油輪被炸后，俄軍反擊敖德薩港口，彈藥庫爆炸火光沖天

7月11日夜間，亞速海塔甘羅格灣的水面被爆炸撕開。烏克蘭無人機襲擊了停泊在該水域的四艘民用船只，包括一艘裝載甲醇的油輪。羅斯托夫州州長尤里·斯柳薩爾在社交媒體上確認了這次襲擊：“今天，塔甘羅格灣的船只再次遭到無人機攻擊。發生了悲劇——一艘民用技術船上的船員遇難。”據他透露，船只受到輕微損壞，沒有甲醇泄漏的風險。當地防空力量在反擊中擊落了超過十五架無人機。

這不是塔甘羅格灣第一次遇襲。此前的7月8日和9日，烏克蘭無人機已經連續兩夜攻擊過該水域的油輪，其中兩艘船起火，船員被緊急疏散。但這一次出了人命。

軍事專家瓦西里·丹德金在接受俄羅斯《事實與論據》采訪時，分析了無人機的起飛路線。這位預備役海軍上校認為，烏克蘭的無人機是從距離戰線最近的位置發射的，可能來自基輔控制下的扎波羅熱州、頓涅茨克地區，甚至可能是哈爾科夫州。換句話說，這些無人機是在離塔甘羅格盡可能近的地方放飛的，目的是縮短飛行時間、減少被攔截的概率。

俄羅斯的回應來得很快。幾乎在襲擊發生的同時，俄軍對烏克蘭敖德薩州的港口基礎設施發動了大規模打擊。目標很明確：伊茲梅爾、切爾諾莫爾斯克和尤日內這三個港口。

伊茲梅爾港位于與羅馬尼亞接壤的邊境，西方國家的大部分軍事援助通過這里進入烏克蘭。這些港口還被用于儲存和轉運燃油、無人艇及導彈。它們的破壞對烏軍的物流鏈造成了嚴重損害。

社交媒體上流出的畫面證實了襲擊的規模。目擊者稱發生了持續數小時的劇烈爆炸。數十米高的煙柱和火柱升起，在距離港口幾公里外便清晰可見。

丹德金在評論中說，伊茲梅爾港緊挨著羅馬尼亞，西方援助烏克蘭的武器裝備大部分從羅馬尼亞入境，通過這個港口流入烏克蘭。切爾諾莫爾斯克和尤日內同樣是重要的物流樞紐，用于接收和儲存軍事貨物、燃料和彈藥。俄國防部的通報也說得很清楚，打擊這些港口就是為了切斷烏克蘭軍隊的補給線。

社交媒體上流傳的畫面顯示，襲擊引發了持續數小時的爆炸，數十米高的煙柱和火柱在港口升起。烏克蘭方面證實，俄軍使用了陸基遠程高精度武器，同時對基輔的軍工企業也實施了打擊。澤連斯基在Telegram上說，俄軍一夜之間發射了超過120架無人機和12枚導彈，其中大約一半是彈道導彈。

這一來一回，表面上看是烏克蘭打了俄羅斯的船，俄羅斯炸了烏克蘭的港。但事情沒那么簡單。

烏克蘭方面對這次襲擊的說法跟俄羅斯不一樣。烏克蘭無人系統部隊聲稱，他們在亞速海打擊了至少25艘俄羅斯船只。俄方不承認這個數字，只確認了塔甘羅格灣的四艘。但不管具體數字是多少，一個更大的后果已經出現：刻赤海峽和頓河至亞速海的航道被迫暫停通航。歐洲小麥期貨價格一度上漲了4%。

這意味著什么？亞速海是俄羅斯通往黑海的重要通道，也是克里米亞半島的物資補給線。烏克蘭正在用無人機一點一點地掐這條線。7月12日，烏克蘭方面宣布發動了一場大規模空襲，投入約300架各類型無人機。主要攻擊方向就是亞速海東海岸。這不是一次偶發的襲擊，而是一個系統性的消耗戰略——用并不昂貴的無人機，去癱瘓對方的航運、推高物流成本、制造恐慌。

俄羅斯的報復同樣有它的邏輯。炸港口、炸軍工企業，目的是從源頭上切斷烏克蘭的戰爭潛力。伊茲梅爾、切爾諾莫爾斯克、尤日內這三個港口是西方武器進入烏克蘭的主要通道。打掉它們，不只是毀掉一批物資，更是要讓整個補給鏈條出現裂口。

但問題在于，這種“襲擊—報復—再襲擊”的循環能持續多久？雙方都在用越來越大的力氣，做一件越來越沒有結果的事。烏克蘭的無人機能打到塔甘羅格，俄羅斯的導彈能炸到伊茲梅爾，但誰也掐不死誰。

塔甘羅格灣那名遇難船員的名字沒有公布。敖德薩港口被炸毀的倉庫里裝著什么，也沒有確切的清單。這場戰爭打到2026年夏天，已經變成了一筆又一筆的賬——你炸我四艘船，我炸你三個港；你死一個人，我毀一批貨。賬越記越多，但誰也不打算停下來算總賬。