上海
航運界網消息，自退出石油輸出國組織（OPEC）及OPEC+合作機制后，阿聯酋原油產量在今年6月實現大幅增長，日均產量突破380萬桶，創下2020年4月以來的最高水平。
圖源：網絡
隨著海灣地區原油出口逐步擺脫伊朗地緣沖突引發的運輸中斷問題，國際原油市場基調悄然轉變，此前市場普遍擔憂的供給短缺風險逐步消退，原油供應充足的預期成為市場主流，推動阿聯酋原油產量攀升至近年高位。
業內人士證實了阿聯酋6月超380萬桶/天的產量數據，而國際能源署（IEA）的預估數據更為樂觀，估算其月度日均產量高達410萬桶，創下阿聯酋原油月度產量歷史峰值，超越2020年石油價格戰期間400萬桶/天的前期最高紀錄。
此次大規模增產的核心契機，是阿聯酋于今年5月1日正式退出歐佩克及歐佩克+機制，徹底擺脫該組織統一的產量配額限制。早在公布退群決議時，阿聯酋能源部長Suhail al-Mazrouei便表示，“阿聯酋已投入大量資金提高原油產能，基于對投資方的責任，本國將不受配額限制，完全根據全球市場需求供應原油”。
此前市場焦點集中于美以與伊朗地緣沖突可能造成的原油供應鏈中斷風險，而隨著局勢階段性緩和，市場關注點全面轉向原油供應量持續提升的預期。價格走勢直觀印證了市場情緒變化，布倫特原油價格在4月末曾飆升至每桶126美元以上，而今年6月價格一度回落至每桶72美元左右，基本回歸2月末伊朗沖突爆發前的價格水平。
目前，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）及阿聯酋能源部均未就市場做出回應，且阿聯酋官方公布的產量數據與國際能源署的預估數據存在明顯偏差。受地緣沖突導致的原油出口關停影響，阿聯酋官方申報的5月原油日均產量僅211萬桶，較2月340萬桶/天的產量大幅下滑；而國際能源署測算數據顯示，阿聯酋5月和2月原油日均產量分別為280萬桶和364萬桶。
本輪伊朗沖突后的海灣產油國復產進程中，阿聯酋的產能恢復與增產速度遙遙領先于其他國家。為保障原油外銷運力，阿布扎比國家石油公司不僅啟用自有油輪船隊，還額外租賃了韓國長錦商船（Sinokor）的船舶力，該企業目前運營著全球規模最大的VLCC船隊。值得注意的是，從波斯灣外運阿聯酋原油的大部分船舶在航行期間均關閉了船舶自動識別系統（AIS）。
IEA表示，阿聯酋的原油產能恢復工作基本完成于霍爾木茲海峽近期商用船舶遇襲事件之前。波斯灣原油運輸通道恢復暢通，疊加美伊雙方達成的脆弱停火協議，徹底扭轉了原油市場的交易邏輯，市場從供給短缺恐慌轉向供應過剩預期，此前上漲的油價也因此大幅回落。
不過海灣地緣局勢的反復波動，讓原油市場前景再度陷入不確定性，美國總統特朗普宣布波斯灣沖突再度升級，美伊停火協議實質終止。地緣沖突再度發酵期間，美軍連續兩日打擊伊朗境內目標，伊朗則對巴林、科威特發起軍事回擊，受此影響，布倫特原油價格上周初一度回升至每桶80美元以上，隨后在周五回落至每桶76美元以下。
其他海灣產油國也同步提高了產量，但整體仍低于沖突前水平。航運數據分析機構Vortexa數據顯示，沙特6月原油日均出口量為432萬桶，較2月正常水平減少300萬桶；科威特原油產量回升至165萬桶/日，雖較5月產量翻了近三倍，但仍較沖突前水平低近100萬桶/日；作為OPEC第二大產油國的伊拉克，6月原油日均出口量僅78萬桶，不足沖突前出口規模的五分之一。國際能源署的產量測算數據顯示，沙特6月原油日均產量達730萬桶，環比增加90萬桶，科威特、伊拉克同期原油日均產量則分別為140萬桶和200萬桶。
隨著市場原油供應持續寬松，多位原油交易商向透露稱，阿布扎比國家石油公司已通過公開招標的折價方式對外銷售原油，進一步加大原油外銷力度。
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