直擊WAIC｜智能體落地加速：進入車輛、手機和真實場景 “AI+終端”拐點已至？

“Hi，超級Eva，浦東據說有一個巨大的、圓圓的湖，我想在路上買一杯咖啡再過去，你幫我看看路怎么走。”沒過多久，超級Eva給出了前往上海滴水湖的實際路線，并規劃了買咖啡的方案：先去世博園的瑞幸咖啡買咖啡，距離只有900多米，大概7分鐘。

2026世界人工智能大會（WAIC）期間，在搭載“超級智能體”超級Eva的極氪8X內，千里科技智艙產品線總裁張星向《每日經濟新聞》記者演示了這套智能體的模糊語義理解與長鏈路任務規劃能力。與傳統的車載導航相比，智能體不再局限于簡單指路，可實現模糊語義規劃全程、智駕操控、旅行講解、訂票訂座訂外賣等生活服務。

張星認為，當前用戶對智駕的接受周期類似以前移動支付的普及周期，“伴隨產品持續落地迭代，將會有越來越多用戶使用智能輔助駕駛，艙駕融合、打通生態的汽車智能體將會成為行業的趨勢”。

記者觀察發現，時至今日，智能體已經接入了汽車、手機、機器人等不同終端。在階躍星辰展臺，大模型原生智能體手機STEPX Neo樣機同步亮相，千問、巖山科技和中興等展臺同樣展示了智能體落地終端的最新成果。

雖然大多產品處于試用階段，商業化前景有待考證，但不難看出，“AI（人工智能）+終端”已經成為行業核心發展路線之一，統一跨端智能體成為各家布局的重點。

多終端滲透 智能體落地加速

在階躍星辰展區，階躍攜手吉利、千里科技共同研發的汽車“超級智能體”超級Eva搭載量產車型極氪8X首發亮相本次WAIC大會。

張星對記者表示，汽車智能體當前正處于大模型技術落地的變革節點，產品迭代節奏同步加快。這款搭載在極氪8X上的汽車智能體于2026年3月正式上線，為國內同類型產品的首批落地項目，后續還將逐步拓展至其他合作品牌的適配車型，覆蓋規模將持續擴大。

千里科技智能座艙內部 圖片來源：每經記者 陳婷 攝

除汽車外，智能體在手機終端的落地也成為了外界關注的重點。

本屆WAIC期間，名為STEPX Neo的大模型原生智能體手機在階躍星辰展區首次以實物姿態進入公眾視野。據工作人員介紹，STEPX Neo最具特色的一點在于它能承載用戶的記憶、習慣、關系與偏好。定位為量產旗艦的中興努比亞全球首款AI智能體手機也在大會首次公開亮相。不過，新機被放置在展柜中，觀眾無法上手操作體驗，現場也并未有操作演示。

此外，7月18日，阿里巴巴宣布，基于千問大模型共創面向手機場景深度優化的解決方案，已在榮耀的Robot Phone落地。記者同時注意到，千問首款AI智能體耳機也在本屆WAIC期間正式亮相，將千問AI助手能力融入耳機，支持同聲傳譯、會議紀要、健康記錄等功能。

值得一提的是，7月17日，千問宣布將AI眼鏡升級為智能體眼鏡。升級后，眼鏡可通過智能體強化服務與決策能力，并能按需調用第三方Skill（技能）和Agent（智能體）。同時，千問還推出全雙工語音、眼動追蹤、體征監測等一系列全新硬件技術，以增強智能體眼鏡對物理世界的感知與交互能力。另據介紹，已發售的千問AI眼鏡S1、G1也將通過OTA（空中下載技術）引入Agent能力，進一步提升個性化任務理解和辦事能力。

