圍而不打，俄軍切斷后勤補給困死德魯日科夫卡烏克蘭守軍

德魯日科夫卡在頓涅茨克州，是一座工業城鎮，戰前有三萬人口。它的特殊之處在于位置。這座城市和南邊的康斯坦丁諾夫卡、北邊的克拉馬托爾斯克和斯拉維揚斯克連在一起，組成了烏軍在頓巴斯地區最堅固的防線。這條防線從2014年開始修，修了整整十年。

康斯坦丁諾夫卡是這條防線的南大門。7月3日，俄軍宣布完全控制了這座城市。普京當天說，這是“摧毀控制斯拉維揚斯克、克拉馬托爾斯克、康斯坦丁諾夫卡區域烏軍的第一步，也是非常重要的一步”。

南大門破了。俄軍把目光投向了下一站——德魯日科夫卡。

根據Readovka頻道的消息，俄軍正在準備從東南和西南兩個方向突破德魯日科夫卡的防線，核心力量是第8近衛合成集團軍。在鄰近的紅軍城-多布羅波利耶方向，俄軍拿下瓦西里耶夫卡之后繼續推進。

但俄軍沒有急著往城里沖。他們在做另一件事——掐斷所有往城里送東西的路。

6月底，烏軍通往德魯日科夫卡的所有補給通道已經被阻斷。鳳凰衛視記者盧宇光從前方報道，俄軍突擊隊抵達康斯坦丁諾夫卡北部最后幾座主要建筑后，直接切斷了德魯日科夫卡和康斯坦丁諾夫卡之間的城際主干道。這條路是烏軍往北邊雙子城運彈藥和補給的生命線。

斷了路還不夠，路上跑的東西也要打。7月6日，俄羅斯國防部發布消息，南部集群的無人機部隊在德魯日科夫卡和阿列克謝耶沃-德魯日科夫卡摧毀了五輛烏軍地面機器人運輸系統。這些機器人是往前線運補給的。FPV無人機班組盯著物流路線打，見一個打一個。7月13日，南部集群又摧毀了一輛烏軍的皮卡、一輛全地形車和一套地面機器人系統，全部是在運送補給途中被擊中的。

軍事政治專家揚·加金對衛星通訊社說：烏軍在康斯坦丁諾夫卡失去了后勤保障和裝備修理廠。康斯坦丁諾夫卡是一個重要的后方樞紐，有裝備快速修理廠，為前線烏軍提供補給。丟了它，德魯日科夫卡就成了孤城。

加金在接受aif.ru采訪時進一步解釋了俄軍的打法。他說俄軍正在有計劃地粉碎烏軍的物流體系，系統性地剝奪其彈藥儲備及輪換能力。雖然烏軍在德魯日科夫卡構筑了多層防御，彈藥、醫療物資和食品目前還沒有出現嚴重短缺，但俄軍偵察到倉庫位置之后，就在進行有針對性的精確打擊。同時俄軍還在切斷道路和打擊車隊，阻礙物資輸送和部隊輪換。

加金管這套打法叫切斷“氧氣”。沒有彈藥和增援，再堅固的工事也只是個等死的陷阱。一個部隊沒有后勤保障、沒有輪換，打到最后要么戰死，要么投降。

戰場上的實際情況印證了這套邏輯。7月13日，頓涅茨克地區領導人普希林對媒體說，俄軍在阿列克謝耶沃-德魯日科夫卡地區已經取得進展。烏軍試圖用空襲來阻止俄軍沿公路推進，但沒有成功，因為俄軍在當地保持著制空權。一名俄軍 battalion 指揮官在7月12日說，俄軍完全控制著阿列克謝耶沃-德魯日科夫卡上空的制空權，有效阻止了烏軍向康斯坦丁諾夫卡剩余人員補給。

有前線士兵在網上描述說，從阿列克謝耶沃-德魯日科夫卡南部城郊到新謝洛夫卡一帶屬于灰色地帶。損毀極其嚴重，炮火打擊密度極高，雙方都無法長期固守陣地。烏軍步兵向北后撤，阿列克謝耶沃-德魯日科夫卡中部與北部實質上成了沒有永久防線的過渡區域。俄軍正在從康斯坦丁諾夫卡北部城郊沿著通往德魯日科夫卡的公路小幅推進。

有人說，俄軍這套打法在康斯坦丁諾夫卡已經試過了，先斷補給再攻城，效果很明顯。也有人問，如果彈藥和食物都運不進去，城里那三萬人怎么辦。還有人翻出了更早的報道——6月底的時候就有消息說烏軍已經在靠空投接濟彈藥和食物——問空投能撐多久。

德魯日科夫卡的處境確實很微妙。它不像康斯坦丁諾夫卡那樣已經被打成了廢墟，但也正因如此，它成了一個更大的靶子。俄軍不急著進去，先把所有能進去的路堵死。城里儲備再多，總有耗完的一天。輪換不了，士兵總有打不動的一天。

戰爭打了四年多，俄軍在城市攻堅上吃過不少虧。在德魯日科夫卡，他們換了一種打法——不跟你拼巷戰，先讓你斷糧斷彈。這套戰術在康斯坦丁諾夫卡被驗證過，現在正在德魯日科夫卡復制。

烏克蘭方面還沒有正式回應德魯日科夫卡的具體戰況。但當地烏軍指揮官在6月底對媒體說，俄軍每天試圖以小股滲透伴隨摩托化攻擊的方式突破前沿防線，目的是分散烏軍兵力。這說明烏軍知道俄軍在干嘛，但知道和能擋住是兩回事。

德魯日科夫卡的命運，可能不會像康斯坦丁諾夫卡那樣打上九個月。當所有補給線都被掐斷的時候，一座城能撐多久，不取決于城墻有多厚，只取決于倉庫里的東西什么時候用完。