北京
北京青年報記者昨日從北京市交通委獲悉，為全面恢復道路設施健康狀態，提升首都核心區交通服務與城市風貌，北京于7月15日23時正式啟動二環路健康工程。據了解，二環路已建成通車34年，此前已分別進行過一次道橋大修工程和一次養護維修工程，本次健康工程將聚焦基礎設施更新與通行提質升級。其中，北半環主路率先開工，實行錯峰夜間施工模式，最大限度降低對社會交通的影響。
立足首都核心區定位
借鑒四環路施工經驗
二環路是核心區規劃“兩軸、一城、一環”城市空間結構中的重要文化景觀環線，全長32.7公里，串聯北京站、北京北站、北京南站3處鐵路樞紐，與機場高速、京藏高速等5條高快速路直接聯通，沿線分布天壇、德勝門箭樓等10處歷史文化古跡，既是服務保障首都功能的重要交通環線，也是勾勒北京老城城廓、傳承歷史文脈的重要載體。
據悉，二環路已建成通車34年，2002年實施道橋大修工程，2014年實施養護維修工程。目前，道路橋梁主體結構狀態良好，但存在路面病害加劇、橋梁欄桿設施老化明顯、信號燈及監控等設施老舊等問題，需再次啟動健康工程。
本次二環路健康工程立足首都核心區戰略定位，深度借鑒四環路健康工程實施經驗，將道路大修與城市功能提升深度綁定，堅持“充分利舊、共用復用”原則，全面統籌交通通行及花園、清潔、智慧城市建設，實現“交通提效、生態提質、城市提能”多重效益。
北半環主路11月完工
將補齊短板提升品質
結合二環路交通運行特征、區域路網運行狀況及施工期間交通影響等因素，工程將按照“先北后南、先主后輔”的時序分期實施。其中，2026年下半年實施北半環主路（復興門橋－建國門橋），2027年分批次實施南半環主路、北半環輔路和南半環輔路工程。本次率先實施的北半環主路工程，起點為復興門橋南，終點為建國門橋北，全長15.4公里。工程將按照“先地下、后地上，先設施、后路面”的步驟分三個階段推進，確保工程11月底前完工。
此次改造內容全面系統、亮點突出，全方位補齊道路短板、提升城市品質。在道橋基礎設施方面，將完成38.1萬平方米路面重新鋪裝，提升路面平整度和行車舒適度，降低行車噪音；更換0.76萬延米老舊橋梁防撞護欄，強化橋梁安全防護性能；實施全線路燈節能改造與橋梁夜景照明系統修復，同步消隱隨路市政管線，確保設施運行安全；優化調整16處出入口及信號系統，緩解局部點段交通擁堵。
在沿線風貌整體提升方面，聚焦老城特色、凸顯京城韻味，全線增設13.5萬延米一體化中央隔離花槽，西直門立交橋等重要橋梁增掛花箱9400組，打造橙黃復色系為主的連續月季花環；統一沿線道橋設施色調，精心開展節點綠化，局部修剪過密綠化遮擋，在德勝門箭樓等城門遺址區設置城墻造型綠籬，打造與老城整體風貌相協調的景觀效果。
在智慧交通提質升級方面，實施設施設備智慧化改造，升級信號燈及監控設施，布設智慧化道路感知體系，在56處出入口、4處重點路段、22處公交站部署前端感知設備、智能終端、邊緣計算節點等各類設備310臺，全面提升交通流量精準監測、交通事件智能識別、道路狀態實時感知等能力。
夜間施工日間開放通行
減少對社會交通的影響
為最大限度減少施工對市民出行與日常生活造成的影響，在交通保通層面，經與交管部門多輪實地調研論證優化交通組織方案，實行錯峰夜間施工模式，每日23時至次日5時開展施工作業，日間正常開放道路通行，實現當日施工、當日恢復通行，減少對社會交通的影響。
夜間常規施工階段采用“占二留一”作業方式，保留一條車道持續通行，保障基礎通行能力；路面結構更新階段采取分段全幅占道施工，完成一段、通車一段，車流導入輔路通行，避免施工過程中長時間、大范圍堵塞，最大程度保障路網通行能力。
信息服務層面，交通、交管部門將依托道路電子屏、導航平臺、官方新媒體、交通指引標識等多元渠道，實時推送施工點位、作業時段、導行路線及繞行提示；同時科學布設交通提示設施，施工路段遠端提前設置導行提示牌，路段現場增設溫馨提示牌。請廣大市民提前查詢施工信息，常規施工時段主路“占二留一”可正常通行，途經施工區域請減速慢行；分段全幅占路施工階段，途經車輛可繞行二環輔路、三環路及周邊道路。
文/本報記者劉洋
供圖/視覺中國
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