北京
本月，寶馬、豐田、博世和雷普索爾在西班牙啟動一項為期六個月的可再生汽油試點，約20輛現有汽油車將完全使用雷普索爾Nexa 95可再生燃料運行，目的是影響歐洲未來的排放法規。
可再生汽油并非從原油提煉，而是以廢棄食用油、農業廢物等有機殘余物為原料，化學結構與常規汽油相近，可直接用于現有發動機，無需機械改動。尾氣仍會排出二氧化碳，但支持者指出其碳源自近期生物質，整體碳足跡遠低于化石汽油。博世將為車隊配備“數字燃料雙胞胎”系統，全程追蹤燃料使用并驗證每輛車都使用經過認證的可再生燃料。
試點有三個核心目標：證明可再生汽油可通過現有公共加油站供應、驗證博世的數字認證系統、展示當下的燃油車無需改裝即可直接使用可再生燃料。時機選在西班牙，是因為雷普索爾已在當地運營全國唯一一個提供100%可再生汽油的公共網絡。歐洲計劃在2035年基本禁售新的內燃機汽車，但政策制定者仍在辯論是否應為只使用碳中和燃料的車輛提供豁免。
寶馬一直主張歐洲不應把全部賭注壓在電動車上，豐田同樣認為，在零排放目標可能落空的情況下，可再生燃料可填補缺口。兩家公司計劃將試點數據提交給歐洲立法者，推動法規承認完全使用可再生燃料的汽車，從而在現有技術框架下大幅降低交通碳排放。
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