山東
最近，工信部第 409 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示發布，上面赫然出現了比亞迪海鷗放大版！這波操作，還是讓很多人震驚的，因為海鷗銷量很大，足以引起很多人的關注。
新海鷗長寬高為4205/1810/1570mm，軸距2650mm，輪胎為205/60 R16，最高速度150km/h，峰值功率95kW。
老海鷗長寬高為3780/1715/1540mm，軸距2500mm，輪胎為165/65 R15，最高速度130km/h，峰值功率55kW。
新車在舒適性、空間、動力上大幅提升，體驗感也會增加不少。
其中一個版本，整備質量是1180kg，應該是小電池版本。
另一個版本，整備質量是1255kg，多了75kg，應該是稍大電池的版本。
比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理也在社交平臺上發布了照片，應該是為新品預熱。
產品還可以裝激光雷達，升級到天神之眼B。
在評價君看來，這款車可以說是一箭三雕，對比亞迪來說也是十分重要和必要的。
首先，就是穩固了海鷗接下來的銷量，提供了更好的產品競爭力。
可以看到，海鷗上半年賣了16萬輛，是一個十分重要的產品線，而現在對手很多，海鷗也需要升級。
比如上半年，吉利星愿賣了19萬輛，更為彪悍，可以說也是從海鷗那里拿走了一些份額。因此，這波升級還是很必要的。
其次，就是提供了一個更合適的配置平臺。
老款車尺寸與Mini cooper尺寸相當，但這類車現在也都在增長尺寸，比如要增加更大電機，以及天神之眼B，未來還有可能上刀片電池二代，一個新平臺絕對是更為合適的。
第三，就是價格機動靈活。
新車配置靈活，大小電池搭配，可選輔助駕駛，從而可以應對更大范圍的對手，以及給目標用戶豐富的選擇。同時，王朝有同尺寸的元UP，海洋也該有自己的A0級小車。
以前評價君看到很多開海鷗來接送孩子的家長，現在看新海鷗可能更適合這個差事，而且也相當適合作為家里第二輛車，實現高低搭配，或者年輕人的第一輛車，實現低成本上車。那么，你如何看待新海鷗呢？
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