與解放軍差距越拉越大，臺軍破罐子破摔，終于硬氣一回拒當冤大頭

在島內民進黨當局瘋狂叫囂“以武拒統”的背景下，臺軍也開始對自己的各類武器進行大規?，F代化升級，其中裝甲部隊是最近一段時間臺軍發展的重心，例如在2024年，美國就開始向其交付M1A2T坦克，目前該型坦克已經成為了臺軍裝甲部隊的主力裝備之一。

除了M1A2T以外，目前臺軍中還有約460輛M60A3坦克在役，但這批坦克性能在今天已經過時，因此去年下半年，臺軍曾與意大利萊昂納多合作推進對M60A3進行現代化升級，并且成功制造了一輛樣車用于測試。盡管樣車最終通過測試，但據相關軍政人士透露，臺軍高層當前對升級項目并不感興趣，主要原因就是升級坦克所需的成本過高，因此這次升級項目可能無疾而終。過去臺當局在與西方國家的軍事勾連中，基本上都是“照單全收”，順從地交出“保護費”，這次終于硬氣了一回，拒絕當冤大頭。不過，也可以理解為，臺當局在評估之后，對臺軍現有陸軍裝備“破罐子破摔”了，認為沒必要浪費這個錢。

裝甲部隊作為臺軍中的核心戰力，其作戰能力高度依賴于裝備性能。過去幾十年間，由于國際政治環境對臺當局不利，臺軍很長一段時間里都不得不使用老式裝備來填充裝甲部隊。而這也導致臺軍裝甲部隊一直面臨一個極其尷尬的事實，即便是面對只有輕型裝甲的解放軍兩棲部隊，臺軍裝甲部隊也幾乎占不到任何便宜，而且雙方的實力差距越拉越大了。

在引進M1A2T之前，臺軍的主力坦克裝備主要就是M60A3跟CM11勇虎坦克，其中M60A3坦克為臺軍上世紀90年代引入的坦克，總體性能只有大約80年代初期的水平，本質上是當時美軍搞“廢物利用”，用本就計劃大批量退役的M60A3榨取臺當局的“剩余價值”。

而CM11坦克性能則比M60A3更差，該車雖被島媒冠以“首輛自造戰車”的大名，但本質上只不過是80年代時美國不愿提供M60A3坦克，臺軍只能用M48坦克的炮塔與M60坦克車體拼接出的一輛“縫合怪”。臺軍為提升該型車輛的防護能力，曾從法國采購了一批反應裝甲套件，但這些套件不僅數量極少，同時還會大幅削弱坦克機動性能，更為致命的是，由于設計缺陷，安裝反應裝甲套件所帶來的新增重量會導致CM11的懸掛將不堪重負，因此這批套件基本都沒有實戰意義。

在引入M1A2T坦克以后，臺軍也算是獲得了自己夢寐以求的現代化主戰坦克，但這批M1的問題也同樣明顯，首先就是高達64噸的全重，在島內大部分地區都無法正常通行，同時絕大部分橋梁也無法承受60噸以上重量的軍用車輛，M1A2T的使用地點與環境都非常固定。其次是性能問題，在M1A2T引進案中，與之一同被引進的穿甲彈型號為KEWA1，該彈為在美國生產的德制DM43穿甲彈，穿甲指標僅為2公里550毫米，對解放軍目前現役的99，99A以及數量最多的96A都難以構成實質性威脅。

臺軍裝甲部隊多年以來都將依托預設陣地攻擊解放軍登陸部隊，隨后實施灘頭反沖擊作為主要戰術，而作為其主力裝備的M60A3與CM11都難以承擔這一任務，由于其過于羸弱的裝甲防護與性能過時的火控系統，即便是在依托預設陣地的背景下，也會在其坦克炮射距以外，被普遍裝備炮射導彈的解放軍兩棲突擊車輕松擊毀。而此次M60A3升級案的流產，在解放軍現代化裝備大批量服役的今天，也會使其處境更加尷尬。

至于M1A2T坦克，從客觀角度來說，這批坦克確實會在未來一段時間里對解放軍兩棲部隊造成較大威脅，雖然使用了外貿的FMS裝甲包，但這批M1A2T坦克的防護性能依然能較為輕松的抵御現役的各類105毫米穿甲，破甲彈與炮射導彈。即便是搭載125毫米主炮的主戰坦克，對擁有預設陣地的M1A2T的擊穿面積也比較有限，同時M1A2T更好的射控系統，也會對缺乏掩體的裝甲車輛構成較大威脅。

不過時代在進步，解放軍同樣在發展，針對新時代臺軍裝甲部隊對灘頭部隊可能造成的威脅，解放軍實際上已經準備了多重手段來應對。一是大面積推廣無人機使用，早在俄烏沖突爆發以前，解放軍就開始推廣無人機在軍中的實際應用，時至今日，幾乎在每場演習中，都會出現大量各種類型的無人機乃至無人作戰車的。而俄烏沖突的多個實戰案例說明，裝甲車輛一旦被無人機鎖定，很容易就會被擊毀，尤其是臺軍坦克在作戰時往往呆在預設陣地中，無法發揮機動性，更容易被無人機摧毀。

此外，無論是M60，CM11還是M1，臺軍的所有裝甲車輛都未進行任何反無人機特化改裝，像M1A2T這種頂部沒有任何附加防御手段，且彈藥尾艙巨大的坦克，只需通過FPV攜帶破甲彈頭便可輕松擊毀，這一點在俄烏戰場上也早有印證。即便臺軍后續完善反無人機體系，解放軍還準備了第二種應對方式，那就是武裝直升機，此前由于海峽兩岸距離的緣故，直升機在登陸作戰時的滯空時間非常有限，無法實現戰場監視，威脅管控等手段。

然而隨著近幾年075型兩棲攻擊艦的大量服役，這一問題已從根本上得到解決，武直10，武直9等攻擊直升機完全可以由兩棲攻擊艦搭載，在海峽中段地區起飛，并對灘頭陣地實施壓制。在這種情況下，臺軍裝甲部隊無論是防守還是反沖擊，都會遭遇直升機的直接打擊，從而無力達成戰術目標，一旦灘頭陣地被控制下來，后續解放軍的裝甲部隊就可登岸，從而殲滅殘余的臺軍裝甲目標。

除此之外，負責登陸的解放軍兩棲部隊也在升級自身火力來應對新式威脅，從2024年至今，已有多款新式兩棲車輛被發現正在測試，其中有一款兩棲反坦克殲擊車最為亮眼，該車將整個紅箭10系統整合在兩棲底盤上。這意味著今后在登陸作戰過程中，兩棲部隊無需再像以前一樣靠近至2-3公里的火炮射程以內，而是可以呆在8-10公里外的安全區域，依托紅箭10導彈來摧毀灘頭陣地與裝甲目標，在這一背景下，臺軍裝甲部隊的戰術也根本無從執行。

總體而言，臺軍雖然近年來現代化升級小有成果，但總體上依然是中看不中用，許多武器采購項目基本都是朝著“交保護費”的方向去的，而真正有價值的升級項目則會因為各種問題而流產。在解放軍愈發現代化的武器與革新戰術面前，無論臺軍如何升級自身武備，都只是死路一條。