張凌赫同款座駕出圈！阿維塔 07L 空間智駕全系拉滿

“阿維塔 07L 正是為懂審美、愛生活的你量身打造。看起來最讓人動心，坐進去全家都舒心，用起來最智能省心，開起來最安全放心。裝得下全家的期待，也裝得下自己的熱愛！” 阿維塔科技董事長王輝在 7 月 17 日預售發布會的這段話，精準錨定阿維塔 07L 的產品定位。當下新能源市場內卷加劇，多數車型要么靠營銷噱頭博眼球，要么拆分核心配置變相加價，而依托長安、華為、寧德時代三方聯合打造的阿維塔 07L，以 24.99 萬元起的定價，交出一份無明顯短板的中大型豪華純電 SUV 解決方案。

阿維塔區別于多數新勢力的核心壁壘，是長安整車制造、華為智能全棧、寧德時代動力電池三方深度綁定的協同體系，并非簡單零部件采購合作。長安深耕整車底盤、車身結構、車內空間工程，優化整車乘坐與操控基礎；華為輸出乾崑完整智能生態，從激光雷達、ADS5 高階智駕到鴻蒙座艙實現自研打通；寧德時代提供 5C 神行超充電池作為能源核心。三方同步開發、底層數據互通，規避了多數車企 “硬件拼湊、適配割裂” 的通病，這也是阿維塔車型難以被競品復制的底層優勢。

本次預售推出兩款車型：Max + 純電版 24.99 萬元、Ultra 三電機純電版 27.99 萬元。不同于行業普遍 “低配砍智駕、高配堆噱頭” 的套路，兩款車型核心硬件完全對齊，僅驅動形式、輪轂樣式、車頂行李架存在差異，消費者只需根據動力需求選擇，無需為基礎智能、舒適配置額外付費。預售階段多重權益進一步放大性價比：2000 元意向金抵 5000 元定金，萬元華為 25 揚音響、萬元副駕零重力座椅免費升級，外加 3000 元外飾色限時折扣，實打實降低購車成本。

流量代言人張凌赫與阿維塔 07L 的合作，并非單純流量嫁接，而是品牌氣質與產品特質的雙向同頻。張凌赫溫潤通透、外形舒展高挑的公眾形象，恰好呼應新車未來美學設計：0.61 軸長比、1:4 輪軸比、1.2 倍寬高比三大黃金比例，擺脫傳統中大型 SUV 臃腫笨重的觀感，全新弦月銀配色雅致（參數丨圖片）克制，契合高審美年輕家庭需求。而大眾熟知的張凌赫高挑身形、修長長腿，剛好對應車型最大優勢 —— 越級空間表現。

車身尺寸 4910mm、軸距 2990mm，前后排頭部空間均突破 1 米，后排腿部最大余量超 1 米，即便是 190cm 高個子乘客，后排也能輕松蹺二郎腿不頂頭。儲物設計兼顧家用與戶外需求：100L 前備箱可收納 20 寸登機箱，常規后備箱容積 735L，放倒后排拓展至 1645L，全車設置 24 個儲物空間、10 個拓展點位。整車空間玩法極具延展性：前排拆除頭枕放倒形成 2 米貴妃躺椅，后排搭配專屬床墊打造 3㎡休憩大床，后備箱加裝智能拓展塢可搭建 4㎡車載影院，車頂行李架還能承載自行車、沖浪板等戶外裝備，完美平衡家庭日常出行與個人獨處、戶外愛好。

內飾用料同樣貼合家庭用戶健康需求，座椅采用通過 OEKO-TEX CLASS I 嬰幼兒級認證的水性超纖皮革，無苯無醛；高配搭載 NAPPA 真皮與 Dinamica 麂皮頂棚，搭配 35.4 英寸 4K 全景星環屏，視覺豪華感拉滿。全車標配四門靜音電吸門、6mm 雙層隔音玻璃，151 項整車聲學優化，60km/h 行駛車內噪音僅 52.2dB (A)，高速 120km/h 巡航也僅有 62.4dB (A)，靜謐性達到豪華燃油車水準。

全車最核心的技術底牌，全系標配華為乾崑 896 線激光雷達 + 乾崑智駕 ADS5，絕非營銷噱頭。相較于市面主流 192 線低線數激光雷達，896 線超高點云密度擁有更遠探測距離、更高識別精度，可在 120 米外穩定識別 14 厘米低矮障礙物，應對夜間逆光、暴雨、強光眩光等惡劣場景感知能力大幅領先純視覺方案。整車搭載含 4D 毫米波雷達在內的 27 顆高感知傳感器，構建 360° 全周冗余感知網絡。

基于 WEWA 2.0 世界模型的 ADS5 智駕實現全場景落地，真正做到 “有路就能開”：城市道路無保護左轉、窄路會車、加塞預判流暢處理；高速全程領航、自動變道超車；小區、商場地庫支持可見即可泊、離車泊入、就近泊車，降低日常駕駛疲勞。全新一代鴻蒙座艙搭載 MoLA 2.0 架構，類人語音交互、人車家互聯、海量車載生態一應俱全，搭配 25 揚華為音響無麥 K 歌 2.0 功能，把座艙變成可移動的私人影音空間。

動力、底盤與安全，是一款家用 SUV 不可妥協的底線，阿維塔 07L 在此維度做到全面拉滿。全系搭載 89.33kWh 寧德時代 5C 神行超充電池，9 重熱安全防護 + 5 層裝甲防護，單電芯缺陷率低至十億分之一，杜絕熱擴散風險；車身同時滿足中歐雙五星碰撞標準，白車身高強鋼、熱成型鋼、鋁合金占比超 90%，全系標配 9 個安全氣囊，搭配 CAS 5.0 全維防碰撞系統，實現全場景被動 + 主動雙重防護。

底盤搭載太行分布式電驅 2.0 系統，后輪每秒可完成 1000 次獨立扭矩調節，毫秒級修正車身姿態，積水、冰雪路面、高速爆胎等極限工況不易打滑失控。Ultra 三電機版零百加速 3.7 秒，配合閉式魔毯空氣懸架、雷達預瞄路面阻尼調節、iCST 2.0 舒適制動，兼顧極致性能與家用平順，過彎無明顯推頭、剎車大幅抑制點頭，兼顧駕駛樂趣與家人乘坐舒適度。

但是有些小毛病，想購車的你還是需要提前知曉。全系標配閉式魔毯空氣懸架，但調校偏軟：快速過彎、連續山路側傾明顯，激烈駕駛支撐不足，追求操控、跑山愛好者會覺得底盤 “晃”，連續顛簸路段車身余震較多，容易暈車；Ultra 三電機版雖然 3.7 秒零百加速，但車身自重偏大，急加速抬頭、剎車點頭抑制只能做到同級中上，達不到極致運動底盤質感。

縱觀 25 萬級純電 SUV 賽道，多數產品存在明顯取舍，而阿維塔 07L 依托三方技術整合，實現顏值、空間、智駕、底盤、電池、安全六大維度無短板。張凌赫代言只是品牌傳播加分項，真正支撐產品競爭力的，是全系標配高階智駕、不拆分核心配置的務實產品邏輯。

8 月 8 日新車將正式上市，具體市場表現怎么樣？我們拭目以待。