法國(guó)六代機(jī)項(xiàng)目夭折，8萬(wàn)噸航母計(jì)劃遭遇史詩(shī)級(jí)翻車(chē)

近日，簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊等外國(guó)軍事媒體報(bào)道稱，今年3月份，法國(guó)剛剛完成了雄心勃勃的8萬(wàn)噸級(jí)“自由法國(guó)”號(hào)核動(dòng)力航空母艦的命名儀式，準(zhǔn)備將該艦的建造提上日程。但僅僅幾個(gè)月后，標(biāo)配該航母的FCAS第六代隱身戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)就因?yàn)楦鞣嚼娴牟灰恢麓掖蚁埋R了。這一突發(fā)變故，對(duì)“自由法國(guó)”號(hào)的未來(lái)前景，造成了致命性的打擊。

法國(guó)新一代核動(dòng)力航空母艦“自由法國(guó)”號(hào)，將來(lái)很可能面臨“有艦無(wú)機(jī)”的尷尬境地。法國(guó)將啟動(dòng)怎樣的備用方案加以應(yīng)對(duì)，就成為了各方最為關(guān)注的話題。 眾所周知，法國(guó)海軍裝備了一艘“戴高樂(lè)”號(hào)核動(dòng)力航空母艦。它在2001年服役，預(yù)期壽命35-40年。滿打滿算，“戴高樂(lè)”號(hào)將在2038年正式退役。雖然如今距離這一天的到來(lái)還有大約12年，但從現(xiàn)在開(kāi)始就準(zhǔn)備建造一艘全新的核動(dòng)力航空母艦加以替代，確實(shí)非常有必要。

畢竟如果真等到“戴高樂(lè)”號(hào)退役時(shí)才啟動(dòng)新的航母項(xiàng)目，法國(guó)海軍將不可避免地出現(xiàn)沒(méi)有航母可用的空窗期。 屆時(shí)，法國(guó)不僅會(huì)失去“海上大國(guó)”的尊嚴(yán)，而且會(huì)失去實(shí)打?qū)嵉耐亓Α?早些年，法國(guó)就已經(jīng)啟動(dòng)了新航母的設(shè)計(jì)。走完了初期的開(kāi)發(fā)流程后，今年3月份，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍親自出席了南特造船廠的新聞發(fā)布會(huì)，并且給原本代號(hào)為“PNAG”的法國(guó)下一代航空母艦正式定名為了“自由法國(guó)”號(hào)。

據(jù)悉，雖然“自由法國(guó)”號(hào)還沒(méi)有開(kāi)工，但是各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)性能確實(shí)較為頂級(jí)，比“戴高樂(lè)”號(hào)強(qiáng)了不止一點(diǎn)。“戴高樂(lè)”號(hào)的設(shè)計(jì)較為保守，總排水量只有4.2萬(wàn)噸，甲板、機(jī)庫(kù)非常擁擠，沒(méi)有能力搭載體型巨大的第6代艦載戰(zhàn)斗機(jī)和各種重型的隱身無(wú)人機(jī)。當(dāng)年為了省錢(qián)，“戴高樂(lè)”號(hào)安裝了法國(guó)核潛艇同款的K-15核反應(yīng)堆。這款核反應(yīng)堆動(dòng)力性能偏弱，使得法國(guó)航母的最高速度只有27節(jié)，無(wú)法為艦載機(jī)提供足夠高的初始速度。這使得“陣風(fēng)-M”艦載機(jī)在滿載情況下起飛時(shí)，會(huì)顯得非常吃力。

如今，“自由法國(guó)”號(hào)綜合各項(xiàng)作戰(zhàn)需求的考量，把排水量直接拉到了接近8萬(wàn)噸，計(jì)劃安裝三條電磁彈射器。全艦長(zhǎng)度約為310米、寬度約為85米。這個(gè)噸位和體型，相較于中國(guó)8萬(wàn)余噸的“福建”艦確實(shí)還小了一些，但是放在歐洲已經(jīng)是最大航母，完全可以“橫著走”了。這一次，法國(guó)人尤為注重動(dòng)力性能，計(jì)劃為其安裝全新設(shè)計(jì)的K-22核反應(yīng)堆。實(shí)際上，K-22核反應(yīng)堆也沒(méi)少受到批評(píng)指責(zé)，但整體來(lái)看屬于優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)共存的選項(xiàng)。

K-22的劣勢(shì)在于動(dòng)力較弱，兩座加起來(lái)的輸出功率，也僅僅相當(dāng)于美國(guó)A-4W一座的輸出功率。但它的好處，就在于造價(jià)低廉、維護(hù)方便。不和美國(guó)比，僅比起K-15反應(yīng)堆，功率提高了50%以上，能把航母的速度拉到30節(jié)左右，確實(shí)已經(jīng)夠用了。

