廣東
在工信部第409批新車公告里，猛士X700正式現身。這是猛士全新X系列的第一款車，也是猛士品牌第一次用上承載式車身。
看來，猛士也準備通過家用SUV領域來提升品牌銷量。畢竟，在售的猛士917、猛士M800、猛士M817，都是帶大梁的硬派越野，這類用戶人群相對少數。
先看車身尺寸，猛士X700長寬高分別為5035/1999/1910mm，軸距為2920mm，標準的中大型SUV身材。
猛士X700的造型是當下最流行的“方盒子”風格，前臉貫穿式燈帶配可點亮猛士LOGO，并融入了數字銀河設計，讓整個前臉看上去多了幾分時尚感。前包圍保留有家族的獅吼梯形進氣口+寬厚的前護板，整體風格比其他在售車型柔和了不少，更貼近家用車的風格。
來到側面，平直的線條勾勒出方正的車身輪廓，搭配車企都愛用的半隱藏式門把手，以及18/20英寸輪轂。車尾則采用側開式尾門加外掛儲物箱。另外，猛士X700的接近角30°、離去角31°，而且還具備2.5噸拖掛資質，拉個房車、拖個摩托都沒問題。
動力方面，猛士X700基于800V高壓平臺打造，搭載1.5T插混系統，發動機最大功率113kW。電池來自寧德時代供應的磷酸鐵鋰，并給了兩個版本：51.46kWh和68.1kWh，對應純電續航228km和285km。
值得一提的是，智駕是猛士X700的一大賣點，將延續華為乾崑智駕方案，大概率用的是最新的896線激光雷達，城區/高速NOA領航、記憶自動泊車這些基本都會安排上。座艙預計也是鴻蒙系統。
愛點評
這回，猛士X700開始認真考慮“過日子”這件事，定位不再執著于硬派越野，而是想陪你周末去趟郊區、拉上裝備露個營。參考M817起售價29.99萬，X700定位比M817低一級，尺寸也小了一圈，有望20萬元起售。大家覺得呢？歡迎評論區聊聊。
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