日本3艘艦船駛入臺海，最近距離27海里，中方抗議，日拒不接受

日本3艘艦船日前公然駛入臺灣海峽，并以北、中、南一字排開的挑釁姿態縱貫臺海，最近距離臺灣海岸僅約27海里。日方事后不僅大言不慚地辯稱，此舉是為了“躲避臺風”；同時面對中方的外交抗議，公然表示“拒不接受”。

因為日方所謂的“躲避臺風”根本是一個立不住腳、漏洞百出的借口。

從航線選擇上看，臺風“巴威”當時正在接近沖繩先島諸島，日本海保船如果真要避風，其本國擁有大量優良避風港灣和廣闊的太平洋安全海域，完全有更合適、更安全的退避選擇。這3艘船卻偏偏“改變通常路線”，大費周章地選擇向西折返，長途跋涉縱貫敏感的臺灣海峽。

更令人難以容忍的是，日艦最近距離臺灣海岸僅約27海里，這已經是貼近臺灣西半部海域邊緣了。

另外在航行編隊和部署上，這3艘日本海保船不僅沒有選擇集中避風，反而由北至南一字排開，呈現出協同控制姿態。比如最北端位于苗栗外海的，是載重級直升機海保船“寒梅號”；中部澎湖外海，是大型海保船“竹富號”；最南端恒春半島外海的，則是海保船“伊良部號”。

這種橫跨臺海北、中、南的階梯式分布，以及這三艘艦船還是日本海上保安廳最先進的一批船只，可見這絕不是所謂“避難”該有的狀態。

日方船只在系統中公開掛出“避臺風”標記，并在自動識別系統上大方公開航跡。

這種看似透明的操作，實則是極其惡劣的“切香腸”式挑釁。島內一些數典忘祖的綠營政客和媒體就借此發揮，吹噓這是展現所謂“臺日友好”的另類見證。

日方這種“脫了褲子放屁”的刻意彰顯，無非是想在國際上制造一個既成事實，即日本海保船可以隨時以“人道”或“自然因素”為借口，自由穿梭、停留在臺灣海峽，從而配合美方將臺灣海峽“國際化”的險惡圖謀。

日本拒不接受中方的抗議，并聲稱中方“過于敏感”了，這完全是倒打一耙。

中方對涉及自身領土和主權安全的敏感海域保持高度警惕，合情、合理、更合法。日本近年來在涉臺問題上的錯誤言行接二連三，早已失信于中國人民。

從高市早苗等右翼政客狂妄叫囂“臺灣有事論”，到日本在防衛白皮書中連續多年將臺海局勢與日本自身安全強行綁定，日本政府顯然已經把干涉中國內政當成了其謀求“軍事大國化”的跳板。

日本此舉目的，首先是為了配合美西方國家的“印太戰略”，在臺海方向對中國實施戰略牽制。

近年來，隨著中國人民解放軍在臺海地區的常態化巡航和對臺海控制力的絕對提升，美日等外部干涉勢力感到極其焦慮。日本海保船此次一字排開“切”入臺海，就是在進行投石問路式的壓力測試，試圖摸清中方在面臨非軍用“執法船只”借道臺海時的反應烈度和底線。

日本正企圖假借“涉臺問題”突破和平憲法的緊箍咒，實現其自身的軍事解禁。

歷史的教訓是慘痛的，日本在甲午戰爭后通過不正當手段竊取臺灣，對臺灣同胞實施了長達半個世紀的殘酷殖民統治，其犯下的罪行罄竹難書。

如今，中國早已不是130多年前那個積貧積弱、任人宰割的舊中國。兩岸統一是不可阻擋的歷史大勢，14億中國人民維護國家主權和領土完整的決心堅如磐石。

日本應該清醒地認識到，臺灣海峽不是日本政客玩弄政治投機的地方，更不是日本艦船可以任意橫行、作秀的挑釁通道，畢竟玩火者必自焚！