變相催發貨？巴基斯坦稱殲35并非唯一選擇，無法徹底取代F16

盡管有關“中國外貿型五代機殲-35AE將出口巴基斯坦”一事，在近年來的討論熱度愈發上升，巴官方也在多個場合表示“即將獲得殲-35AE”。但時至今日，依舊沒有任何“實錘”證據表明，巴基斯坦空軍已然接裝這款戰斗機。外界推測，這一方面是因解放軍對該機有著不低的需求規模，故殲-35系列戰機生產線的產能需優先滿足自用；另一方面，這可能與中方不愿主動打破南亞方向的軍力平衡有關，即當下的巴基斯坦已足以在航空戰力方面抗衡印度，過早地讓前者獲得五代機并不“恰當”。然而現在看來，巴方似乎有點“急”了。

巴基斯坦的F-16戰斗機

巴基斯坦防務分析網站報道于近日發布了一篇耐人尋味的文章，內容主要為論證“殲-35AE隱身戰機不一定能夠徹底取代美制F-16”。按照文章中的說法，巴空軍承認中國的殲-35AE是一款性能先進的五代機，且“可能是巴基斯坦唯一能獲得的第五代戰斗機選項”，但其或無法完全替代起有著“多面手”之稱的F-16。按照巴基斯坦空軍的規劃，待現役所有的F-16block52批次戰斗機于2040年退役時，不排除其將引進最新批次的美制F-16block70。畢竟，二者同屬F-16系列，可讓飛行員和維護人員幾乎不需做什么過渡性訓練，即可快速形成戰力。

國產中型五代機殲-35A

好吧，如果是對巴基斯坦空軍有一定了解的人，就不難發現這篇文章所暗含的某種“小心思”，即試圖以對中方產品進行一定程度的“挑釁”和“否定”的方式，來讓我們產生某種“競爭危機感”，從而“催促中方盡早開放殲-35AE戰斗機的對巴出口”。畢竟，雖然文章中稱F-16是巴基斯坦空軍裝備序列中的“多面手”，但在實際運用過程中，事情可并不是這樣。

F-16系列在巴空軍內曾長期被視為制空主力

我們知道，在中國外貿型四代半中型戰斗機殲-10CE，以及更早的外貿型輕型戰斗機“梟龍”進入巴基斯坦前，F-16一直都是巴空軍最為先進的作戰機型。這款美制戰斗機在巴基斯坦空軍內的地位極高，諸多那一時期的巴軍飛行員都以能駕駛F-16為自豪。而F-16在那時的任務定位也只有一個，那就是作為巴基斯坦最強的制空作戰機型，承擔起國土防空重任，特別是要在“以少打多”的逆境條件下，迎戰印度空軍的各類先進戰斗機。

航展上的巴基斯坦“梟龍”戰斗機

而當“梟龍”系列輕型戰斗機在巴空軍內實現普及列裝后，F-16的地位并未受到動搖。后者依舊被認為是“巴基斯坦最強制空機型”，“梟龍”則在撐起部分次要方向國土防空作戰任務的同時，還肩負起了部分“相對低端的反艦和對地打擊等任務”，即“梟龍”其實才是那個“多面手”式的角色。再后來，即便是當巴方準備引進比F-16block52還要先進，且整體性能達到四代半戰機水平的殲-10CE之時，該國軍方高層內部也還一度傳出“考慮讓F-16主打制空，讓殲-10CE主打輔助，進而形成‘高低搭配’”的聲音。

巴空軍的殲-10CE戰斗機

很顯然，這一組合中的“高級戰力”依舊是F-16，而“低端戰力”則是殲-10CE。究其原因，這恐與巴空軍在過去幾十年內長期運用和依賴F-16，且這款美制戰機的整體性能確實在很長一段時間內“護住了巴基斯坦領空”有關，因而讓巴方產生極強的路徑依賴心理。但很快，隨著首批到貨的殲-10CE在巴軍飛行員的手中展現出優異的性能，特別是該機在“5·7空戰”血與火的實戰考驗中取得輝煌戰績，所謂“F-16永遠是最強”這一固有認知也隨之被打破。

巴空軍的殲-10CE飛行員

從“5·7空戰”后的巴國媒體與軍方所透露出的消息來看，殲-10CE已在巴基斯坦獲得“守護神”的美譽，如今的巴軍飛行員則紛紛以“能獲得駕駛殲-10CE戰斗機的資格”為榮。一切的一切都說明，F-16已然不再于巴空軍內享有所謂“至高無上且難以動搖的地位”。而我們也有理由相信，繼有著世界一流水準的外貿型四代半戰機殲-10CE后，中國新型外貿型五代機殲-35AE也定將具備全球頂尖水平，這基本是無可爭議的。

殲-35戰斗機模型

然而現在，巴國防務媒體一邊回過頭來突出F-16所謂的“多面手”能力，另一邊則對殲-35AE能否取代F-16提出“質疑”，用意和出發點顯然就都“很不一般”了。仔細想來，其實這更像是“巴方著急了”的一種表現。其試圖用“在一定程度上質疑中國外貿型五代機的實力”，以及提出“擁有F-16block70這一備選”的方式，來讓我們產生競爭壓力和危機感，從而盡早落實殲-35AE戰斗機的對巴出口。只能說，巴方的心情是可以理解的。但還是那句話，中國的對外軍貿工作只會按照自身安排和節奏來進行，外界急不得也催不得。關于殲-35AE出口一事，各界都應多些耐心才對。