷存在。

中國海警上一個按照這樣的編隊常駐輪換模式，進行巡航的海域，還是釣魚島方向，而且相同的是，在釣魚島方向的海警換防，我們也是采取高度公開化的模式。通過在釣魚島方向，連續多年的常駐部署輪換巡邏，我們已經完全確立了對釣魚島海域的實控，完全的逆轉了這一海區的態勢，讓日本海保處在一種完全被動的狀態。

可以預見的是，海警在臺東方向類似的巡邏執法行動，也必將取得與釣魚島方向相同的效果。經過一段時間的巡邏，形成完備的體系以及合理的部署模式，最終讓臺島以東海域，完全處在我海警的控制之下，讓我們在臺東方向的海域，完全掌握主動權，徹底鎖死域外勢力以及賴清德當局，利用這一海域的可能。

目前來看，當海域空域在戰時都會被我軍嚴密封鎖，民航等撤僑通道，也會被我軍指定線路、專門監控的情況下，臺島的賴清德當局想要提前逃跑，在海外搞流亡當局，繼續當傀儡搞反華。那唯一可行的，避免被斬首的撤離通道，就是走水下。

靠美軍的特種部隊，通過特種潛艇進入接人，然后全程走水路，在外海與美國核潛艇交接。

同樣被堵死的，當然還有臨戰時，臺當局向日美等域外勢力，尋求援助的道路。如果美日想要給臺島，在戰前緊急搶運裝備與物資，主要就是依靠海路，在民船航線當中夾帶過去。

而且這種夾帶，顯然不能走海峽方向，那被我軍直接攔截，臨檢拿捕的風險就高太多了，臺東方向作為我們的執法能力弱區，就是運輸突破口。

而我海警在臺東實現常態化部署，無疑是對這個缺口的一次有力的封堵。不僅是到了登陸作戰發起前夕，我們展開動員以及封鎖的時刻，能起到至關重要的作用。

哪怕在平時應對美臺軍售的物資交運，能常態化部署的海警力量，也是非常有效的威懾與直接處置手段，能極大的推高臺當局，獲取外部武器裝備的成本，削弱其“以武謀獨”能力。

可以說，海警在臺島以東海域的常態化巡邏，并且是通過編隊定期換班的方式不間斷進行，對賴清德當局的“以武謀獨”行動，就是極大的物質與士氣上的雙重打擊。

這也就難怪臺獨勢力在最近一段時間內，對我海警的行動如此破防，但也找不到什么實際辦法，只能無能狂怒。

當然，我海警當下在臺東海域的這種活動，其實應對的主要不是什么臺當局，不是臺當局的海巡署。甚至可以進一步的講，我們是在維護臺島的利益，不被外部勢力侵犯，是在保護臺島的漁民。真正推動我們下定決心，立刻在臺島以東海域，展開海警常態化巡邏執法的，并不是臺當局，而是日本與菲律賓的挑釁行動。

在5月末6月初時，日本與菲律賓繞開我們，開始對臺島以東海域，進行專屬經濟區的劃界談判。很顯然，這是對我合法權益的直接侵犯，尤其是直接侵犯到了臺島民眾的切實經濟利益與人身安全。而對這種現實，還指望日本能幫忙搞“以武謀獨”的賴清德，當然會選擇忍氣吞聲，選擇賣島求榮，選擇接受權益被外敵瓜分的事實。

但很顯然，如此嚴重的侵權挑釁行為，于我們而言是無法忍受的。為了防止未來臺島回歸后，日菲拿什么既成事實來說話，我們必然要搶先行動，對日菲的挑釁重拳出擊，而海警到臺東去，常態化駐守，就是為了打擊日菲的非法圖謀，守護好我們的“祖宗海”。很顯然，這個目的，我們實現的是很成功的。

日菲雖然劃界的口號喊得很歡，但目前來看都實力不濟，并沒能派出執法力量，與我海警進行對等的行動。可以說，在我們的快速反應，以及海警的火速出擊下，日菲瓜分我經濟利益的圖謀，已經完全的失敗了。

而我們還成功的打擊了賴清德當局，在島內的支持率。臺島的漁民們，臺島的海洋從業者們，以及其他尚且關注現實的臺島人，在賴清德對日菲“賣島求榮”后，都開始越發清晰的認識到，大陸才是最積極維護臺島民眾的利益的，才是最能保護臺島漁民的。

而賴清德當局，只會為了自己的小集團私利，出賣臺島的民眾利益。這種丑惡嘴臉被揭穿的尷尬，也是賴清德當局破防的另一個重要原因。