北京
奧迪車手加布里埃爾·博托萊托拋出一個直白的觀點：別再抱怨2026新規了，F1的“魔力”根本就沒丟。
在銀石賽道跑完英國大獎賽后，博托萊托說得很干脆：“我不認為這項運動失去了魔力。我們在Copse彎仍然跑得賊快，時速280公里過彎，我還是得收著油才能過。”他承認去年的空氣動力學概念不一樣，但強調“應該翻篇了，這就是我們現在執行的規則”。
整個圍場對2026規則切換到低下壓力、能量管理受限的方向有不少抵觸。即便邁阿密站后對電能輸出規則做了微調，限制了總功率和超車模式的使用，讓電池放電慢了些，這仍只是小修小補。接下來的2027、2028年還會繼續調整，加大燃油流速限制以提升內燃機輸出。但不少車手已經在擔心斯帕-弗朗科爾尚這類高速賽道會讓“電池見底，挑戰打折”，皮亞斯特里甚至用了“悲哀”這個詞。
博托萊托則直接勸隊友們換個話題。“要是還有人抱怨，那就翻到下一頁。據我所知，這套規則要一直用到2030年底，然后2031年新規來了我們再聊。總不能三年里每次都在同一個問題上打轉，對吧？”他補了一句：眼下的車開起來依然充滿樂趣，只是不一樣了，適應就好。
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