錫茲蘭煉油廠再遭夜襲、亞速海14艘船被毀，俄石油命脈正被掐斷

2026年7月12日夜間，烏克蘭出動(dòng)無(wú)人機(jī)集群，對(duì)俄羅斯錫茲蘭煉油廠發(fā)起遠(yuǎn)程突襲，致使該廠多項(xiàng)核心煉油設(shè)備受損、燃起大火，俄羅斯本土煉油產(chǎn)能再度遭受重創(chuàng)。近期，烏克蘭持續(xù)針對(duì)俄羅斯境內(nèi)煉油廠區(qū)、刻赤海峽周邊原油運(yùn)輸船舶發(fā)動(dòng)精準(zhǔn)打擊，直接造成亞速海海域俄羅斯籍作業(yè)船舶數(shù)量大幅銳減，讓俄羅斯國(guó)內(nèi)成品油調(diào)配供應(yīng)、海外海運(yùn)出口的壓力持續(xù)攀升。

7月12日周日深夜，俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)的困境再度加劇，錫茲蘭煉油廠遭遇烏克蘭無(wú)人機(jī)編隊(duì)的精準(zhǔn)突襲，廠區(qū)多處起火，火勢(shì)蔓延范圍較廣，直至次日周一白天，現(xiàn)場(chǎng)依舊有明火持續(xù)燃燒，火情未能徹底撲滅。

俄羅斯本土媒體Astra通過(guò)電報(bào)社交平臺(tái)對(duì)外發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)視頻，證實(shí)本次襲擊發(fā)生在7月11日至12日夜間，數(shù)十架無(wú)人機(jī)分批奔赴薩馬拉州錫茲蘭市的錫茲蘭煉油廠，展開(kāi)規(guī)模化空中打擊。

現(xiàn)場(chǎng)影像資料清晰記錄了襲擊全過(guò)程：多架無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)鎖定廠區(qū)核心生產(chǎn)設(shè)備，其中一架精準(zhǔn)突擊年加工能力260萬(wàn)噸的AVT-5初級(jí)蒸餾設(shè)備，另有一架無(wú)人機(jī)成功引爆年產(chǎn)能630萬(wàn)噸的AVT-6同類型蒸餾設(shè)備。襲擊結(jié)束后，這兩套支撐廠區(qū)基礎(chǔ)生產(chǎn)的核心裝置全面停機(jī)，直接導(dǎo)致錫茲蘭煉油廠的全部初級(jí)煉油系統(tǒng)徹底癱瘓，即便廠區(qū)其他配套設(shè)備完好，也無(wú)法開(kāi)展任何油料加工生產(chǎn)工作。

除了蒸餾裝置遭襲損毀，廠區(qū)LCh-35/11-600催化重整設(shè)備也遭到兩架無(wú)人機(jī)針對(duì)性打擊。其中一架無(wú)人機(jī)在設(shè)備周邊管道上空撞擊引爆，在空中形成劇烈爆破；另一架則精準(zhǔn)命中設(shè)備主體。兩次爆炸產(chǎn)生的碎片與沖擊波疊加，引發(fā)連片大火，整套催化重整設(shè)備完全被火勢(shì)覆蓋，損毀嚴(yán)重。

當(dāng)?shù)孛癖娕臄z的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面被Astra媒體轉(zhuǎn)發(fā)，數(shù)據(jù)顯示，截至7月12日周日上午7時(shí)，錫茲蘭煉油廠的火情仍在持續(xù)肆虐。即便在距離廠區(qū)10公里的外圍區(qū)域，也能清晰看到廠區(qū)上空漫天濃煙、明火熊熊的景象，火情規(guī)模十分龐大。

7月12日晚間，錫茲蘭市政部門(mén)通過(guò)官方電報(bào)賬號(hào)對(duì)外確認(rèn)，當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S區(qū)遭遇無(wú)人機(jī)襲擊，但官方對(duì)外說(shuō)辭刻意淡化事態(tài)，聲稱廠區(qū)起火僅僅是無(wú)人機(jī)殘骸墜落引發(fā)的意外事故。

隸屬于俄羅斯石油公司的錫茲蘭煉油股份公司，是薩馬拉州核心的油料加工企業(yè)之一。該廠主要生產(chǎn)車(chē)用汽油、柴油、航空燃油、燃料重油、道路瀝青、液化石油氣等各類油氣產(chǎn)品，年原油加工規(guī)模穩(wěn)定在700萬(wàn)至850萬(wàn)噸，產(chǎn)能占俄羅斯全國(guó)煉油總產(chǎn)能的3%。值得注意的是，這座煉油廠地處俄羅斯腹地，與俄烏邊境的直線距離超900公里，屬于遠(yuǎn)離戰(zhàn)區(qū)的內(nèi)陸核心能源設(shè)施。

