北京
5萬美元的翻新投入、9000美元的近期整備——這輛1969年出廠的阿爾法羅密歐1750 Spider Veloce，履歷表厚度不輸一臺(tái)精心維護(hù)的賽車。它是一臺(tái)后期生產(chǎn)的美國市場圓尾Series I車型，由BaT地方合作伙伴代為出售，目前掛著加州牌照，服務(wù)記錄完整。
現(xiàn)任車主在2009年將這輛車收入囊中，隨后啟動(dòng)了一輪全面的修復(fù)。外觀端，全車金屬件修復(fù)、重新噴涂紅色漆面，并更換了前擋風(fēng)玻璃與黑色軟頂。內(nèi)飾則重包了座椅和儀表臺(tái)，鋪上新的地毯和門板，還加裝了隔音材料、一臺(tái)后市場音響，座艙保留了取暖器、腰帶式安全帶和三角通風(fēng)窗。這輛Spider保留了經(jīng)典的Pininfarina徽章、單側(cè)后視鏡和帶罩H4大燈，只是前唇下方和尾標(biāo)附近出現(xiàn)了些許使用痕跡——對(duì)于一輛已經(jīng)過深度翻新的54歲老車而言，這種瑕疵更像歲月留白。
機(jī)械層面同樣不玩虛的。原廠的1,779cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配SPICA機(jī)械燃油噴射，在Colombo & Bariani高性能凸輪軸和可編程分電器的加持下，廠定峰值輸出為132馬力和137磅英尺扭矩。五速手動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在2010年前后都完成了重建，2024年又更換了油箱油浮。而最接近當(dāng)下的動(dòng)作發(fā)生在2026年6月：足足近9000美元的整備賬單，覆蓋了SPICA噴油系統(tǒng)的調(diào)校、氣門間隙調(diào)整、前輪軸承重涂潤滑脂、剎車盤拋光、后防傾桿與后拖臂重建，并一口氣換新了制動(dòng)總泵、剎車片、上控制臂和一堆襯套。四條Laufenn輪胎也是為這次出售專門裝上的，14寸鋼制輪圈則配著阿爾法羅密歐徽標(biāo)罩。
座艙內(nèi)，三幅方向盤后的Jaeger儀表已經(jīng)完成了修復(fù)，包括一塊140英里時(shí)速表和一塊8,000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表，油量、油壓和水溫表則嵌在儀表板上。機(jī)械式里程表顯示1.6萬英里，但總行駛里程未知——對(duì)于一臺(tái)歷經(jīng)重建的經(jīng)典車來說，這組數(shù)字更像一個(gè)敘事起點(diǎn)，而非終點(diǎn)。如今，這輛紅色Spider Veloce正等待下一個(gè)能把它的轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)的駕駛者。
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