四川
1990年9月1日，沈陽至大連高速公路正式通車，全長375公里，是中國大陸第一條開工建設的高速公路，被譽為“神州第一路”，其開通運營標志著中國高速公路的建設拉開了序幕。
1?? 自行車王國要修高速？
整個1980年代，中國機動車保有量非常低。
以沈大高速動工的1984年來說，私家車幾乎不存在，大量居民主要交通工具是自行車，城市道路也基本上是混合交通。
在這種背景下，提出修建“封閉式高速公路”，很多人并不理解，甚至質疑“中國連汽車都沒有多少，修高速公路是不是超前消費了？”
這種爭論一直持續到80年代末。
2?? 為什么要修高速？
沈大高速最初規劃，只是建設高等級公路，后來才逐漸按照高速公路標準建設。
為什么要改？
因為當時的遼寧是中國工業最密集的地區之一。沈陽有裝備制造，鞍山有鋼鐵，營口有港口，大連有外貿和造船。
如果只是修普通一級公路，很快又會陷入車輛擁堵、人車混行、運輸效率低的狀態中。
所以決策者最終決定一步到位，建設中國第一條真正意義上的高速公路。
3?? 沒人知道什么叫高速...
在沈大高速之前，中國沒有成熟的高速公路建設經驗，很多東西只能一邊建設一邊摸索。
“全封閉、全立交、控制出入口、專供機動車高速行駛、高速服務區”這些概念都是第一次出現。
經過6年多的努力，沈大高速公路全線建成并開放試通車。
與此同時，中國第一部高速公路修建標準也正式出爐。
沈大高速現在改名沈海高速，編號G15，在2004年已經擴建為中國第一條雙向8車道的高速公路。
4?? 開啟高速公路時代
沈大高速之前，中國公路建設重點還是修普通公路、改造國道、解決基本通行。
沈大高速之后，中國開始探索高速公路網絡、收費運營模式、現代交通管理。
在沈大高速通車兩年后，1992年，中國提出“五縱七橫”國道主干線規劃，高速公路建設進入新的階段。
后來的京津塘高速、京滬高速、廣深高速、滬寧高速......陸續出現。
截止到2025年底，中國高速公路總里程達到19.94萬公里，多年位居全球高速公路里程最長的國家。
而沈大高速就是起點。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
