廣東
智通財經APP獲悉，中國汽車流通協會發文稱，7月處于傳統汽車銷售淡季，高溫、極端災害天氣、需求透支、缺少大型引流節點等多重因素疊加，上半月客流、訂單、銷量全線走弱，庫存結構性小幅上行，市場整體活躍度明顯下行。但行業政策持續加碼、地方購車補貼、以舊換新、暑期購車剛需等形成一定的底部支撐，能夠緩解淡季下行幅度。中長期來看，汽車流通、汽車后市場相關扶持政策落地，將持續優化購車環境，為后續市場回暖蓄力。綜上因素，預計7月份全月乘用車終端銷量達155萬輛。
7月乘用車市場進入傳統淡季，上半月市場活躍度較6月同期明顯走弱。受6月半年沖量透支需求、全國大范圍持續高溫與部分地區極端災害天氣、無假日促銷引流等多重因素疊加影響，7月上半月經銷商端客流、訂單、銷量同步下滑。另外，臺風、洪澇及持續高溫等極端天氣，對線下到店、試駕活動造成顯著影響，物流與終端交付環節亦受到一定的波及。
根據經銷商反饋的集客、銷量和庫存雙周報數據可知：
7月上半月集客相較6月同期下降6.6%，較6月下半月下降31.0%。一方面，7月全國持續高溫，部分地區遭受強降雨，尤其是臺風“巴威”對東部沿海及華東、華北、東北等地區多省市造成嚴重影響，大幅抑制消費者線下到店、試駕意愿，線下營銷活動難以正常開展;另一方面，6月半年沖量集中釋放部分潛在客源，透支7月上旬的購車需求。7月無假日因素帶動流量，缺少集中性營銷節點拉動到店量，疊加前期降價、促銷及新車上市帶來的消費者觀望周期持續拉長，短期客流難有明顯回暖，預計7月下半月或將依靠暑期家庭看車、畢業生購車需求小幅緩沖客流下滑幅度。
7月上半月訂單相較6月同期下降16.5%，較6月下半月下降51.1%。7月上半月新增意向訂單同步走弱。6月半年沖量期間大量意向客戶集中成交，提前釋放市場潛在需求;高溫極端天氣持續影響線下看車轉化;終端缺少節日車展、大促活動刺激新增訂單。當前消費者觀望情緒再度抬升，購車決策節奏放緩。同時，暑期出行購車、以舊換新置換需求穩步釋放，疊加各地持續落地購車補貼，能夠穩住基礎訂單規模，避免訂單持續大幅下滑。
7月上半月銷量相較6月同期下降11.6%，較6月下半月下降50.2%。7月上半月終端成交階段性承壓。相較于6月，7月初經銷商終端促銷力度有所收窄，客流、新增訂單同步走低，因此上半月零售銷量回落。同時極端天氣影響車輛物流運輸、新車交付節奏，進一步制約了終端成交規模。7月市場整體需求減弱，預計下半月銷量較6月同期仍有所下降，整體呈現回落態勢。
7月上半月庫存量較6月末上升1.4%。6月末經銷商集中沖量，庫存量較6月中旬下降明顯。7月上半月，豪華品牌、合資品牌庫存持續回落，自主品牌庫存則小幅走高，原因在于其前期多款新上市車型產能逐漸爬坡，渠道新增車源供給增多，帶動整體渠道庫存小幅抬升。
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