汽耀春城 向新同行 | 七十年前一車(chē)拓荒，今朝萬(wàn)眾聚力圖強(qiáng)——全國(guó)車(chē)企齊聚長(zhǎng)春回望汽車(chē)工業(yè)奮進(jìn)之路

在吉林這片承載共和國(guó)工業(yè)初心的熱土上，一場(chǎng)意義非凡的紀(jì)念盛會(huì)如期啟幕。

新中國(guó)第一輛汽車(chē)下線70周年之際，工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人，一汽、廣汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)頭部汽車(chē)企業(yè)掌舵人齊聚一堂，共同回望新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從一窮二白到領(lǐng)跑全球的壯闊征途，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)前行路徑。

70年前誕生的那一輛解放卡車(chē)，不只是一件工業(yè)產(chǎn)品，更是中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程里一座不可磨滅的里程碑，鐫刻著一代人獨(dú)立自主、艱苦奮斗的記憶，也昭示著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)在乃至未來(lái)的光輝之路。

從“橫空出世”到百年變局

1956年7月13日，建廠未滿三年的“第一汽車(chē)制造廠”，在長(zhǎng)春造出了新中國(guó)第一輛解放卡車(chē)，開(kāi)啟了新中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)的偉大征程。

與這段歷史血脈相連，東風(fēng)汽車(chē)人對(duì)此有著深刻體悟。東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青介紹，“二汽”建設(shè)之初，一汽傾全行業(yè)之力鼎力支援，抽調(diào)三分之一干部與技術(shù)骨干，獨(dú)家包建11個(gè)核心專(zhuān)業(yè)廠，十萬(wàn)建設(shè)者帶著一汽傳承的創(chuàng)業(yè)火種奔赴十堰深山，才有了后來(lái)扎根鄂西的東風(fēng)汽車(chē)。從長(zhǎng)春到十堰，從一座工廠到遍地產(chǎn)業(yè)基地，一汽播撒的工業(yè)種子，在全國(guó)落地生根，筑就我國(guó)完整的汽車(chē)工業(yè)骨架。

七十載薪火賡續(xù)，當(dāng)年的“第一汽車(chē)制造廠”完成三次歷史性跨越，發(fā)生了翻天覆地的變化。

發(fā)展格局上，中國(guó)一汽從當(dāng)年“一廠獨(dú)秀”，發(fā)展為多車(chē)企協(xié)同發(fā)展、全品類(lèi)車(chē)型全覆蓋的產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)展路徑上，從早期引進(jìn)學(xué)習(xí)、仿制跟跑，轉(zhuǎn)向自主研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)并跑乃至換道領(lǐng)跑；市場(chǎng)版圖上，從依托國(guó)內(nèi)單一市場(chǎng)，成長(zhǎng)為體系化出海、深耕全球市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)力量。

與此同時(shí)，當(dāng)百年變局到來(lái)之際，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已穩(wěn)穩(wěn)站上世界舞臺(tái)中央。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員郭守剛拿出一組硬核數(shù)據(jù)，印證產(chǎn)業(yè)實(shí)力：我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)17年全球第一，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)11年全球第一，整車(chē)出口規(guī)模連續(xù)三年位居世界首位。整車(chē)制造、動(dòng)力電池、智能座艙等技術(shù)躋身全球前列，線控底盤(pán)、自動(dòng)駕駛持續(xù)突破；國(guó)內(nèi)建成覆蓋基礎(chǔ)材料、核心零部件、整車(chē)裝備的完整協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈，多家企業(yè)在全球三十多個(gè)國(guó)家完成本地化布局。

時(shí)光荏苒，滄海桑田。中國(guó)汽車(chē)已然成為支撐全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的穩(wěn)定器、重塑世界汽車(chē)格局的關(guān)鍵力量。

輝煌成就背后的“發(fā)展密碼”

沉甸甸的發(fā)展成就，是全行業(yè)同心奮斗的答卷，背后有著清晰的發(fā)展密碼。

從“一五”規(guī)劃舉全國(guó)之力建設(shè)一汽，到新時(shí)代“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”的殷殷囑托，頂層指引始終為產(chǎn)業(yè)發(fā)展定向領(lǐng)航。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委宣傳工作局局長(zhǎng)陳國(guó)棟評(píng)價(jià)，作為共和國(guó)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)子，中國(guó)一汽牢記央企使命，深耕紅旗、解放兩大自主品牌，攻堅(jiān)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，既壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)、增厚國(guó)家財(cái)稅，更有力帶動(dòng)?xùn)|北老工業(yè)基地振興，彰顯國(guó)資央企聽(tīng)黨指揮、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的政治本色。