與此同時，智能體的落地邊界還在向具身智能領域深度延伸。

本屆WAIC期間，巖山科技攜巖思類腦、LumiMind、Nullmax、RockAI、巖途點點五大業務板塊集中亮相。其中，面向更廣泛的物理世界，Nullmax將經過大規模上路驗證的感知、決策與規劃能力，從車載場景延伸至具身場景，推動智能系統在多元形態終端上的通用化落地。記者了解到，其自研的具身智能體通用“物理AI大腦”具備“一腦多體、一腦多能”能力，一套智能系統可適配不同形態的機器人本體，既能驅動輪式底盤在道路上自主行駛，也能指揮足式機器人在復雜地形中靈活作業，實現跨本體、跨任務、跨場景的智能。

智能正從數字屏幕走向真實物理世界

隨著越來越多的AI企業加速布局終端，2026年，或是智能體走向落地的關鍵之年。

本屆WAIC期間，階躍星辰董事長、千里科技董事長印奇在演講中表示，2026年，模型能力正在跨越關鍵臨界點，AI已從只能連續執行數秒任務，進階到能夠獨立工作數十小時，行業正站在AGI（通用人工智能）高峰的山腳下。

他判斷，繼自然語言之后，編程正成為衡量AI能力躍遷的重要標尺。隨著智能體模型與下一代終端產品加速結合，智能正從數字屏幕走向真實物理世界，智能體也將從聊天工具進化為能夠感知、決策和執行任務的生產力最小單元。未來，工程師、設計師、研究員等都能擁有專屬智能體，一個人就具備一支團隊的能力。

發布現場，千問AI硬件產品總經理吳建軍也表示，沒有硬件的智能體無法觸達現實，沒有智能體的硬件只是工具。

圖片來源：企業供圖

就布局終端的原因，張星向記者解釋，單純售賣模型調用Token（詞元）的商業模式，階躍星辰很難與頭部同行競爭，而“AI+終端”是能夠形成完整商業閉環的最優路徑。

他透露，階躍星辰并不具備巨頭那樣龐大成熟的應用生態，行業競爭格局下，單純做模型服務難以突圍。因此企業確定了“AI （人工智能）+ 終端”的差異化發展路線，由此同步落地三大載體終端：車載智能體終端、原生智能體手機終端，同時布局機器人終端。

不難看出，階躍星辰通過汽車、手機、機器人多硬件載體串聯，試圖完成從大模型到實體硬件執行的商業閉環。

7月7日，2026世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議新聞發布會上，國家發展改革委創新和高技術發展司副司長王若蒙表示，去年我國人工智能相關產業規模超萬億元，初步預測，今年增速會在30％以上。王若蒙提及，目前，重點行業的人工智能整體滲透率突破80%。2025年我國AI手機、AI電腦等智能終端出貨量超1億臺，今年有望繼續大幅增長，AI手機、AI電腦的銷量預計將首次超過非AI產品。

此外，7月15日，網信部門會同有關部門發布了7款提供手機端側生成式人工智能服務已備案信息的公告。這7款提供手機端側生成式人工智能服務包括：Apple智能、華為小藝AI大模型、AndesGPT大模型、vivo藍心端側大模型、小米澎湃AI、蓋樂世AI、努比亞豆包手機大模型。

值得一提的是，統一跨端智能體正在成為各家布局的重點。

本屆WAIC期間，榮耀提出，未來萬物智能世界的演進將呈現“一主多專、三端協同”的全新架構：一個隨身的主智能體作為“最懂你的伙伴”，動態協同起海量的智能終端、生態的萬千垂域和云端的超級大腦，將曾經的設備孤島、服務孤島和數據孤島，質變為有機的智能體矩陣。

回望本屆WAIC，智能體已不再是僅供圍觀的“對話玩具”，而是真正走入車輛、穿戴設備與物理場景，開始承擔感知、決策與執行的實際任務——哪怕這些動作還帶著明顯的“試用感”。

產品體驗有待磨合，生態配套尚未成型，這些搭載著智能體的新物種，離“飛入尋常百姓家”還有不短的路要走。但路已經在腳下，智能體落地的每一步，無論快慢，都在為大模型商業化的終極方案積累里程。