浙江
不少人都問過同一個問題：艦橋兩側掛的那幾面類似日本國旗的旗子，到底是啥？
首先直接給出答案：那些被誤認成日本國旗的艦上旗幟，本質是國際信號旗，福建艦懸掛的信號組合，還藏著不少海軍通訊的門道。
福建艦艦橋兩側的三組旗幟，并不是任何國家的國旗。海軍常用的國際信號旗中，確實有一面類似日本日章旗的數字旗，這也是不少人產生誤解的原因。
從外觀上看，福建艦懸掛的一側的兩組數字加字母旗，則是 18Y，大概率是福建艦自報舷號的隱晦表達。
實際上，國際信號旗分為字母旗、數字旗和特殊用途旗三類，單組旗幟可以代表單個字母、數字或指令，組合起來就能傳遞復雜的海上信息。
海上用信號傳遞信息的需求，早在大航海時代就已經出現。早期海上通訊極端受限，船只只能通過鳴槍、懸掛簡單旗幟傳遞信息，十六世紀的英國海軍司令，甚至需要通過鳴槍召集船長開會，才能完成艦隊指揮，復雜戰術指令幾乎無法實現。
到十七世紀，隨著海上貿易和海戰規模擴大，英國艦隊司令喬治蒙克設計了第一套成體系的艦隊信號系統，通過更換桅桿旗幟數量和位置傳遞指令，但這套系統可用信號稀缺，且桅桿受損后就會失效。
1691 年英國海軍上將愛德華羅素優化了這套系統，增加了彩色旗幟后，與信號炮配合使用后.可用機動信號達到 22 個，基本滿足當時海戰需求。十八世紀末，波普帕姆系統正式推出，這套系統用數字編碼代替直接的旗幟組合，以十面數字旗為核心的一套旗組就能代表數千個常用詞匯和短語。
1805 年特拉法爾加海戰中，納爾遜正是通過這套系統傳遞了 “英格蘭期望每位官兵恪盡職守” 的命令，僅用四分鐘就完成了全艦隊通訊。不過這套系統操作冗雜，辨認難度高，后續仍有大量優化空間。
十九世紀中期，英國皇家海軍推出了更貼近現代標準的商船信號代碼，通過分類標識讓船員能快速判斷信號類別，這套系統很快被各國海事組織采納。1934 年國際信號旗規則正式生效，1969 年經過全面優化后，這套規則一直沿用至今。
我國也在 1975 年正式采用國際信號旗規則作為海上通訊標準。
如今艦載無線電通訊已經非常成熟，但信號旗依然保留在各國海軍和商船的標配清單中。
單掛字母 A 表示 “我下方有潛水人員，請慢速遠離”，單掛字母 J 代表 “本船失火且攜帶危險貨物，請遠離”，組合信號 RU 則表示 “請遠離我，當前操作存在困難”。除了實用功能，信號旗還成為了海軍文化的一部分。
軍艦靠港訪問時懸掛的滿旗，將所有信號旗掛滿桅桿，不再傳遞具體信息，而是作為隆重歡迎的禮儀形式。國際信號旗系統歷經兩百年迭代，早已成為海軍文化的重要組成部分，不懂軍事的普通人也能通過簡單的知識，看懂艦上旗幟傳遞的基本狀態。
國際信號旗系統歷經一個多世紀迭代，早已成為海軍文化的重要組成部分。盡管現代通訊技術已經非常發達，但信號旗作為零無線電依賴的備用通訊手段，依然在各類海上任務中發揮作用，甚至成為了海軍文化傳承的載體。
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