國(guó)家部委統(tǒng)籌施策、地方政府全力保障，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢外部支撐。國(guó)資委持續(xù)推動(dòng)央企深化改革、做強(qiáng)自主主業(yè)；工信部以產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)攻關(guān)、消費(fèi)刺激、開(kāi)放合作為抓手，全方位優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)；吉林地方長(zhǎng)期持續(xù)賦能一汽發(fā)展，政企同心共育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)沃土。一代代汽車(chē)人接續(xù)拼搏、行業(yè)企業(yè)協(xié)同共進(jìn)，則是產(chǎn)業(yè)向前的內(nèi)生動(dòng)力。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馮興亞介紹，廣汽深耕自主研發(fā)29年，累計(jì)研發(fā)投入超620億元，專(zhuān)利申請(qǐng)突破2.49萬(wàn)件，牢牢攻堅(jiān)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)兩大賽道；

東風(fēng)建廠57年來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)超6400萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)利稅7000億元，新能源年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，自主品牌銷(xiāo)量占比超三分之二；

長(zhǎng)安歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)，打造多矩陣新能源品牌，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球129個(gè)國(guó)家，自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破3000萬(wàn)輛，錨定2030年躋身全球車(chē)企前十的目標(biāo)。

各家企業(yè)路徑各異，百花齊放，卻都傳承著七十年代拓荒者自立自強(qiáng)的初心。

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記邱現(xiàn)東在發(fā)言中總結(jié)了七十年來(lái)汽車(chē)行業(yè)始終堅(jiān)守的發(fā)展方略：始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，把穩(wěn)產(chǎn)業(yè)前行方向；始終堅(jiān)持科技引領(lǐng)，以創(chuàng)新塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)；始終堅(jiān)持改革開(kāi)放，拓寬發(fā)展道路；始終堅(jiān)持人才為本，筑牢興業(yè)之基；始終堅(jiān)持回報(bào)社會(huì)，堅(jiān)守共同價(jià)值，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)雙向奔赴。

勇立全球產(chǎn)業(yè)變革潮頭

產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)的擔(dān)當(dāng)，自主發(fā)展、自立自強(qiáng)的意志，開(kāi)放融通、合作共贏的胸懷，精益求精、爭(zhēng)創(chuàng)一流的風(fēng)骨——?dú)v經(jīng)七十載奮斗，淬煉出獨(dú)屬于中國(guó)汽車(chē)人的創(chuàng)業(yè)精神。

放眼當(dāng)下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)電動(dòng)化、智能化、AI深度融合的深度重構(gòu)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處在由大變強(qiáng)的關(guān)鍵窗口期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

郭守剛提到，下一步工業(yè)和信息化部將加快出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車(chē)“十五五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，集中力量突破車(chē)用芯片、車(chē)載操作系統(tǒng)等核心短板；持續(xù)落地汽車(chē)以舊換新、新能源下鄉(xiāng)、縣域充換電基建補(bǔ)短板舉措，規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)持續(xù)深化國(guó)際合作，推進(jìn)全球汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、規(guī)則對(duì)接，打造開(kāi)放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

各大車(chē)企也形成行業(yè)共識(shí)，打破企業(yè)壁壘、共建創(chuàng)新聯(lián)合體，共享研發(fā)資源、協(xié)同技術(shù)攻關(guān)，合力擦亮中國(guó)汽車(chē)品牌全球名片。

馮興亞提出，電動(dòng)化、智能化的新產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)征剛剛啟程，全行業(yè)唯有攜手同行，才能鞏固先發(fā)優(yōu)勢(shì)；

楊青表示，東風(fēng)將持續(xù)傳承艱苦創(chuàng)業(yè)精神，直面國(guó)際化、智能化全新課題，夯實(shí)長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮介紹，長(zhǎng)安將全面推進(jìn)智能化、綠色化、融合化、全球化四大轉(zhuǎn)型，向著世界一流車(chē)企穩(wěn)步邁進(jìn)

站在七十年新起點(diǎn)，邱現(xiàn)東代表中國(guó)一汽，向行業(yè)發(fā)出三點(diǎn)倡議：使命如磐，在服務(wù)大局中展現(xiàn)新?lián)?dāng)，始終以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)為己任；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在科技引領(lǐng)中實(shí)現(xiàn)新跨越，保持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新加速度；根系傳統(tǒng)，在接續(xù)奮斗中創(chuàng)造新輝煌，永遠(yuǎn)銘記創(chuàng)業(yè)維艱的來(lái)時(shí)路，始終保持進(jìn)取不止的精氣神。

車(chē)輪滾滾向前，大道坦蕩無(wú)垠。回望七十載，在長(zhǎng)春誕生的第一輛解放卡車(chē)，點(diǎn)燃了民族汽車(chē)工業(yè)的星火。放眼新征程，新時(shí)代的億萬(wàn)“汽車(chē)人”懷揣報(bào)國(guó)初心，搶抓產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，攻堅(jiān)核心技術(shù)、深耕自主品牌、擴(kuò)大全球合作，創(chuàng)造著中國(guó)汽車(chē)新的輝煌與榮光。

來(lái)源：彩練新聞

作者：華泰來(lái)