日本多艘巡邏艦闖入臺(tái)海，不裝了？海上保安廳：不接受中國(guó)抗議

臺(tái)風(fēng)“巴威”剛過(guò)，臺(tái)海這片水域又熱鬧了。

不過(guò)這次來(lái)的不是臺(tái)風(fēng)，是三艘日本海上保安廳的巡邏船。

這三艘船——“寒梅”號(hào)（PLH-45）、“竹富”號(hào)（PL-81）和“伊良部”號(hào)（PL-95），都是日本海保的主力艦艇。其中“寒梅”號(hào)是6000噸級(jí)的大型直升機(jī)巡視船，在日本海保的序列里也算得上是大塊頭了。

按理說(shuō)，臺(tái)風(fēng)來(lái)了，船應(yīng)該往港口跑。這三艘船原本停靠在沖繩石垣港，離臺(tái)風(fēng)路徑更近，回港避風(fēng)最多一小時(shí)航程。可它們偏偏反著來(lái)——不進(jìn)港，反而一頭扎進(jìn)了風(fēng)浪更大的臺(tái)灣海峽。

更讓人看不懂的是它們的走位。正常避風(fēng)的船只會(huì)扎堆錨泊在風(fēng)浪較小的海域，可這三艘船進(jìn)了臺(tái)海之后，分頭散開(kāi)——“寒梅”號(hào)去了苗栗外海，“竹富”號(hào)闖進(jìn)澎湖海域，“伊良部”號(hào)南下摸到恒春半島附近。北、中、南三點(diǎn)縱向布局，各自卡住一段關(guān)鍵航道。

這哪是躲臺(tái)風(fēng)？分明是趁臺(tái)風(fēng)打掩護(hù)，來(lái)臺(tái)海刷存在感的。

“避風(fēng)”的借口，漏洞百出

日本共同社7月13日引述多名外交消息人士的說(shuō)法稱，這些巡邏船是為了躲避接近沖繩先島諸島的臺(tái)風(fēng)“巴威”而退避到臺(tái)灣海峽，在公海上待命。

這個(gè)說(shuō)法有幾個(gè)地方說(shuō)不通。

第一，沖繩周邊有的是避風(fēng)條件更好的港口。放著近的不去，偏要跑遠(yuǎn)的，還專門挑臺(tái)海這種敏感水域——這不合常理。

第二，這不是日本第一次這么干了。2022年9月臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”過(guò)境時(shí)，日本海保就曾以同樣理由派出多艘巡邏船進(jìn)入臺(tái)灣海峽。2023年臺(tái)風(fēng)“瑪娃”來(lái)襲，同樣的事情又演了一遍。一回是巧合，二回是偶然，三回呢？

日本政府相關(guān)人士自己都承認(rèn)，此前海保巡邏船也曾因臺(tái)風(fēng)退避到臺(tái)灣海峽。說(shuō)白了，這已經(jīng)成了一套固定劇本——臺(tái)風(fēng)一來(lái)，日本海保船就往臺(tái)海跑。

中國(guó)外交部：臺(tái)海不存在“國(guó)際水域”

對(duì)于日方的做法，中國(guó)政府通過(guò)外交渠道提出了嚴(yán)正交涉與抗議。

中國(guó)外交部發(fā)言人的表態(tài)很明確：臺(tái)灣海峽水域分別為中國(guó)的內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，中國(guó)對(duì)臺(tái)灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)，不存在所謂的“國(guó)際水域”。中方強(qiáng)調(diào)，任何國(guó)家在臺(tái)灣海峽享有航行權(quán)利，但堅(jiān)決反對(duì)以“避風(fēng)”等借口為名，行政治挑釁和危害中國(guó)主權(quán)安全之實(shí)。

