北京
【CNMO科技消息】7月13日，理想汽車CEO@李想 發文稱：認真造好車，核心標準之一就是踏踏實實聽取用戶建議，解決之前的難點問題。
新一代理想L6
李想指出，上一代理想L6用戶給到最多的反饋是：綜合體驗真的很好，但操控還有提升空間。他表示，操控是汽車工業中最難、最玄學的課題。操控的核心難點在于底盤，牽扯到方方面面大量工業技術難題；所謂玄學，是駕駛感受很難量化，每個人體感不同，千人千面。
近日，理想汽車開展了新一代理想L6媒體試駕活動，媒體的反饋幾乎完全一致：駕駛體驗堪稱同級最佳。據李想介紹，這份表現背后，依托三大升級：新一代全鋁懸架、新一代雙閥連續可變阻尼減振器，以及全新運動化調校轉向比。
CNMO科技獲悉，新一代理想L6產品發布會定于7月16日19:30舉行。據爆料，新車電池容量從現款的36.8kWh提升至51kWh，WLTC純電續航達到234km，CLTC工況下更是逼近300km。
更關鍵的是，這塊51kWh磷酸鐵鋰電池大概率支持4C快充，20%-80%充電最快只需12-25分鐘。配合全域溫控系統，冬季續航衰減將降低15%。增程器依然是1.5T四缸，雙電機四驅，零百加速5.4秒，滿油滿電WLTC綜合續航有望突破1160km，饋電油耗控制在6.9L/100km。
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