作為航母核心戰(zhàn)斗力輸出的艦載機(jī)，法國(guó)最初給到的方案，是能搭載40架“陣風(fēng)-M”艦載機(jī)，3架E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)，5-6架NH-90直升機(jī)。如果要執(zhí)行特殊任務(wù)，也可以換成10架忠誠(chéng)僚機(jī)。為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，4代艦載機(jī)也可以被替換成FCAS這樣的6代艦載機(jī)。最開(kāi)始，很多人以為法國(guó)選擇和西班牙以及德國(guó)合作研發(fā)的FCAS，是一款要取代陸基戰(zhàn)斗機(jī)的第六代戰(zhàn)機(jī)。然而事實(shí)上，法國(guó)的計(jì)劃是用它來(lái)取代陣風(fēng)M。在最初的設(shè)計(jì)方案中，F(xiàn)CAS就已經(jīng)分出了陸基版和艦載版兩個(gè)方案。

在艦載方案上，法國(guó)達(dá)索拿到主導(dǎo)權(quán)。主要原因，就是達(dá)索在“陣風(fēng)”艦載機(jī)上積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。由于要兼顧各方需求，F(xiàn)CAS被要求具備大航程優(yōu)勢(shì)、極強(qiáng)大的隱身能力以及出色的任務(wù)載荷掛載。

但這樣一來(lái)，體型方面就不可避免的被設(shè)計(jì)、制造的十分巨大。據(jù)悉，F(xiàn)CAS起飛重量就達(dá)到了30噸以上，遠(yuǎn)超24噸的“陣風(fēng)”。原本法國(guó)計(jì)劃的新一代核動(dòng)力航母，也只有4-5萬(wàn)噸級(jí)。但為了適應(yīng)FCAS的上艦，最終被拉長(zhǎng)、翻倍到了近8萬(wàn)噸。法國(guó)甚至不惜花重金向美國(guó)購(gòu)買(mǎi)電磁彈射器，就是為了滿足第六代艦載戰(zhàn)斗機(jī)的上艦需求。

結(jié)果在今年6月份，德國(guó)總理默茨在柏林航展上發(fā)出了官方聲明，證實(shí)FCAS已經(jīng)因不可調(diào)和的工業(yè)份額之爭(zhēng)和需求分歧宣告破產(chǎn)。這一下，對(duì)法國(guó)人確實(shí)打擊不小。

如何應(yīng)對(duì)這種局面呢？對(duì)法國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)非就是三個(gè)選項(xiàng)。第一，在短期之內(nèi)，無(wú)限的壓榨“陣風(fēng)-M”的極限潛能，根據(jù)法國(guó)《Future WarfareMagazine》雜志的相關(guān)報(bào)道，法國(guó)計(jì)劃在"自由法國(guó)號(hào)航空母艦上，強(qiáng)推“陣風(fēng)F5”版本。該版本預(yù)計(jì)在2032年左右服役，算是為新航母量身定做的。它將具備無(wú)人僚機(jī)的指揮功能，且可以發(fā)射空射的高超聲速導(dǎo)彈，能適配新航母的電磁彈射器。

第二，就是暫時(shí)放棄大國(guó)的野心，和英國(guó)一樣，直接購(gòu)買(mǎi)美國(guó)現(xiàn)成的F-35。雖然這么干，確實(shí)有違法國(guó)獨(dú)立自主軍事大國(guó)的野心和戰(zhàn)略，但確實(shí)省事，也不用擔(dān)心沒(méi)有艦載機(jī)可用。

第三，法國(guó)達(dá)索整合一下FCAS第六代戰(zhàn)斗機(jī)之前的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立啟動(dòng)一款第六代艦載戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，不過(guò)這確實(shí)不太容易。畢竟法國(guó)連第五代艦載機(jī)都沒(méi)有研制、裝備，直接跳過(guò)這一步到六代機(jī)，不管是設(shè)計(jì)水平還是供應(yīng)鏈體系，恐怕短時(shí)間都不太能跟得上。

根據(jù)外媒推測(cè)，法國(guó)選擇低頭向美國(guó)求購(gòu)艦載機(jī)的可能性實(shí)在不高。短期內(nèi)法國(guó)確實(shí)也沒(méi)有能力自主研發(fā)FCAS那樣的艦載機(jī)的能力。所以未來(lái)，“陣風(fēng)F5”大概率會(huì)成為替代方案。

只能說(shuō)，這一切悲劇的源頭，就在于法國(guó)的國(guó)防實(shí)力，確實(shí)已經(jīng)配不上自己的野心了。當(dāng)法國(guó)仰望星空，決心在12年后于航空母艦上超越“福建”艦的時(shí)候，也真應(yīng)該低頭好好看看自己的航空工業(yè)整體實(shí)力。不然這樣的笑話，恐怕還會(huì)再次出現(xiàn)。