日方的回應(yīng)也很干脆——不接受中方抗議。

日本政府相關(guān)人士甚至分析稱，“由于日中關(guān)系惡化，中方可能變得過(guò)于敏感”。言下之意：不是我們做得不對(duì)，是你們太敏感。

這話聽(tīng)著是不是很耳熟？每次有人在別人家門口搞小動(dòng)作被發(fā)現(xiàn)，都怪對(duì)方“太敏感”。

日本海保：不只是“第二海軍”

很多人對(duì)日本海上保安廳的印象還停留在“海上警察”的層面。但實(shí)際上，日本海保的實(shí)力早就超出了執(zhí)法的范疇。

截至2025年3月底，日本海上保安廳共擁有巡視船艇386艘，其中可在廣域海域執(zhí)行任務(wù)的中大型巡視船147艘。日本海保的整體實(shí)力位居全球第二，僅次于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)，被稱為日本的“第二海軍”。

更值得警惕的是，日本海保還在持續(xù)武裝升級(jí)。日本海上保安廳已裝備了MQ-9B“海上衛(wèi)士”大型無(wú)人機(jī)，滯空時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，可連續(xù)獲取廣泛情報(bào)。到2028財(cái)年，日本海保將擁有9架該型無(wú)人機(jī)。

一艘艘大型巡視船，加上一架架長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)——日本海保正在把自己打造成一支具備遠(yuǎn)海監(jiān)視和持續(xù)存在能力的準(zhǔn)軍事力量。

高市早苗的“臺(tái)灣有事”論

日本海保在臺(tái)海的這些小動(dòng)作，不是孤立的。

2025年11月，日本首相高市早苗在國(guó)會(huì)公然發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，宣稱“臺(tái)灣有事”可能構(gòu)成日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)的“存亡危機(jī)事態(tài)”，暗示可能武力介入臺(tái)海問(wèn)題。

日本前首相石破茂當(dāng)時(shí)就批評(píng)說(shuō)，這幾乎等同于在說(shuō)“臺(tái)灣有事就是日本有事”。

高市早苗把話說(shuō)到了這個(gè)份上，日本海保船在臺(tái)海的活動(dòng)就不僅僅是“避風(fēng)”那么簡(jiǎn)單了——它們?cè)谠囂健⒃诿住⒃跒槲磥?lái)可能的介入鋪路。

與此同時(shí)，日本還在南海問(wèn)題上上躥下跳。日本不僅與菲律賓簽署了軍事后勤合作協(xié)議，還參加了在菲律賓的“肩并肩”聯(lián)合軍演。日本外相茂木敏充更是在南海仲裁案十周年之際發(fā)表聲明，宣稱日本是南海的“正當(dāng)利益攸關(guān)方”。

一個(gè)在南海沒(méi)有一寸領(lǐng)土的國(guó)家，說(shuō)自己是“利益攸關(guān)方”——這個(gè)邏輯，也就只有日本人自己能講通。

底線不容試探

日本海保船以“避風(fēng)”為名進(jìn)入臺(tái)海，表面上看是一次海上執(zhí)法行動(dòng)，實(shí)則是日本整體戰(zhàn)略的一部分。

美國(guó)在印太方向戰(zhàn)略收縮的背景下，日本正在加速填補(bǔ)所謂的“權(quán)力真空”。從高市早苗的“臺(tái)灣有事”論，到海保船借臺(tái)風(fēng)闖臺(tái)海，再到日本在南海問(wèn)題上的活躍表現(xiàn)——一條清晰的脈絡(luò)正在浮現(xiàn)：日本正在試圖突破戰(zhàn)后國(guó)際秩序的約束，把自己打造成一個(gè)能夠介入地區(qū)安全事務(wù)的“正常國(guó)家”。

但無(wú)論日本怎么折騰，有一個(gè)事實(shí)不會(huì)改變：臺(tái)灣是中國(guó)的一部分，臺(tái)海不存在所謂的“國(guó)際水域”。任何以“避風(fēng)”為名的政治挑釁，都改變不了這個(gè)事實(shí)。

日本海保船這次可以走，但下次再來(lái)，結(jié)果不會(huì)有什么不同。家門口的事，我們盯得緊著呢。