蔚來(lái)ES8五座版來(lái)了，對(duì)比問(wèn)界M8、理想L8、極氪8X，都有哪些優(yōu)勢(shì)

在如今40萬(wàn)價(jià)位高端大五座SUV市場(chǎng)上，似乎已經(jīng)有了非常豐富的選擇。例如問(wèn)界M8、理想L8、極氪8X等，每款產(chǎn)品都有自己的特色。而如今未來(lái)ES8五座版也來(lái)了，這款車瞄準(zhǔn)了多人短途出行、長(zhǎng)圖自駕、戶外露營(yíng)、商務(wù)接待等絕大多數(shù)用車需求，那它相對(duì)于在售的車型都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？今天就來(lái)簡(jiǎn)單解析一下。

首先結(jié)合它的硬件規(guī)格來(lái)看看車輛特性。全新蔚來(lái)ES8五座版擁有5280mm車身、3130mm長(zhǎng)軸距，在具備足夠大尺寸的同時(shí)，還舍棄了利用率偏低的第三排，把整車空間全部留給了前排、二排和儲(chǔ)物區(qū)域。所以它的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在裝載空間、補(bǔ)能體系、座椅舒適、底盤硬件，以及蔚來(lái)特有的購(gòu)車方案上。

首先來(lái)看裝載能力。ES8五座版只有兩排座，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容量達(dá)到1334L，同時(shí)還有230L的前備箱，總的儲(chǔ)物空間達(dá)到1564L。如果將后排座椅放倒，整體的儲(chǔ)物空間可以擴(kuò)展到3084L。同時(shí)，這款車還有268L下沉儲(chǔ)物倉(cāng)，比較適合內(nèi)嵌車載冰柜，搭配6KW外放電之后大大擴(kuò)展了車的用途，比如長(zhǎng)途、露營(yíng)等，蔚來(lái)ES8都更能滿足要求。

對(duì)比之下，其他幾款諸如問(wèn)界M8、理想L8、極氪8X等儲(chǔ)物空間普遍在1000L左右，甚至個(gè)別車型小于900L。這大概就是六座與五座車型最大的不同了。而如今市場(chǎng)上可選的六座車型不少，蔚來(lái)ES8這種大型五座車反而成為某些人的剛需。

第二個(gè)值得說(shuō)的應(yīng)該就是蔚來(lái)ES8的旗艦底盤，可能讓它成為幾款車?yán)镒詈瞄_(kāi)的。蔚來(lái)ES8全系標(biāo)配雙腔空懸、CDC主動(dòng)減震，4D路寬預(yù)判懸架能自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，兼顧舒適穩(wěn)定。同時(shí)這款車還具備了8.4度的后輪轉(zhuǎn)向，讓5.28米長(zhǎng)的大車轉(zhuǎn)彎半徑只有5.7米，在城市窄路、地下車庫(kù)都能靈活掉頭，確保優(yōu)秀的操控性。

對(duì)比之下，同級(jí)別競(jìng)品普遍沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向功能，在駕駛時(shí)操控會(huì)變得笨重；像極氪8X也沒(méi)有做到全系底盤滿配，入門版的底盤規(guī)格就不如蔚來(lái)ES8。總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)在這款車上體現(xiàn)出了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)了競(jìng)品的短板。

第三就是駕駛舒適性。蔚來(lái)ES8五座版擁有空間優(yōu)勢(shì)，所以號(hào)稱“五座全員頭等艙”。像是主副駕配備20向飛航零重力座椅，主駕位14點(diǎn)、副駕位16點(diǎn)按摩；第二排三個(gè)座位全部標(biāo)配加熱、通風(fēng)、16點(diǎn)按摩，還有400mm寬電動(dòng)腿托，靠背最大138度平躺，中間座位純平地板、加寬加厚坐墊，不存在坐三個(gè)人互相擠的問(wèn)題。

對(duì)比來(lái)看，其他幾款車型里除了理想L8只有五座版之外，問(wèn)界M8純電版、極氪8X都有五座、六座可選，但包括理想L8在內(nèi)，這些車型都存在前后座有高低配落差的問(wèn)題，全部座椅功能沒(méi)法覆蓋到每一位乘客，或者需要加錢選裝某些功能。

第四就是具體到價(jià)格上看看誰(shuí)劃算了。蔚來(lái)ES8五座版依然有整車購(gòu)買和電池租用兩種方式。這款車采用了925V高壓平臺(tái)，支持600KW超充補(bǔ)能。所以單看CLTC續(xù)航的話，蔚來(lái)ES8大約635公里的續(xù)航能力可能是幾款里最差的，但可以在補(bǔ)能方面彌補(bǔ)，如果是租電換電模式，3分鐘就能完成換電，可能是最沒(méi)有里程焦慮的電車。

至于說(shuō)這款車性價(jià)比如何，不同的購(gòu)車方式也帶來(lái)了完全不一樣的結(jié)果。租電的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)，27.48萬(wàn)就能買到帶有雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向、全車全套舒適配置的大型旗艦SUV，而競(jìng)品則要38萬(wàn)到40萬(wàn)元，但代價(jià)也是每個(gè)月要支付電池租金。

租電是目前蔚來(lái)獨(dú)有的購(gòu)車方式，雖然已經(jīng)很多年，但依然有人搞不明白是否劃算。簡(jiǎn)單以蔚來(lái)ES8五座版為例，租電方案比購(gòu)買整車節(jié)省108000元，電池月租固定是每月1128元，省下的錢相當(dāng)于差不多8年的租電開(kāi)銷，換電雖然額外收費(fèi)，但和使用超充站充電成本其實(shí)也差不多。

所以，如果計(jì)劃8年內(nèi)換車，那選擇租電方案省下的錢足夠覆蓋租金，還不用承擔(dān)電池衰減、貶值的風(fēng)險(xiǎn)。但如果打算“一車傳三代”，打算至少8年以上再換車，那還是整車購(gòu)買更劃算，租電方案在8年后會(huì)越來(lái)越不劃算。

不過(guò)，蔚來(lái)也有對(duì)應(yīng)的補(bǔ)充政策，租電期間隨時(shí)可以買斷電池，之前的租金能夠一定程度抵扣買斷費(fèi)用，無(wú)需全額買回電池。這就導(dǎo)致即便在沒(méi)想好要開(kāi)多久、一切都不確定的情況下，首選租電也是很合適的。

最后總結(jié)來(lái)看，如果是需要一款大五座車型，蔚來(lái)ES8五座版搭配五座方案的性價(jià)比非常高。駕駛舒適、乘坐也舒適，操控靈活、換電方案，節(jié)假日出行也不用去搶充電樁，而且27.48萬(wàn)就能拿到堪稱8系頂配車型，這在其他品牌上幾乎是不可能的，只能說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車真的太卷了。