這并非該廠區(qū)首次遇襲，此前該廠就曾因無(wú)人機(jī)襲擊導(dǎo)致設(shè)備損毀、被迫臨時(shí)停工檢修。早在2026年4月18日和5月21日，錫茲蘭煉油廠已兩次遭遇無(wú)人機(jī)突襲。5月25日，路透社援引業(yè)內(nèi)消息人士的爆料稱，5月21日的襲擊精準(zhǔn)命中廠區(qū)ELOU AVT-6生產(chǎn)設(shè)施，引發(fā)劇烈火災(zāi)。待火情完全撲滅后，工作人員排查發(fā)現(xiàn)該設(shè)備損毀程度極高，廠區(qū)不得不全面暫停生產(chǎn)作業(yè)。

在本次錫茲蘭煉油廠遇襲的前兩天，也就是7月10日夜間，烏克蘭無(wú)人機(jī)還對(duì)俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)的伊爾斯基煉油廠發(fā)起打擊。縱觀2026年全年，俄羅斯國(guó)內(nèi)十大主力煉油廠區(qū)中，已有九座先后遭到烏克蘭無(wú)人機(jī)的至少一次攻擊，國(guó)內(nèi)整體煉油產(chǎn)能大幅縮水，多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)汽油、柴油供應(yīng)緊張的局面。為緩解國(guó)內(nèi)能源短缺危機(jī)，俄羅斯克里姆林宮方面緊急出臺(tái)政策，叫停柴油對(duì)外出口業(yè)務(wù)，同時(shí)主動(dòng)從印度等友好合作國(guó)家采購(gòu)成品油，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)供應(yīng)缺口。

烏克蘭針對(duì)俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)鏈的打擊并非局限于陸上煉油設(shè)施，而是形成了海陸聯(lián)動(dòng)的打擊體系。進(jìn)入7月以來(lái)，烏軍持續(xù)鎖定俄羅斯海上“影子油輪船隊(duì)”發(fā)起突襲，針對(duì)性破壞俄羅斯的海上石油出口通道，徹底打亂其海運(yùn)外銷(xiāo)布局。在無(wú)人機(jī)的持續(xù)壓制下，俄羅斯在亞速海部署及通行的船舶數(shù)量大幅減少。

俄羅斯聯(lián)邦安全局邊境警衛(wèi)部門(mén)正式通知各航運(yùn)企業(yè)，自2026年7月10日當(dāng)?shù)貢r(shí)間18點(diǎn)10分起，全面暫停刻赤海峽的船舶通行審批業(yè)務(wù)，該海峽作為連接亞速海與黑海的核心航運(yùn)通道，徹底進(jìn)入臨時(shí)封禁狀態(tài)。

telegram平臺(tái)專業(yè)新聞博主發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月12日周日，刻赤海峽周邊的俄羅斯船舶數(shù)量銳減75%，船舶日均通行及停靠數(shù)量從此前的37艘降至9艘。相關(guān)數(shù)據(jù)補(bǔ)充說(shuō)明，此前37艘僅為日常平均數(shù)值，此前一周單日最高船舶數(shù)量曾達(dá)到80艘，本次運(yùn)力縮減幅度極為顯著。

為規(guī)避無(wú)人機(jī)打擊風(fēng)險(xiǎn)，目前絕大多數(shù)俄羅斯籍船舶已駛離亞速海海域，轉(zhuǎn)移至距離亞速海約50公里的黑海海域停靠，還有部分船舶駛?cè)雽倬S修、停泊場(chǎng)地避險(xiǎn)。

7月12日晚間，烏克蘭武裝部隊(duì)安全局指揮官羅伯特·布羅夫迪（代號(hào)“馬扎爾”）對(duì)外發(fā)布官方通報(bào)，公布近期海上打擊成果：在7月6日至11日期間，烏軍無(wú)人機(jī)已累計(jì)精準(zhǔn)擊中76艘俄羅斯船舶；7月12日當(dāng)天，再度追擊鎖定14艘俄方船舶，其中包含10艘原油運(yùn)輸船與4艘客運(yùn)渡輪。