四川
“9533次列車，昭化站8道發(fā)車，去電廠方向。”
“9533次列車，昭化站8道發(fā)車，去電廠方向，司機(jī)明白?！?/p>
7月11日13時(shí)08分，隨著內(nèi)燃機(jī)車嘹亮的汽笛劃破長(zhǎng)空，9533次列車從昭化站駛出。經(jīng)過(guò)39分鐘平穩(wěn)運(yùn)行，列車安全抵達(dá)元寶山鐵路專用線益州電廠站，標(biāo)志著昭化站至益州電廠站間正式具備接發(fā)列車能力，為中煤集團(tuán)打通了一條高效、穩(wěn)定的能源運(yùn)輸動(dòng)脈，為區(qū)域能源保供和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
自元寶山鐵路專用線工程項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，廣元車務(wù)段高度重視、高位推進(jìn)，以“主動(dòng)靠前、全程護(hù)航”的姿態(tài)深度參與項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。從規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工攻堅(jiān)，該段多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)技術(shù)、運(yùn)輸、安全等專業(yè)力量，動(dòng)態(tài)跟進(jìn)工程進(jìn)度，精準(zhǔn)對(duì)接中煤集團(tuán)運(yùn)輸需求，提前謀劃運(yùn)輸組織方案，逐一破解線路接軌、作業(yè)銜接等堵點(diǎn)難點(diǎn)。
2026年4月底，元寶山鐵路專用線涉及昭化站站改施工進(jìn)入關(guān)鍵攻堅(jiān)期。面對(duì)“天窗點(diǎn)”有限、跨單位協(xié)同難度大等挑戰(zhàn)，廣元車務(wù)段迅速組建專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，每日與施工單位對(duì)接施工細(xì)節(jié)，全程現(xiàn)場(chǎng)盯控施工作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng)和細(xì)致入微的保障，為項(xiàng)目高效推進(jìn)、順利接軌注入堅(jiān)實(shí)力量。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，元寶山鐵路專用線涉及昭化站站改施工圓滿完成。7月10日19時(shí)29分，設(shè)備管理單位辦理了昭化站至益州電廠站區(qū)間設(shè)備開通手續(xù)。
下一步，廣元車務(wù)段將堅(jiān)決扛起服務(wù)國(guó)家能源保障、助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政治責(zé)任，以更高標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)包保制度，有序推進(jìn)機(jī)車牽引試驗(yàn)等后續(xù)工作，細(xì)化規(guī)范行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全力筑牢安全運(yùn)營(yíng)防線，保障元寶山鐵路專用線安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)保障，以優(yōu)質(zhì)高效的鐵路運(yùn)力賦能中煤集團(tuán)能源產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，以鐵路擔(dān)當(dāng)服務(wù)國(guó)家能源安全戰(zhàn)略與地方高質(zhì)量發(fā)展大局。
來(lái)源：廣元車務(wù)段
圖文：張嘉龍 高茂洋
編輯：馬鐵牛
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