北京
來源:信陽新聞網
作為國內客車行業權威性最高、測評體系最嚴苛的專業賽事，2026 EC-PAC全國新能源商用車(客車)性能評價公益賽在重慶圓滿落幕。本次大賽由中國交通運輸協會、招商局檢測車輛技術研究院聯合主辦，匯聚全國17家主流客車企業、26 款主力車型同臺競技。金旅客車攜5.9米乾景微循環純電公交、11米乾途GC11E純電旅游客車雙車出征，憑借均衡過硬的綜合實力，一舉攬獲全能金獎、節能金獎、續駛金獎三項重磅榮譽，以國家級實測數據，印證了金旅全新模塊化客車平臺、高效三電技術的領先實力。
本次賽事摒棄單一參數比拼，圍繞節能、動力、駕乘舒適、行車安全、車內健康、充電安全、智能駕駛七大維度，以滿載擁堵、高速長途、高低溫極限等實景工況開展全維度實測，其中全能金獎作為賽事最高榮譽，要求車型綜合得分位列組別第一、七大性能維度全面無短板，相較于普通單項獎項，是行業公認的“整車綜合實力認證”。該獎項不看重單一性能極致，重點考核車輛七大維度均衡表現與全生命周期運營價值，任一維度性能薄弱均無法入圍評優，且每組僅設一個名額，需在同臺競技車型中綜合評分排名第一，嚴苛的評選標準讓該獎項成為客運、公交行業選型采購的重要權威依據。
在小微公交組別測評中，金旅5.9米乾景微循環公交憑借加寬氣囊底盤 + EBS 電控制動、全兼容快充、低輻射座艙，強勢斬獲組別全能金獎及節能、續駛雙單項金獎。得益于短后懸 + 大離去角，乾景的通過性極強;長軸距設計，使得車內空間越級拓展，6米車型達到7米級運力。依托輕量化專屬平臺，整車相比同級車型減重100kg，從源頭降低能耗;搭配97%超高效率永磁同步電機與六合一碳化硅電控系統以及電機集成橋的應用，綜合能量回收率達32%。賽事實測數據顯示，車輛在CHTC-B 城市公交循環、滿載額定載客、空調 24℃常開的工況下，百公里實測電耗較行業組別均值節能4.8%以上，節能優勢突出。
在10-12米公路客車組別，金旅乾途GC11E純電旅游客車憑借全場景均衡性能，斬獲節能、續駛兩項金獎，成為中高端旅游客運、城際通勤市場標桿車型。該車采用先進空氣動力學設計，風阻系數低至0.365，配合金剛封閉環式輕量化車身結構，大幅優化高速行駛能耗。此外，車輛動力響應迅猛、高速駕乘靜謐舒適，標配全套L2級智能駕駛輔助系統，在動力、舒適、安全、智能等維度均取得高分級評價，綜合實力領跑同級。
目前新能源客車已從規模化推廣步入高品質應用階段，用戶需求從“能用”向“好用、耐用、經濟用”升級，行業對第三方專業測評的需求愈發迫切。此次，金旅雙雄出征EC-PAC大賽并斬獲三項重磅大獎，是行業權威機構對金旅整車研發、三電核心技術的全方位認可。未來，金旅客車將持續依托賽事數據打磨產品品質，持續優化全場景新能源客車解決方案，以更低運營能耗、更穩定續航性能、更全面的綜合實力，助力交通運輸行業綠色低碳轉型，為公交出行、旅游客運市場持續輸出高品質、高價值的智造產品。
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